Как ЗАКОННО оспорить действия сотрудника ГАИ / МВД

Maks_K, речь идет о том, что задачами ГАИ ялвяеться:

16. На ГАИ возлагаются задачи по осуществлению государственного

контроля за соблюдением в Республике Беларусь:

16.5. нормативов и стандартов, устанавливающих требования к

конструкции и техническому состоянию находящихся в эксплуатации

транспортных средств в части безопасности дорожного движения;

спсоббы контроля различны. Есть неисправности, выявить которые можно только с использованием спец оборудования. Согласен, что процедура доставки авто к месту нахождения этого оборудования, в законах то ли непрописана и то ли весьма спорно оговорена. Что же касаестья проверки аптечки и т.д. (АОЗ), то наличие этой неисправности можно выявить на месте, не прибегая к использованию спец оборудования. На основании поставленных в законе перед ГАИ задач и в рамках своих ПРАВ, сотрудник ГАИ врпаве проконтролировать наличие АОЗ в вашем авто. И сделать он это может так:

1.ПОПРОСИТЬ вас предоставить для осмотра ОАЗ;

2.В случае отказа, он может воспользоваться

<...>18.14. осуществлять в установленном законодательством

Республики Беларусь порядке административное задержание и личный

досмотр граждан, совершивших административное правонарушение, осмотр

транспортных средств и грузов с участием водителей или граждан,

сопровождающих грузы, производить досмотр транспортных средств при

подозрении, что они используются в противоправных целях;

и если не найдет, то на месте запретить использование ТС, как не соответствующее условия эксплуатации.....

Yuracx, не перегибай на самом деле. Выйдя из машины, водитель превращается в пешехода и волен идти куда хочет ничего не показывая. Предоставить ТС для осмотра - пожалуйста, хочешь контролировать наличие АОЗ - ради бога, никто не препятствует. Но достать из багажника и предъявить - действия активные, обязать их производить никто не может. Я могу не выходя из машины сказать "проверяйте". Вот и все. Хочешь - лезь ищи. Ни один не полезет. Я уверен. Я могу выйти, закрыть машину и предоставить возможность проверять все что угодно. Вызывать эвакуатор и эвакуировать в присутствии водителя нельзя. Для контроля технического состояния вызывать эвакуатор тоже нельзя. Формально можно доставить для выяснения личности, но на практике - тупик. Приравнивать отказ к нарушению - расширительное толкование закона, что не допускается - нигде такое приравнивание не оговорено. Оговорено для мед. экспертизы по поводу пьянства, но поскольку оговорено явно, водитель обязан это делать.

P.S. И к тому же ПДД разрешают двигаться к месту стоянки и ремонта при подобных недочетах ТС.

Igor_K,

P.S. И к тому же ПДД разрешают двигаться к месту стоянки и ремонта при подобных недочетах ТС.

Приложение 4

к Правилам дорожного движения

ПЕРЕЧЕНЬ

неисправностей транспортных средств и условий, при которых запрещается их участие в дорожном движении

<...>ГЛАВА 7

ПРОЧИЕ ЭЛЕМЕНТЫ КОНСТРУКЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

<...>44. Отсутствуют:

в автобусе, легковом и грузовом автомобилях, колесном тракторе, самоходной машине – медицинская аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки

Выйдя из машины, водитель превращается в пешехода и волен идти куда хочет ничего не показывая

т.е. нарушил, тебя остановили, вышел из машины и ВСЕ ПОХ - ПЕШЕХОД......

krum, вот видишь какой ты ленивый, а уже обсуждалось, что:

он может следовать к месту стоянки или ремонта, соблюдая необходимые меры предосторожности по обеспечению безопасности дорожного движения.

совсем не значит что он должен это делать собственным ходом.... Тогда сошлись во мнении, что в таком случае надо вызывать эвакуатор и двигаться к месту стоянки или ремонта.. Т.к. ничто не помешает инспектору ГАИ выписав тебе штраф за пользование ТС имеющего неисправность, с которыми зарпещено участие в ДД, сделать это через 3 минуты твоего двиижения вновь. И делать он это может хоть 40 раз в день...

