VFR800 тюнинг, и прочее о нем

Кто- нибудь может дать достоверную информацию о количестве масла в вилку вфр750 93года?

Gonzalesz, по манулу 412 если я все правильно понял )

Вот

Приветствую. Выбираю себе выфера 800, возникло несколько вопросов.
1. Вентилятор должен быть только на 1 левом радиатора?
2. Как проверить цепь (на колесо)? Пишут что новая, а где индикаторы натяжки я не знаю.
3. Гремит сцепление на холодном, я так понимаю это пружины в корзине о чем писали выше?
4. Как прогревается что-то начинает цокоть, при сбросе газа цокот отчетливее . клапана или натяжитель цепи ГРМ?

в смысле амплитудно покачать вилку пару минут - да. В мануале на мой год конструкция вилки без спейсера (по факту его тоже нет)- может замутить проставку.....412 мл - после 93 года - мне не подойдёт!

Всем привет. на выфере 2003 года погасли обе фары (ближний и дальний свет). предохранитель целый. чего смотреть дальше?

Спасибо за ответ. Есть кто из Гродно?

Sasha-Supra:

king124c:

Всем привет. на выфере 2003 года погасли обе фары (ближний и дальний свет). предохранитель целый. чего смотреть дальше?

Прозвони минусовой провод, если пользовался постоянно дальним светом, вероятнее всего подгорел контакт в колодке под левым пластиком....это больная точка у выферов....почитай VFR клуб .ру.... Там всё есть.... По проводке.... Где, как, чего и куда...

перетряс всю проводку. обрыва не нашел но свет появился..блин )))

всем доброго времени суток. просьба отнестись с пониманием знающих людей. приобрёл с выфера (1998-2001) всю тормозную систему. ту ,которая комбинированная, с тремя поршнями. есть желание поэкспериментировать для установки на другой мот. к сожалению продавец снимал бездумно и нет схемы подключения магистралей к цилиндрам (а там их много),чтобы всё работало нормально. может кто подскажет,поможет? да и вообще как эта система себя зарекомендовала на мотоциклах? буду благодарен за инфу. если можно в лс.

Всем привет, третий сезон на выфере 98 года, не могу справиться с зарядкой, опишу:
В первый год перепаял разъем на хвосте, где все минуса разведены, заменил генератор, поставил вольтметр на руль, на ХХ зарядка 14,4 без нагрузки. Включаю дальний, падает до 13,2, зажимаю тормоз 12,7. на оборотах до 13,7 - вроде все норм. Как только проедешь и мотор до рабочей температуры прогреется, при дальнем на холостых и с зажатым тормозом 12,5. выключаю свет полностью -14,5. Но для на гарячем моте на заправке чють завожусь. Перебрал стартер, то же самое. Если проехать без света хоты бы 5 минут, на горячую заводится без проблем.
на заправках как лох завожусь с 5-6 раза, как будто АКБ дохлый....
Что это?

errka:

может

АКБ дохлый?

проверял тем, что перед заправкой, еду без света пару км или пару минут, этого достаточно что бы с заправки завестись с первого раза и выехать как парень, то же самое утром на холодную крутит бодрячком сколько нужно. Я вот думаю генератор на горячую не того....а за ночь АКБ натягивает ёмкость?