Вопрос по AUDI 100 (Ауди 100)

Проблема заключается в том, что западает педаль сцепления, есть подозрение что это главный или рабочий цилиндры.

Может кто сталкивался, кто знает? В чем проблема, методы ремонта, приблизительная стоимость запчастей новых или б/у, очень надо

Спасибо

jenek06, проверить уровень тормозной жидкости в бачке, попробовать прокачать,если не поможет (скорее всего так и будет) то неисправен главный цилиндр (стоит возле педали). 2 пути решения проблемы - ремкомплект или замена цилиндра.Чаще всего ремкомплект не помогает.Новый цилиндр (вроде бельгийский) стоил до 70 тбр в прошлом году.Главные цилиндры 2 типов, так-что если поедешь покупать бери старый.

jenek06, это смотря какая,мой товарищ продал 2года назад 100-ку 1986г за 3,5к$, на стоянке висела объява за 1991г 2,3 бензин - 4,5к$.

jenek06, на сотку спрос есть всегда,тем более если не битая и не ржавая.Для примера-коллега купил Джетту 1991г за 2,6к$.

Metelizza, вероятность встречи пары поршень/клапан на этом моторе очень велика.

степень повреждений в таких случаях обычно приличная. начиная от замененных направляшек и клапанов, заканчивая проблемами с шатунами и коленом.

Metelizza:

Dmitry_B, Т.е. всё плохо ?!

если сильно повезло (я в это не сильно верю) - отделаешься легким испугом.

если повезло средненько (в это я верю больше) - подъем головы, пару-тройку клапанов под замену, с направляшками...

если неповезло.....значит неповезло.

...

вскрытие покажет....

Народ, проблема !!! Насос не выдает нужного давления (AUDI 100 2.2 инжектор, 87 г.в.) Бывает заводиться ,а бывает нет. На разгоне раньше была ракета, а ща тупит по страшному, никак не едет.Ездил к спецу по топливной системе: проверил, все ОК, но насос малое давление выдает - на замену!!!Так вот брать новый насос жалко бабла, может кто знает какой нибуть взаимо-заменяемый можно поставить (Б/У от другой марки) насос мокрый, т.е. стоит в баке...

ВасилийN@, устанавливают восстановленный насос,езжу на таком уже несколько лет.А как насос,гудит? Может просто забит грязью.

Оказывается все не так плохо. Поставил сухой насос, патрубок от мокрого насоса в ямку где он стоял. все это дело сединяем в единую замкнутую систему, подключаем насос - контакт плюс и минус, главное не перепутать и ключ в замок зажигание. РАБОТАЕТ, оказывается даже лучше чем было. В общем эксперимент проведен успешно, я доволен.На все про все ушло порядка 2-3 х часов.

chaka ОК, спаибо за напоминание, я и вправде забыл....