Formula 1. Сезон 2004........

united,

Я все могу понять. Но не показывать пит-стопы это преступление. К примеру меня потряс момент Монтойя едет 4-м........на экранах Шумель........Монтойя едет 6-м или 7-м, не помню. Без всяких коментариев. Это просто идиотизм.

united:

kls,

Жалко не будет прошлогодней старой кирпичницы

А что было с прошлогодней старой кирпичнице кроме того что Шумахер в очередной раз победил? Хайдфельд пришел пятым?

А то, что была БОРЬБА за чемпионство до последней, точнее предпоследней гонки.

И как красиво и зрелищно МШ выиграл ее под дождем

И на 50% потому, что в боксах и на мостике товарищи с опытом и головой. Ну не приходилось ему в дождь на простой резине тошнить...

zmiter,

Никто не читал комментарии Кристиано да Матты после Гран-при Сан-Марино? Вот что называется ляпнул не подумав или куда смотрит pr-отдел - бразилец после Гран-при вещал о том, что он использовал лонч-контроль после выезда из пит-лейн, который отключает трэкшн-контроль и из-за этого вылетел в Tamburello

Потом на всех офицальных сайтах сообщение оказалось подправлено... Но, конечно, же речь идет не о том старт-контроле, который запретили

kls,

Я уже понял, что вы одни из тех, которые позволяют себе делать весьма громкие заявления, не удосуживаясь хотя бы заглянуть куда-нибудь в справочник, что ли.

Ваша фраза:

прогер кто писал софт для блока управления видимо нашел то, о чем другие не догадывались или по просту говоря везде есть дырки, просто одни заплатками закрыты, вторыми пользуются пока заплатки непридуманы....

умиляет.

Конечно, в 1994 году, когда электронные системы только запретили было масса возможностей "пограть" с ECU-блоком и заставить моделировать трэкшн-контроль (за что и словили Benetton и McLaren) но к 2004 году, слава богу, федерация научилась замечать такие штучки. Почитайте на досуге пункты 8.1.1-8.1.5 технического регламента Форумлы-1.

Система механического старт-контроля Renault давно известна - перед стартом они проверяют, когда начинает схватывать сцепление, после чего на этом моменте делают предустановку (специальным рычажком), после того, как гаснут сигналы светофора этот рычажок отпускают и машина стартует гораздо эффективнее.

kls,

В личной переписке мы, похоже, начинаем меряться самит знаете чем и, как всегда, ни к чему хорошему это не приводит. В своих сообщениях я дал 100 процентов фактов, которые доступны всем желающим и находятся в открытом доступе. Если вы позиционируете себя как супер-пупер-специалиста вхожего в мир Формулы-1 и намекаете на то, что вам известно гораздо больше, чем простм смертным, то позвольте в этом усомниться. Я не вижу смысла усложнять то, что находится на поверхности.

Меня часто обвиняли в теориях заговора, но вы, похоже, в этом преуспели больше всего.

Первое как говорится шутку простую ты хоть смог отличть, да это просто шутка, и внизу четко написано, если серьезно, и если ты ее воспринимаешь всерьез это твои проблемы.

Ваши шутки явно не рассчитаны на средних поклонников Формулы-1. Равно как и ваш выдающийся стиль письма. Извините.

Второе если тебе хочется почитать техрегламент, то его перевод выполнил Бонес и он лежит в разделе Журнал на http://www.scuderia.ru, вот как раз тебе пряма ссылка, что бы не мучился http://www.scuderia.ru/magazine/101.php

Отбросив тот факт, что kls упорно рекламирует сомнительный ресурс, который лично у меня не вызывает никакого интереса, хочу лишь прокомментировать, что технический регламент я читаю в оргинале, благо образования хватает. Никакой, с позволения сказать, Бонес мне для этого, вроде как, не нужен...

это, либо продолжишь свои теперь мне понятно безпочвенны утверждения либо мы просто будет решать вопрос и чисто технической точки зрения... Так как механика она и в африке механика, и на шестернях далеко не уедешь они и трещену дать могут...

Мне абсолютно не интересно что-либо с вами обсуждать. Тем более таким образом, как это делаете вы. Упивайтесь своей эксклюзивностью и дальше.

С большим уважением,

Ze@lot:

Какая уе*****я гонка. В плане как ее транслировали. Большую половину гонки на экране были болиды красных - крупным планом. Питстопов половину не показали и т.д. Тьфу.

Polnostju soglasen. A ja smotrel ee s tuporylymi amerikanskimi kommentarijami -- voobsche mrak.

