Заправка и ремонт кондиционера

dzikiihell, ну и фигли, что она светится? Пусть хоть двести раз светится, а если утечка на испарителе в салоне? У меня было так: травил рессивер. Рессивер обернут теплоизоляцией, сентиметровой пористой резиной, приклеенной к рессиверу и нифига там не светится. Нюхачом не с первого разу нашли. Кстати Shura1 прав. По дефолту обычное масло без присадок не светится, его задача смазывать, а вот присадку добавляют (возможно конечно есть сразу и масло с люминисцентом). Корч была залита светячка и в данном конкретном случае не было от нее толк

Наверно у тебя форд мондео с металическим рессивером(акамулятором)

Lebed:

KAG (цитата):

Lebed (цитата): Народ подскажите, а где газ R12 можно заправить? Опять началось что нету Что ты имел в виду своей репликой? Если знаешь, где заправят R12 сообщи, а не флуди.

В сентябре предлогал семь килограммов R12 никому не нужно было , а кто хотел ....... выставляли ценник 6 долларов США за все !!!!!!! поговорка в действии "пока гром не грянет , мужик не перекреститься " , а телегу можно и с осени готовить , тем более что газ не портиться и может в балоне храниться сколько угодно , сам этот газ запрещен к применению уже несколько лет и лицензии на его применение нет ни у кого , если только у кого есть остатки , тот кто занимается кондеями уже все что было давным давно оприходовали

на 134 нельзя , можно вроде на 412 , но там другие проблеммы другое давление в системе и энергетические харки другие , это кроме промывки всей системы

ИЗОБУТАН (R-600A)

R-600 А природный газ, не разрушающий озоновый слой и не способствующий возникновению парникового эффекта. Заменитель R-12.

ФИЗИЧЕСКИЕ И ХИМИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА

Молекулярная масса:------------------------------------------58,12

Точка кипения при 1,013х105 Ра0С: -11,80

Плотность вещества при 250С (г/м3):-----------------------0,551

Критическая температура 0С:--------------------------------134,98

Критическое давление МПА:----------------------------------3,66

Критическая плотность, г/см3:-------------------------------0,221

Скрытая теплота парообразования Кдж/кг:-----------------366,5

Определенная теплота, ликвидность, 250С Кдж/кг:-------2,38

Взрывчатые пределы: vol% - 1,85-8,5

Потенциал истощения озонового слоя:----------------------0

Потенциал глобального потепления:------------------------0,1

УПАКОВКА

200 кг/400 Л, 400 кг/800 л. изотанк

Но горюч правда тачки будут вспыхивать как свечи

Lebed, Это не поучения каждая весна и одно и то-же , купил себе балон 12 в Москве и отдыхай , все равно каждый год искать приходиться или авто менять

Андрей Владимирович, еще в испарителе жиклер поменять нужно и всего то делов и конечно промывка чистым спиртом

Андрей Владимирович:

KAG,

Цитата:

в испарителе жиклер поменять нужновот этого не знал, но в любом случае имхо все решаемо и не так уж и страшно

жиклер определяет величину высокого давления в системе а у разных хладонов она разная

Сегодня заправлялся на Слободской 130 (за СТО, гаражи) т. 343-79-42 Дмитрий.

Диагностика, заливка масла с присадкой для УФ + дозаправка, проверка - за всё 40тыс.

Очереди не было.

Перевод системы кондиционирования с использования фреона R-12 на использование фреона R-134 a в принципе возможен. Первым делом необходимо слить масло из компрессора. Затем необходимо для удаления остатков масла промыть систему. После этого производят замену ресивера-осушителя. И только теперь кондиционер можно заправить новым типом фреона. Данная процедура является отнюдь не дешевой и не рекомендуется к ней прибегать без веских на то оснований.

Взято с http://www.autocondition.kiev.ua/avtokondponyatie/

Proof, Если бы все и было так просто народ не искал бы каждую весну это 12 фреон ,а один раз промыл и заправил 134