Кто как заводится в такие морозы?

выхожу сегодня утром на стоянку. стоят трое...курят. ну думаю счас буду курить вместе с ними. ан-нет..завелась малютка правда со срежетом но все равно приятно, помог одного дернуть еще. вообще такое чувство что много сегодня кто не завелся, обычных пробок по маршруту вообще не наблюдалось.

ЗЫ: может было. товарищ сегодня посоветовал у кого проблемные аккумы сначала на секунд 20-30 дальний свет включать, чтобы дать заработать аккумулятору, а потом уже стартер крутить.

Стартер прокрутился вяло (10w40?) Но схватила и завелась сразу. Бензин, турбо. НО примерз ручник. Не пользоваться им стремно ибо авто катится на передаче. Прошлую зиму всю спокойно пользовался ручником. Если оттаю буду колесом в бортик упираться + передача.

Не пользоваться им стремно ибо авто катится на передаче.

четвертая что ли? или сцепление буксует?

завелся как обычно...

Все бензиновые мазды заводятся одинаково: выжимаем сцепление, маслаем оборотов четыре-пять, ждем секунд 40, опять маслаем. Таких две три процедуры.

Да, на дорогах посвободнее))

Вчера в принципе нормально завелся (для моей машины), а вот сегодня Думал что все - после пятого раза стартер еле еле маслал. Посидел минуту, представил как холодно будет мерзнуть на остановке и сделал еще попытку - завелась У меня после остывания машина заводится со скрежетом и медленнее, а тут еще и -20.

Как думаете, если на уклоне поставить, то легче заведется (т.е. машинка будет катиться, а я ключом маслать)?

Еще товарищ посоветовал перед утренней заводкой врубать дальний секунд на 5 - типа акум как бы прогреется немного, а потом вырубать свет и заводить.

localhost, у меня Мондео 2004 года (бенз, 2.0) заводится с полтыка. Как и летом примерно также. Стоит на улице

Ну не знаю, все мои маздоводы и я заводились и заводимся одинаково "ступенчато" не более 6 оборотов за раз. С такой тактикой мазда заведется в любой мороз. Да и после выжидания стартер гораздо веселее крутит.

я сення свой дизелек раза с третьего завел, сначала ждал пока нагреются свечи, потом маслал стартером секунд 10-15, вырубал и опять ждал пока свечи прогреются, с третьего раза более менее подхватил мотор, ну и пошел домой ждать пока прогреется )), масло поменял на прошлой неделе, заливаю синтетику 5w30.

масло в коробке с утра напоминало густой кисель. Но заводится весьма весело, сегодя немного "натужнее" чем вчера, правда прогревать надо долго, минут эдак 15. 3.0 бенз +весь из чугунины. Зато и не остывает быстро Втрык D без овердрайва, и тихенько прогреваемся в движении дальше, типа "прикатываем шипы"

сел. включил зажигание. перевел селектор в N. масло 5W30, бенз 92, акку 96 Ач, пусковой мах 870 А. пару оборотов стартера. идет "натужнее" чем вчера. пауза сек 10. еще пару оборотов. опять пауза 10 сек. третий раз-вжик, завелась как обычно. включил жопогрейку. вышел из машины-осмотрел резину, смахнул снежок кое-где. минуты через 3 сел в седло. селектор на D+тормоз. когда климат включил вентилятор подачи (минуты через 4), селектор в 1. и тронулись потихоньку. где-то с километр так крался-потом на светофоре на D, и далее 3 км до кольцевой без фанатизма. за это время раздатка и мосты уже разогнали жижу, и по кольцевой пошуршал на работу.