PS: Tut kto-to zhalovalsa, chto na RTL mnogo reklamy... Tak na 'SPEED' rklama kazhdye 10 min. na 5 minut. vot tak vot

Чувствуется - что удовлетворяться результатом - это все что нам остается

Tony,

Извините, долго не было доступа к форуму.

Уэббер провел очередную не слишком впечатляющую гонку - стартовал 9, приехал 12-м. Во время гонки на пит-стопе механики не могли долго снять заднее колесо, после, как заявил сам Марк "пропала прижимная сила" и маишну стало, что естественно, очень трудно вести. Плюс ко всему - очень плохой старт, что стало для Jaguar уже, в общем-то, не слишком хорошей, но традицией.

Клин и вовсе сошел.

http://www.wwwboards.auto.ru/formula/36738.html

Короче, мне все надоело, гонщики и команды, слушайте мой манифест (навеян мессагой Ростислава) и майские тезисы.

Формула 1 - гуано.

Не та,что была раньше.

И нефиг сравнивать даже с 92 годом. Там Мэнселл всегда гнал изо всех сил, а попробуй он чуть было отпустить педаль газа, как Сенна тут как тут - не давал расслабиться ни на секунду. Сегодня Майкл Шумахер выигрывает у всех одной левой, такое ощущение (и думаю, что оно недалеко от истины) , что Майкл едет вполсилы и в состоянии прибавить в любой момент. И зачем ему париться с обгонами Баттона и Трулля, когда они сами сдадут ему лидерство? Миша прав стократно, я его не люблю, но он - ЛИЧНОСТЬ. И он ГЕНИЙ. Он сумел построить команду так, чтобы она делала то, что хочет он. Он сумел построить формулу1 так , как надо ему.

А ВЫ - остальные гонсчики , ВЫ - не личности нифига. Серость полная. Ничтожества. Вам уютно и тепло в своих теплых местах, получая свои 5-10 лямов, пусть не 40 , как у Миши, зато работенка не пыльная, и вы дорожите ею.

Барикелло, блин, Рубенс. Ты плакал в прошлом году, что тебя заставляют давить на тормоз, а кабы не это ты бы показал всем. Ну, так в чем же дело? В этом году тебе никто ничего не приказывает, так в чем же дело? Где твой газ? Ты, часом не забыл, что ты - бразилец? Это к чему-то обязывает. Вспомни про свою национальную гордость, а не можешь вспомнить - проваливай.

Дэвид, блин Култхард. Где твои заявы о том, что уж в этом году ты станешь чемпом? Забил на это? Ну так и нефуй тусоваться тут, не хочешь стать чемпом - вон из формулы. Где твой задор, с которым ты атаковал даже Хаккинена?

Кими, блин Райконнен. Может, тебе и приятно приезжать двенадцатым на финиш, но лично мне больше по душе, когда ты ехал третьим и не до езжая до финиша палил этот уродский движок а потом смотрел в глаза боссам Мерседеса, а они прятали взгляд. Пойди почитай книжек, там написано, что делал Сенна в таких случаях. Кишка тонка? Если тонка - проваливай нафиг из формулы, она для мужчин.

Хуан, блин, Монтойя. Ты пришел в Формулу с ореолом непримиримого гонщика. Ты был готов спалить свой движок, но только не дать никому тебя обогнать. Я думал, что вот, наконец-то появился новый непримиримый Мэнселл. Твоего запала хватило всего на год...теперь спим и видим сладкие сны о том, что в Маках будут платить на 4 ляма больше? И это все? больше тебя ничего не интересует? Тогда и ты вали отсюда, в свою Колумбию, на наркоте еше больше заработаешь, если тебя ничего кроме бабок не волнует.

Ральф, блин Шумахер. Тебе не надоело быть поводом для шуток о том, что природа отдыхает не только на детях гениев, но в пиковых случаях и на их братьях? Нравится быть серостью? в формуле не нужны такие, вали отсюда.

Ярно, блин, Трулли. А тебе не надоела репутацыя вечного середняка? Человека, который никогда не станет первым? Не хочешь ли ты побороть свою репутацию? Не хочешь - пошел нафиг отсюда.

Фернандо, блин Алонсо. Тебя прочат в наследники Шумахера. Что, решил отсидеться в пелОтоне, пока Шумахер не уйдет на пенсию? А если он уйдет через 10 лет? Ты не разучишься обгонять к тому времени, не появится ли к тому времени более юный Алонсо? А Шумахер, кстати, никого не ждал. Он приходил и брал то, что нужно. Слаб на мужские поступки? Отвали тогда, не мешай мужчинам.