Приводили пример с тонировкой (наличе - запрещает участие в ДД). Если тебя штрафуют за тонировку, то согласно ПДД, ты можешь двигаться к месту стоянки или ремонта, только вот гаец который остановить тебя через 300 м, обладает всеми полномочиям оштрафовать тебя еще раз........... Так что

он может следовать к месту стоянки или ремонта, соблюдая необходимые меры предосторожности по обеспечению безопасности дорожного движения.

телефон, эвакуатор, гараж............. И никак не иначе.....

Kong En Ge, а если место стоянки и ремонта находиться через 300 км от того, где тебя оштрафовали?????? То получаеться с СО, которое в 100 раз выше нормы, выпуская клубы дыма ТС, может продолжать движение????

Спроба выпісаць штраф за "рух с няспраўнасцямі" пры ўулючанай аварыйнай сігналізацыі скончыцца зваротам у суд, які прызнае законнай пазіцыю вадзіцеля.

Глупости......

Поясните пожалуйсте мне следующее:

Элементарный пример с тонировкой. ГАи останавливает авто, выписывает штраф за полную тонировку всего авто. Эта неисправность не подпадает под 194.8-11. Получаеться что получив квитанцию о штрафе, водитель авто включает аварийку и целй день ездит по городу???? А может и два ездить?????? Ведь никто не знает когда он начал движение к месту стоянки или ремонта...............

Есть строгий ПЕРЕЧЕНЬ неисправностей транспортных средств и условий, при которых запрещается их участие в дорожном движении. Это значит, что ездить среди других машин запрещено................ КАКАЯ ТУТ АВАРИЙКА???????

krum,

Yuracx, ну прекратите ваши измышления

какие измышления??? я вам привожу ссылки на НПА.....

Если остановивший вас инспектор попросит (причем абсолютно законно) предъявить АОЗ, а вы ему скажете, что у вас она есть, но предъявлять отказываетесь, то это КОНЕЧНО будет не теоретизация... А то, что отсутствие АОЗ я вляеться прямым нарушением ПДД а следовательно и причиной для запрета эксплуатации ТС - это мои измышления....

У вас очень интерсная позиция..... Все ясно......

только вот поясните что значит:

штраф за тонировку выписывают из за кампанейщины

, а то как-то не совсем понятно.......

Yuracx, поясняю про тонировку. ИМХО, эти штрафы выписывают из-за позиции некоторых власть предержащих, которые считают, что им можно ездить с тонировкой, а другим нельзя. А тот бред, что можно ездить тем, кто ввез машину до определенной даты - вообще песня. Типа те машины соответствуют нормам, а другие не соответствуют. Это ИМХО, повторяю.

Далее. Я считаю (ИМХО) что любой суд станет на позицию, озвученную Kong En Ge, и позицию свою не поменяю, пока не увижу обратного судебного решения. И любой дальнейший спор между нами, законно или нет, без приведения новых аргументов, будет теоретизацией. А вот суд - практикой.

Затем. Есть опять же мнение ГАИ, которым она и руководствуется на дорогах практически, которое заключается в том, что двигаться нельзя только с теми неисправностями, которые я упомянул. Если не верите - спросите на очередной встрече у Бульбенкова. Меня их позиция устраивает ). Если они станут руководствоваться другим мнением (например вашим) - я тогда при попадалове обязательно обращусь в суд. Плюс к этому насколько я помню, сейчас допускают к участию в ДД Белтехосмотр путем оценки техсостояния на соответствие ПДД с выдачей заключения, которое действительно столько, сколько в нём написано (до даты следующего техосмотра). И ни один гаишник не полезет осматривать ваше ТС на предмет поиска неисправностей, при которых эксплуатация запрещена, да и нету у него для этого законных прав и оснований. Опять же, если вы знаете примеры обратного, сообщите, знаете ли Вы кого нибудь, кого смогли заставить загнать например машину на стенд для проверки тормозов.

