Fiat (Фиат) Club (часть 2)

zeka_myr:

автопривоз решит все проблемы (наверное).

нету у них

Подскажите, куда обратиться по поводу ремонта генератора в Фиате? Началось все с того, что изредка (раз в 1-2 месяца) загоралась лампочка "аккумулятор" на панели, потом аккумулятор перестал заряжаться на полную ёмкость. Потом я "прикурил" от другой машины, проехал 2 километра, резко притопил газ, и лампочка загорелась и так и не погасла. Еле доехал до дома. Когда остановился, фары уже не светили.

какая модель фиата?

c.21 "кстати о генераторах, тока на браву. два раза менял подшипники, на третий (уже и трищина в корпусе появилась)-таки купил нового гену(150уе). Как сказа типа спец который посоветовал это сделать подшипники которые типа на рынке продаются (5-15уе) не совсем те и типа в них размер внутренний или внешний трохан не тот (совсем чуть-чуть)(оригинальные подшипники типа в районе 30-40уе) поэтому быстрей появляется выработка и начинает жужат а потом и вовсе кранты. кстати и щетки вроде постирались быстро от вибрации."

ремонтируют генератор вроде везде что в шапке перечисленно.

Я менял его на серова прям напротив Вемы через дорогу, а сам генератор брал на Веме. работа в районе 60уе(с дизельной очень геморно его снимать-пол машины разобрать нужно). Туда пошел потому -что думал что дешевле будет, но в итоге на Веме работа наверное во столько же бы обошлась. Есть подозрение что на боровой будет дешевле.

Возможно что щетки у вас накрылись.

Мое мнение из моего опыта-если самому генератор не достать и в нем накрылись там подшипники валы роторы-лучше купить новый генератор и забыть. Если есть возможность самому генератор вынуть-то можно и его ремонтом позаниматься-авось больше о себе не напомнит.

AplSong, ща карточку получишь за пиар

korch05:

какая модель фиата?

c.21 "кстати о генераторах, тока на браву. два раза менял подшипники, на третий (уже и трищина в корпусе появилась)-таки купил нового гену(150уе). Как сказа типа спец который посоветовал это сделать подшипники которые типа на рынке продаются (5-15уе) не совсем те и типа в них размер внутренний или внешний трохан не тот (совсем чуть-чуть)(оригинальные подшипники типа в районе 30-40уе) поэтому быстрей появляется выработка и начинает жужат а потом и вовсе кранты. кстати и щетки вроде постирались быстро от вибрации."

ремонтируют генератор вроде везде что в шапке перечисленно.

Я менял его на серова прям напротив Вемы через дорогу, а сам генератор брал на Веме. работа в районе 60уе(с дизельной очень геморно его снимать-пол машины разобрать нужно). Туда пошел потому -что думал что дешевле будет, но в итоге на Веме работа наверное во столько же бы обошлась. Есть подозрение что на боровой будет дешевле.

Возможно что щетки у вас накрылись.

Мое мнение из моего опыта-если самому генератор не достать и в нем накрылись там подшипники валы роторы-лучше купить новый генератор и забыть. Если есть возможность самому генератор вынуть-то можно и его ремонтом позаниматься-авось больше о себе не напомнит.

Это Брава 1.4 1996. Т.е. лучше сразу купить новый генератор и попросить на СТО поменять? А сколько они возьмут только за замену?

Это Брава 1.4 1996. Т.е. лучше сразу купить новый генератор и попросить на СТО поменять? А сколько они возьмут только за замену? 150 баксов наверное жалко сразу отдавать. Если от генератора не исходит гул и при прогазовке не подвывает то возможно там только щетки менять нужно которые стоят мот тыщ 5-10.

У 1.4 места под капотом гораздо больше поэтому возможно и демонтаж генератора проще отсюда и меньше нормачасов и возможно будет стоить дешевле, а возможно что все равно таж фигня как и у меня.

Я бы сделал так:

позвонил на боровую и спросил бы сколько будет стоить работа снятия и установки генератора, если его под замену нужно будет то спросить привезут ли они сами его с некрасова (они за многими запчастями сами ездят если у вас с собой нет ).

Соответственно позвонить на Вему и узнать стоимость снятия и установки у них(у них и запчасти свои).(мне кажется что у них дороже, но у них проще кинуть машину и поехать на общ.тр. по своим делам если нужну-из боровой это наверное сложней).

Если дело в щетках то они сами заменят ну и возьмут там за запцацки и троху за распайку генератора+снятие-установка, если че серьёзней - с вами посоветуются и сами посоветуют что делать пытаться ремонтировать или сразу новый (у нас вроде оригинальные Magneti Marelli продаются).... если б не трудоемкость его снятия и установки то можно было бы и серьёзным ремонтом

заниматься - а так по мне дык проще и надежней на перспективу в этом случае поставить новый.

korch05, из боровой они подвозят до остановки, по крайней мере при мне 2 отвезли.

serwik:

Udaf4ik (цитата):Это участь всех универсалов, хетчев и купе, поэтому им и пределали сзаде щетки .

позволю себе не согласится, у меня хэтч и заднее стекло АБСОЛЮТНО не пачкается при езде. дворником только во время дождя пользуюсь.

Gluk79,

на ситиинфо координаты 5660:5760

вот это грамотное объяснение местонахождения

Кто знает как подрегулировать сцепление на Машке-а то буксует....

SeXeS:

Кто знает как подрегулировать сцепление на Машке-а то буксует....

буксует в смысле рвет с места или поздно схватывает ?