Ну и вы все, а также остальные неперечисленные. Это не Шумахер превратил Формулу в то, чем она является сегодня. Это ВЫ ее в это превратили. Лузеры. Сдались ШУмахеру и это вам нравится. Серости.

Верните в Формулу Хаккинена. Верните в Формулу Вильнева. Верните в Формулу Хилла. Идите в молодежь и ищите там таких, кто не обосрется, услышав фамилию Шумахер. Того, кто будет бороться всегда,каждый сантиметр гонки, даже на слабой машыне.

И выгоните всех этих лузеров.

(зы. продолжение, возможно, последует. В виде обращения к командам)

Смотрите фотки очевидца гонки в Имоле http://gallery.onliner.by/staff/formula2004

Shura1,

По-моему сейчас предельно ясно, что во всех командах не-Ferrari большие проблемы с техникой. Поэтому вовсе неудивительно, что Михаэль Шумахер добился такого доминирования. В истории Ferrari были годы, когда команда смотрелась гораздо хуже нынешнего уровня McLaren или Williams - но тогда из этого не делали таких далеко идущих выводов. Нельзя де ожидать от BAR реального противодейтсвия?

Майкл едет вполсилы и в состоянии прибавить в любой момент. И зачем ему париться с обгонами Баттона и Трулля, когда они сами сдадут ему лидерство?

Я с трудом вспоминаю - конечно, такие моменты были, это бесспорно - когда в последний раз Михаэль кого-то красочно обогнал... Кроме как на пит-стопе. В то время, как обозреваемые вами Трулли и Баттон делают это сплошь и рядом. У меня большие сомнения, что если поднимется технический уровень соперников, Михаэль будет в состоянии навязать действительно эффективную борьбу... Так что не надо про полсилы.

А ВЫ - остальные гонсчики , ВЫ - не личности нифига. Серость полная. Ничтожества. Вам уютно и тепло в своих теплых местах, получая свои 5-10 лямов, пусть не 40 , как у Миши, зато работенка не пыльная, и вы дорожите ею.

Некоторые не только не получают, но и еще доплачивают. А Скудерия, учитывая свой технический уровень могла бы эти 40 миллионов долларов преспкойно экономить.

Барикелло, блин, Рубенс.

По-моему он по-прежнему самый обыкновенный второй пилот, и на него оказывается давление. Пит-стоп в Барселоне был очень показателен. Как оказалось, далеко не все механики Ferrari могут работать в босах в режиме eins-zwei...

Дэвид, блин Култхард.

Култхард, опять же на мой скромный взгляд, гораздо лучше, чем 4/5 пелетона. Кроме того, попробовал бы Шумахер поездить на McLaren-2004 (да и 2003, 2002). Может и он был бы десятым в Барселоне...

Кими, блин Райконнен

Я тоже не в восторге от Райкконена, но на мой взгляд вы с ним немного неконтркутивно обходитесь - оптяь же, корень проблемы в технике...

Хуан, блин, Монтойя.

По-моему он очень удачно поддерживает свой образ и вызывает интереса не меньше, чем Михаэль Шумахер.

Твоего запала хватило всего на год...теперь спим и видим сладкие сны о том, что в Маках будут платить на 4 ляма больше?

По-моему, он в этом году выступает относительно плохо (а в сравнении с Ральфом вообще отлично), а до этого он претендовал на чемпионский титул, если не забыли... Кроме того, складывается впечатление, что если кто и во сне мечтает о лишних миллионах, так это братья Шумахеры.

Ральф, блин Шумахер.

вали отсюда

Согласен!!!

Ярно, блин, Трулли

По-моему он очень успешно занимается преодолением проблемы "середняка" - в этом сезоне он даже немного лучше Алонсо...

Фернандо, блин Алонсо

Абсолютно необъективная критика. Шумахеру тоже понадобилось несколько лет, чтобы выиграть чемпионат. К слову, уберите из зачета чемпионата фамилию Шумахера и посмотрите, что в непосредственной близости от титула ваши "серые" гонщики. Так и произойдет, когда он уйдет.

Верните в Формулу Хаккинена. Верните в Формулу Вильнева. Верните в Формулу Хилла. Идите в молодежь и ищите там таких, кто не обосрется, услышав фамилию Шумахер. Того, кто будет бороться всегда,каждый сантиметр гонки, даже на слабой машыне.

Вильнев в последние годы был ооооооооочень ярким гонщиком... прямо ослеплял своим блеском. Вы бы еще Фанхио и Аскари вспомнили...

В общем, обращение несколько неубедительно... Если не сказать больше.