Когда составляют протокол, пишут пункт ПДД, который вы нарушили. Так вот, как вы себе представляете протокол, когда вы откажетесь показывать АОЗ, или тем более показывать состав этой аптечки? За нарушение какого пункта ПДД вас штрафовать?

Ну и напоследок, каким образом могут запретить эксплуатацию ТС ? Насколько я помню, только снятием номерных знаков. Отобрать у вас ТС никто не может, отбуксировать на штрафстоянку тоже, техпаспорт не отберут.

Yuracx:

вот аргументированный ответ:

umpel (цитата):

stalker2, тут очередная трабла в ПДД...ранее в ПДД все неисправности делились на те, с которыми запрещена эксплуатация и на те, с которыми запрещено движение, а теперь ВСЕ неисправности приложения 4 ЗАПРЕЩАЮТ УЧАСТИЕ В ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ...несмотря на п.196, который, кстати, не разрешает участие в ДД, а предписывает СЛЕДОВАТЬ к месту стоянки или ремонта, а следовать, при наличии запретана участие в ДД, можно ТОЛЬКО на эвакуаторе...

Ну, калі ўжо пайшла такая гульня ў фармалізм, то заўважу, што ў ПДР ёсць нормы, неадпаведнасць якім цягне забарону удзелу ў дарожным рухе, у той час, як КаАП (што стары, што новы) утрымлівае адказнасць за няспраўнасці, з якімі забароненая эксплуатацыя. Такім чынам, аматары літаральнага тлумачэння нормаў павінны прызнаць, што з-за адсутнасці ў дзеючым заканадаўстве пераліку няспраўнасцяў, з якімі забараняецца эксплуатацыя, штраф нельга выпісаць увогуле (акрамя тармазных сістэмаў і шэрагу іншых вузлоў ТС, на якія ёсць асобны пункт 1 арт. 18.12 КаАП)

krum, реальным примеров у меня нет и именно поэтому привести вам я их не смогу..... Но для того и существует теория, чтобы ее применяли на практике. Если такой момент еще не настал - хорошо, может и вообще не настанет... Что же касаестья

Когда составляют протокол, пишут пункт ПДД, который вы нарушили. Так вот, как вы себе представляете протокол, когда вы откажетесь показывать АОЗ, или тем более показывать состав этой аптечки? За нарушение какого пункта ПДД вас штрафовать?

то есть отдельная статья в КоАП, в которой описываеться ответственость за ползование ТС зарещенных к участию в дорожном движении

Ну и напоследок, каким образом могут запретить эксплуатацию ТС ? Насколько я помню, только снятием номерных знаков. Отобрать у вас ТС никто не может, отбуксировать на штрафстоянку тоже, техпаспорт не отберут.

да именно так и запрещают. Это единственный способ.

Maks_K,

1. согласно инструкции эвакуировать тебя могут лишь в ограниченном круге ситуаций, а если сидит пассажир вообще нельзя

согласен. Речь идет не о принудительной эвакуации. После того как в транспортном средстве онаружены неисправности при которых запрещаеться участие в ДД - добровольный эвакуатор - это единственный способ добраться до стоянки или ремонта. Ну или можно авто оставить на месте и привести мастера.

2. в настоящее время гаи не проверяет состояние тс ( а отдельные товарищи делают это по привычке как раньше)

А никто и не спорит. ГАИ не проверят тех.состояние. ГАИ осуществляет контроль за тех состоянием. Белгостехосмотр проверят тех состояние и выдает допуск.

3. досматривать мою машину без моего согласия тоже не могут (верене могут но тогда +протокол+понятые) плюс я попрошу у начальства в письменном виде изложить причины досмотра

<...>18.14. осуществлять в установленном законодательством

Республики Беларусь порядке административное задержание и личный

досмотр граждан, совершивших административное правонарушение, осмотр

транспортных средств и грузов с участием водителей или граждан,

сопровождающих грузы, производить досмотр транспортных средств при

подозрении, что они используются в противоправных целях;