Любители Ford/Форд, давайте общаться-2

АмигОс, 1.8ТД фтопку сразу и без вариантов. За 1.5 можно было брать. Мотор продавец пусть себе оставит... А вместо него - 2.3Д

Pashilo, конечно нет. На 2.3Д ведь только в церковь ездили бабушко с дедушкой...

И опять я со своими проблемами

Вчера смотрели Мондео 93-го года (вернее смотрел мой отец, т.к. у меня никак не выходило). Так вот - по кузову проблем нет, а вот в другом кой чего есть... Во-первых, нет заднего глушака и надо менять переднюю резину - это ерунда в общем-то. Не работает ручник. Что-то течет в моторном отсеке - подозрение на гидроусилитель, НО самое главное, что что-то не так с бортовым компом - все время горит лампочка с гаечным ключом (или что-то в этом роде) и еще какая-то лампочка (отец так и не понял, что за она). ПРосят они за это чудо 2700, но скинули 150 баксов после переговоров. По сему вопрос - где у нас можно и за какие деньги продиагностировать машину и собственно этот бортовой комп? Может с ним что-то не так?

Спасибо.

Shura1:

АмигОс, Горящий Ключ - не комп, а Ошибка, Чек Инжайн. На СТО снимать коды ошибок

238-58-19 - в Дражне. Но компа раньше не было...

Мотор какой ?

1.8 бензин,

по этому телефону позвонил - сказали, что не диагностируют они. На Либерти-Моторс только от 95-го года Форды, На Юнион-Моторс не проводят компьютерную диагностику...

NiteRider:

АмигОс:

На Либерти-Моторс только от 95-го года Форды, На Юнион-Моторс не проводят компьютерную диагностику...

Офигеть. Что-то с официалами делается...

По сабжу - АмигОс, плюнь на этот экземпляр. Первых Мондео до фига, свой найдете.

Найти то может и найдем, но за такие деньги мало их.... С большим скрипом у меня будет 2800, а хотелось бы в 2600 уложиться... Похоже, что не реально это все же - много хочу

Shura1:

АмигОс, это будет укатанный в сисю Мондео 100про. Перекупы не спят

Фиг их знает - может и перекупщики, но не похожи вроде...

Могли бы уже тогда глушак поставить хотя бы... (я про Мондео, у которого бортовой комп)

P.S. Кстати нашел таки где делают комп. диагностику - на ЕвроФорде (55 тыщ берут)

Nob:

Мондео 05.1996 2.0. Начали доставать дерганья. Проявляются в режиме постоянной скорости до 2500 оборотов. Если разгоняться, или ехать больше 3000 - их нет. До недавнего времени проявлялось только на холодной, а вчера весь день подушки двигателя тренировал. Сегодня вроде не так выражено, но 1800 на тахометре - полная ЖЭ. Фильтры свежие, свечи (Motorctaft) и катушка зажигания меняны недавно. Не очень уверен, но кажется есть свистящий звук в таких режимах езды. На стоящей машине на средних оборотах его нет, только при резком газе короткий пшик, про который большинство с позволения сказать "спецов" говорят как о норме жизни. EGR не заглушен, не знаю даже есть ли он у меня (машину еще слабовато знаю), впрочем свист после 2000 не исчезает. Да, еще периодически слышу детонацию (или, по версии некоторых, "звон пальцев/клапанов"), хотя, возможно, виноват бензин. Собственно, смысл вопроса - где в Минске искать грамотного спеца по этим машинам. На сервисе, где я в основном обслуживаюсь, ребята широкопрофильные, но со слабой глубиной. Можно в личку.

очень похоже на расходомер воздуха,если не менять,то хотя бы помыть

при резком газе пшик есть стопудово - норма,это вспрыск,хотя может и сосет где воздух

комп мало счастья в таких случаях дает,он больше по датчикам

разъем - ОБД?

JENIK, точно не знаю, по фоткам похож. К нему подключались без проблем, это точно могу сказать. Я вот думаю, что стоит начасть с EGR, в смысле заглушить, но самому стремно не пробовамши ни разу, вот ищу к кому обратиться.

Hollow Man, ни фига не тоже. У меня после 2500 тока пыль из под асфальта, никаких проблем.

АмигОс,

тормозни в пол на песчанке, к примеру, и сам почувствуй/попроси другого глянуть, заблокировались ли колеса.

И еще! Почему-то все просмотренные Эскорты универсалы были с трещинами на лобовухе.. Да и в городе я тоже часто вижу их - и тоже трещины есть. Это у них болезнь что-ли или как?