Вопрос/ответ по ремонту

Подскажите, как устранить маленькую проблему: стрелка датчика уровня топлива постепенно опускается до уровня чуть ниже половины и остается там, но лампочка резерва срабатывает при дальнейшем расходе. Думаю заклинивает поплавок датчика. Хочу достать посмотреть но… не знаю как вытянуть из бака (под задним сиденьем) стакан с бензонасосом и датчиком. Провода и шланги отсоединил, болтов больше никаких нет, от усилия руки видимых движений нет, сильно тянуть, либо ковырять отверткой точно не зная куда: боюсь сломать. Подскажите, куда и за что тянуть/крутить. (Автомобиль KIA Sephia).

Dmitry_B:

Слушающий тишину, это не поплавок клинит, а износ потенциометра.

Но когда наливаю больше половины бака, показывает нормально, опять-таки, пока не опустится до уровня "одно деление ниже половины", а там опять останавливается.

Спасибо, теперь, когда аргументировано объяснили, понятно. Может подскажете простое-недорогое-самодельное решение ( ну, кроме деревянного щупа). Да, сам потнциометр он где стоит: в баке или в приб. панели?

Слушающий тишину,

... не знаю как вытянуть из бака (под задним сиденьем) стакан с бензонасосом и датчиком. Провода и шланги отсоединил, болтов больше никаких нет, от усилия руки видимых движений нет, сильно тянуть, либо ковырять отверткой точно не зная куда: боюсь сломать. Подскажите, куда и за что тянуть/крутить...

чтобы достать бензонасос, нужно откручивать большое чёрное рифлёное кольцо.

На моей машине слесарь выполнял эту операцию с помощью молотка и широкой металической надставки.

Я бы металлическую приблуду заменил на подходящего размера деревяшку твёрдой породы, чтобы не срезать рифление на пластмассовом кольце.

Слушающий тишину,

... Попробую открыть и почистить...

обратите внимание, что вокруг кольца обычно набивается много всяческого мусора и песка — всё это г-но нужно тщательно убрать (лучше всего пылесосом), чтобы не посыпалось в бак.

Спасибо за советы. Когда на СТО меняли насос, бак вроде не снимали, косвенный признак того - салон бензином пропах конкретно, по зиме неделю выветривался, да и мастера там ленивые. По незнанию к ним обратился но больше ни-ни. Либо сам, либо лучше отжалеть денег.

Да, залезть посмотреть что там на самом деле хочется. Надеюсь, Yosic, что вы правы и все обойдется чисткой механики поплавковой камеры (или как правильно оно называется), тем более раньше как-то раз такое залипание было, но стрелка потом упала. Но в этом случае смущает то что лампочка резерва все-таки загорается вовремя. (Хотя не знать количества бензина в процессе, но точно знать, когда остается последние 7-8 л. все-таки лучше ). В общем, вскрытие покажет. Остается только вопрос за малым: вскрыть. Кстати, это кольцо, оно скручивается, либо его нужно немного сдвинуть (боюсь ломануть, если придется стучать молотком)?

Слушающий тишину, у мну были похожие симптомы (причем только в жаркую погоду), но причина оказалась в другом: в приборной панели от жары "вздыбилась" фальшпанель, которая расположена под стрелками, и блокировала стрелку уровня топлива на уровне 2/3 полного бака. Вылечилось небольшим сдвигом "проблемной" стрелки по оси от фальшпанели.

ЗЫ. При выключенном зажигании стрелка опускается к нулю или "залипает"?

ЗЫ2. если появилось после того как насос меняли, то конечно датчик скорее всего...

1)В КIA стрелка показывает и при выкл. зажигании, или, скорее всего, просто фиксирует последнее положение при выключении зажигания: когда просто отсоеденил провод (при выкл. зажигании) - ничего, включил зажигание - стрелка плавно -медленно поползла к нулю. Да, и при заполнении бака стрелка поднималась оооочень медленно: от заправки успеваешь отъедешь на пару километров (может действительно засорилось). Хотя, говорят, в японках-корейках это нормально(?)

2)Нет, насос меняли в феврале, а постоянно проблема появилась в августе-сентябре. Хотя как-то замечал стрелка "блуждала": то висит долго 3/8, потом быстро почти ноль, затем 2/8.

Проверь уровень и плотность электролита ареометром. Доведи перед зимой до рекомендованной .. можно даже чуть больше если зима собирается холодная и чукча дрова к чуму носит Все - больше ничего не надо. Если не хочется возиться с ареометром - то взгляда в аккум и проверки что электролита по уровню в норме - хватит как полумеры.