А Mazdaводы на Onlinerе есть?

ippollo, жжотRaffael, "казачек засланы" с холпи наверное. Из-за прямотока такой экономии не будет 100 проц. Наверное с горок глушишь ее.

А мне почему-то кажется что чем больше крутить, тем больше бенза жрет, ведь педалька то больше давится, крутить целесообразно для сохранения ресурса двигателя. Может я не права Пусть знатоки выложат график и мы глянем

А веточка-то дохловата...

Kraftstoffverbrauch Z5e

код выделить все

Shaltgetr. Automatik
80/1286Norm

90 6.9 6.2
120 8.4 8.8
Stadt 7.9 9.1
Mix 7.7 8.0

93/116 EWG Norm
Stadt 11.0 11.1
Uberland 6.1 6.9
Mix 7.9 8.4


(c) Bedienungsanleitung Mazda M.Corp

Mischka,

А мне почему-то кажется что чем больше крутить, тем больше бенза жрет, ведь педалька то больше давится

почти так но не совсем. Проедь на машинке с компьютером, который показывает моментальный расход или просто на любой бэхе-тада все и поймешь. Иногода если меньше крутить нагрузка на двигатель большая слишком(обычно свойственно небольшим моторам) и в итоге-больший расход нежели немного больше крутануть.

Maksx:

Vitaliyak, да она при 4.5 ревет так что "хавайся в бульбу"-очень не по кайфу так ее крутить. 3500-само то что надо.

а у меня полная и тотальная дополнительная шумоизоляция, так что при закрытых окнах мне пох...

а если хочется рев прямотока послушать, то окна открыл, и наслаждаюсь

а вообще пост твой смахивает на заявы таксисстов: тише едешь-дальше будешь

понакупали себе блин псевдоспортивных шестнадцати клапанных пепелацев, а потом сидят и репу чешут: мот 4,5 тыс. об\мин это много... ревет... расход большой... так на дрызельном мерсе аль пасцате с автоматом 4,5 это край... да и передачи перетыкать не надо, да и солярка из-под трактора халявная

Vitaliyak,

Хотя знакомая деффка прокаталась два года КРУГЛОГОДИЧНО на спортиных жестких Мишелин Пилот с 45-ым профилем. Зимой пару раз билась, но это дуру не останавливало... На вопрос "не жестко ли?" она отвечала: "зато классно выглядит!!!"

Высшо . *Загибаясь со смеху сползает под стол...*

Vitaliyak:

по поводу колес на 3232F BA: на 2-х литровой все действительно несколько иначе-там другие 5-ти!!! дырковые ступицы+ дисковые тормоза сзади, поэтому влазит и 205-ая резина на низком профиле. Арки такие же, ступица-отличается!

по поводу 323F BA 1.5 и 1,8: максимум который влезает R14 - 185\70 или 195\60

R15 - 195\60 - отлично встает, 159\65-нет: на груженой машине (2 пассажира сзади+немного груза) на неровностях дороги задние колеса цепляют арки (пружины нормальные-проверено).

Влезают и 16-ые, но 45-ый профиль вряд-ли кого заинтересует на наших дорогах...

У меня на 1.5 стоят колеса 205/60 R15. Вроде ничего не цепляет.

Vitaliyak,

а вообще пост твой смахивает на заявы таксисстов: тише едешь-дальше будешь

понакупали себе блин псевдоспортивных шестнадцати клапанных пепелацев, а потом сидят и репу чешут: мот 4,5 тыс. об\мин это много... ревет... расход большой... так на дрызельном мерсе аль пасцате с автоматом 4,5 это край... да и передачи перетыкать не надо, да и солярка из-под трактора халявная

ездил я на такой обесшумленной....рассказывай сказки про тишину с прямотоком...1.5 при 4500-это не езда...а сплошной массаж для ушей. Мне лично это не по душе-от того и отказался от покупки оного.

Ну мот я сравниваю с 626 2.0 -4000-5000-6000 как в танке. А 323ф-это самокат женский.

расхвастались тут у кого движок тише !!!!

ту такая беда !!!

MAZDA 929 2.2i

на холостых оборотах што-то шелестит в районе коробки

на 1-4 передаче шелест побольше

на пятой вобще стук начинается громкий !!!

что это может быть ???

на сто сказали что может с диска сцепления пружинки обломались (тогда бы на всех передачах стучало)

может подшипнику п.здец или корзине !!!

а может коробка !!!

кароче ничего толком сказать не могут !!!

может у кого была такая ситуация что делали ??? (до шума на ней хорошо поездили 180-200 км/ч)

и еще вродибы немного коробка греется !!!

рычаг КПП очень тепленький внизу

купил трансмиссионки попробую поменять и пару REMETALов закину !!!

но всетаки что это может быть за шумы и стуки ???