Клуб любителей американских авто/3

что 3.5 провоцирует на более динамичную езду, тогда расход будет большой. Но и это зависит от характера.

зная себя расход будет больше))) но с другой стороны на такой дуре сильно не поганяешь

Shurikus, блин после пассата (блин продать не могу) магнум просто танк...

но всё же буду брать наверное калибер, прадо битого ( на целого не хватит )

Drull:

4LYN, видел я значит тебя...

Пока я больше хочу Калибера ( унего и год навее и расход топлива меньше)... но после того как посидел в магнуме был очень приятно удевлён... супер Танк...

но сказали что моторчик 2,7 это некласс. Блин, а 3,5 и дороже на 1,5 касаря и жрать будет больше танка...

если не секрет напиши в личку сколько 20 диски тебе станут.

да и без лички могу. 20-22 особой разницы в цене нет. С резиной в шататх новье за 2 штуки только в путь. Про 5 касарей это явно перебор. На е-бае каких только нет. А так в принципе и за полтора касаря можно найти вполне достойные... Поездить и потом продать здесь с лысой резиной в 2 раза дороже. Я нашел здесь в Минске в пару местах. Но лучше подожду полтора месяца и за нормальные деньги выберу действительно то, что нравится, точнее уже выбрал и заказал... сейчас томлюсь в ожидании...)))

Еще большое отличие 2.7 от 3.5, в том что на 2.7 коробка 4-ступенчатая, а в 3.5 5-ти, что тоже немаловажно. А расход получается в смешанном стиле от 12 до 16 при достаточно активной езде. 16-это в основном только город, каждый раз после заправки меряю на сколько хватает примерно, и не разу не расстроился почти. 90 по трассе как-то не пробывал. Поэтому минимум 11 литров трасса.

ще большое отличие 2.7 от 3.5, в том что на 2.7 коробка 4-ступенчатая, а в 3.5 5-ти, что тоже немаловажно

только на полноприводной версии SXT, на обычной же стоит обычная 4-ступка 42RLE

satori:

Цитата:

ще большое отличие 2.7 от 3.5, в том что на 2.7 коробка 4-ступенчатая, а в 3.5 5-ти, что тоже немаловажнотолько на полноприводной версии SXT, на обычной же стоит обычная 4-ступка 42RLE

У меня заденеприводный SXT и коробка 5-ступенчатая. Это 100%.

За доставку можно сказать ни сколько, т.к. уже не одну машину покупал через знакомых, просто запихивают в купленную машинку и везут. Единственное нужно как-то в купчую записать, чтоб здесь потом растаможить. Прикинул если 100 кг - 4 диска х

2 евро= 200 евро примерно растможка. Зато будешь спокоен, что их никто не стырит при разгрузке, если будешь вести нелегально. Кстатии буду рад, если кто подскажет , где найти какой образец купчией этой, чтоб везти скажем как запчасть. Америкосу нужно там это дело все заполнить.

По поводу заднего привода зимой. Уменя стоит ESP и это конечно очень помогает. Машину в занос практически нереально пустить, все блокирует, руль подкручивает, газ жать не дает и т.д. Умная штучка... Но стоит ее отключить, то можно на открытой площадке где и почудить. Я даже на асфальте пробывал, не говоря про снег, правда если резины не жалко)))

По вопросу 20-х дисков. На наших дорогах это может и жесть, но не для такой машинки как Магнум. Это примерно тоже самое, если на Цивика поставить 17 диски. А вообще максимум, что находил это R24 и даже 26-е на Магнума... вот это была бы действительно жесть. Только если выставлять на подиуме и никуда не ездить на них))))

Drull:

а если сразу в америке на тачку их поставить

такой вариант тоже прокатывает. Только тогда тебе желательно искать маш инку на железных дисках, чтоб их нежалко было там выкинуть. Ну и плюс зимой все равно надо будет другие диски искать. Лично я 17-е литье родное на зиму и сейчас пока езжу. А как приедут, сразу переобуюсь. Благо зима затянулась, так не так обидно пока)))

У меня заденеприводный SXT и коробка 5-ступенчатая. Это 100%.

спорить не стану, но видно тамошние негры вам что-то нашаманили...

во всех каталогах заднеприводная 3,5-литровая версия идет с 4-ступенчатой коробкой...

ждем Андрея для уточнения...

satori:

У меня заденеприводный SXT и коробка 5-ступенчатая. Это 100%. спорить не стану, но видно тамошние негры вам что-то нашаманили... во всех каталогах заднеприводная 3,5-литровая версия идет с 4-ступенчатой коробкой... ждем Андрея для уточнения...

Негры ничего не шаманили. Машинка 2007 года чистого. Да и в описании в каталогах видел, что 5-ступенчатая. Как в AWD так в RWD.

Drull:

Цитата:

даже 26-е на Магнуматам наверное резины вообще нет... тупо изолентой литьё обманатли а стандартные диски там же 17 ?

могу скинуть ссылку... Думаю, изолента даже помягче будет Стандартные 17-е минимум. На Калибере и 15-е по заводу станут. Хотя в основном тоже 17-е все...

Drull,

ты уже 10 раз передумывал)))) Я думаю, это неокончательное решение....

satori,

Действительно весело. Может передний привод глючит и не включается?))))) Я просто ездил, когда выбирал, на 2.7 и передачи если не уверен можно посчитать самому... Вроде с математикой проблем не было. Следовательно остается 3 вариант. ЗАдний привод и 5-ступка. Да и при скидывании на типтронике на 4 передачу обороты явно увеличиваются... значит все-таки 5. Аж сам сомневаться стал)))))