Восстановление Rover 3500 SD1 1979...

dream_master
Ознакомился с последними фотографиями и сообщениями о масле. Всё правильно,нужно лить то,что рекомендовано-МОЛОДЕЦ. Двигатель ухоженный и красиво собран,очень понравилось. Как пройдёшь на нём первые 500 км, обязательно проверь компрессию во всех цилиндрах и смени масляный фильтр. Данные о нём и параметры есть на моём сайте. Так же напомню,что особенностью этого типа моторов была в том,что перед запуском нужно заполнять масляный насос техническим вазелином (на моём сайте даже видео о этом есть). Так же, расписано и указано почему так и никак иначе.

"Далее сняли топливный фильтр - сначала создавали вакуум в трубке засоса масла и проворачивали коленвал в обратную сторону - не засосало. Потом наоборот закачали туда масло"
-Так делать нельзя, можно повредить перепускной клапан или завоздушить его так,что кувалдой потом не выбьешь.

Всем привет!
я вернулся из новогоднего отпуска!
На предстоящих больших выходных планирую закончить сборку авто и перегнать его в Минск на бесплатную, охраняемую и тёплую стоянку в Арена-Сити.
Так же закончить и обкатку.

MaestroRRC:

Как пройдёшь на нём первые 500 км, обязательно проверь компрессию во всех цилиндрах и смени масляный фильтр.

Человек, который делал капиталку рекомендовал сделать замену масла и фильтра после 200 км. Так что после дороги до Минска (100 км ) ещё немного наверну по кольцевой дороге... После этого найду нужное СТО и сделаю диагностику на газоанализаторе....
НО это всё в случае, что всё будет ОК с тормозами и сцеплением. В дальнейшем авто до весны будет стоять на тёплой стоянке...
И как говорится - продолжение следует...

И да - на бразерах очередная новогодняя распродажа:
http://www.rimmerbros.co.uk/content--name-New-Year-Sale

Данные по газоанализу будут?

видел её на парковке) салон понравился)

Ну в общем я вернулся
В общем: подхожу к любимому роверу (которого мыли раз в неделю), завожу агрегат - иии - автомобиль заводится как часики. Не дымит, не парит и т.д...
НО - под автомобилем обнаруживаю лужу из технической жидкости... Как оказалось - это была жидкость сцепления. Педаль легко проваливается, сцепления как бы нет. Бачок сцепления пустой.
Тут стоит учесть что главный цилиндр новый, трубки новые.
Грешу либо на плохо зажатую прокачку, либо на выжимной цилиндр сцепления. На стоянке разобраться не получится....

Итого - через день-два это разрулю. В худшем случае мне это вылезет в ремкомплект рабочего цилиндра сцепления. Главный гемор - что на стоянке этим занятся не смогу - потому придётся буксировать авто на свою фирму в гараж...

По остальному - обкатка двигателя закончена. Новый фильтр и масла уже в багажнике. Как только разберусь с неприятными мелочами - будет полная диагностика движка и газоанализ (даже самому интересны результаты).
К 8му марта думаю закрыть все эти вопросы.

Про насос: редкостное недоразумение - этот родной моторчик, меньше и хилее многих детских микромоторчиков, стоит взглянуть на игрушечную фторопластовую втулочку, заменяющую осевой подшипник и в итоге дающую подклинивающий люфт, и микропусечные щеточки-ниточки на ротор, в старом нерабочем - разбери ради интереса - офигеешь. Завальцован, выдерживает лишь одну переборку и потом всё равно сдыхает, зато ценник как у настоящего впрыскового. Поверь -новый на нашем бензине недолго промается и также "уйдет на радугу".
Вроде бы уже писал много страниц назад, но повторюсь, найди бензонасос мембранный от запоровской печки, где-нибудь на развалах можно найти. Вещь неубиваемая, засор лечится откручиванием шести болтиков на крышечке и промыванием мембраны, неприхотлив, обслуживается на коленке хоть в чистом поле(нужна лишь отвертка и промывка). Он отлично встает в подкапотное пространство, например на левой чашке, да где угодно. Из бонусов у него - при заканчивающемся в баке бензине клацать будет прерывисто, а не равномерно, это когда остается меньше пяти литров. а в баке останется только топливомер и всё, пускай себе подвирает. Забудешь навсегда о проблемах с подачей топлива.
Да - не original, зато надежно и экономически оправдано. Производительности хватает за глаза, даже один Порш-928 у нас лет десять на таком бегал. А прочих Роверов не один.

Господа - у меня отличная новость!

Ровер приняли на международный (!) автопарад "Ретро-Минск 2016"!!!!

Подробности с КАКИМИ авто Ровер поедет рядом - есть тут http://forum.avtoamerika.by/index.php?showtopic=6852&st=0
Хочу заметить - автомобили выбирались не только из РБ, но и из СНГ, Польши и других стран, т.к. парад международный.
Общее количество участников всего 50 автомобилей - и после долгого и строго отбора Ровер всё же попал в число счастливчиков.

Ну что же - вычистим, выдраим и постараемся не ударить лицом в грязь

Фото естественно будут преложены...

Ура блин

Приду специально ради Вашего авто! Поздравляю!

роверов больше всего было ?

А вот и abw.by подтянулся....
http://www.abw.by/news/190582/