Получить лицензию пилота в Минске (PPL)

Я могу ошибаться, но мне показалось что у человека проблема видимо с этими самыми евро...

Возможно и такая ситуация. Но если очень хочется, и большом желании к выполнению своей мечты, то не должно быть преград.

vampire_:

увы, такие суммы для хобби не у всех есть, даже при оочень большом желании

И что дальше?

vampire_:

Wayne_Tedrow:

vampire_:

увы, такие суммы для хобби не у всех есть, даже при оочень большом желании

И что дальше?

ничего, всё. разбитая мечта, потерянный смысл жизни, серые будни и всё из за денег.
что еще может быть дальше

Потом понемногу алкоголь, потом много алкоголя, проститутки, легкие наркотики, тяжелые наркотики, потом нехватка денег на наркотики, преступление из-за наркотиков, тюрьма, и печальный бесславный конец... Вот до чего эта проклятая авиация доводит, не ходите в лётчики, короче...

allpushkin:

Господа, спасибо вам, посмеялся от души. А потом поплакал.

Ну да. Вот такие Мы смешные. А вообщем не отбивайте охоту и тягу к небу парню.

mazhey:

мне показалось что у человека проблема видимо с этими самыми евро...

ну тогда вонекомат -- военная академия -- контракт.
Граждански, НЯЗ, сами с 0 не учат -- первоначалку нужно получать за свои деньги.

Да вот только вопрос, скоро не на чем курсантов будет в Академии учить. Первоначальное обучение проходят на Як и Бланиках, на базах ДОССАФ, в летной годности всё меньше и меньше судов, да и сколько можно использовать старую технику? Вылазят только за счёт опытных кадров, но и они уходят , где больше платят или в Африку. Поэтому, Я бы посоветовал первоначалку получать на новых самолетах...

Парни, ответьте вот на вопросы, пожалуйста:
1) какое ограничение по зрению при прохождении мед комиссии?
2) после того, как я отучусь, какие возможности летать? в плане, что нужно для перелёта границы, какие затраты на аренду и сопутствующие расходы?

О внесении дополнений в Авиационные правила
организации и выполнения полетов в гражданской
авиации Республики Беларусь
Я так на понимаю ультралайтах у нас разрешили летать без документов летной и медицинской годности?

Кто нибудь в курсе как это выглядеть будет?

Don_Korleone:

6pat, нет, читать внимательно надо! Документов и медицины не нужно для супер легких летательных аппаратов, т.е. до 115кг если с мотором и баком до 19л, до 70кг, если без. И летать в специально отведенных зонах.

Пардоньте непраивльно назвал
А где список специально отведенных зон найти можно?
И кто взвешивает и на каком этапе?

P.S. Насколько я знаю в Беларуси установлен разрешительный, а не уведомительный порядок организации воздушного движения и нету воздушного пространства класса G.

То есть если я правильно представляю себе процесс- то надо зарегистрировать самолет, подать заяву на полет- и только после этого если разрешат то полетать в определенной зоне?