Велосипеды Electra

childfreebaby:

катал на INDY 3I, по просторам Калифорнии

по просторам психушки ты катал

akulll:

Что касается количества передач, 3-х в общем хватает, но можно б было 7, больше точно не нужно.

Передняя звезда 44Т - макетная. Если заменить на меньшую, будет хватать и тех трёх

petranevich:

мистический влатфут с полусогнутыми ногами, от которого зае**ваешься крутить больше 5км, любая попытка спортивненько "придавить" заканчивается забитыми мышцами и болящими коленями.

Есть такое, поэтому седло придётся поднять, а не как в рекламах. Но "мистический влатфут" всё же делает посадку на сантиметров 5-10 ниже. Низкий таз радует глаз

mamanov:

сам производитель характеризует данный вид велосипедов как городской для недолгих поездок до 25 км.

Да ну глупости, 50 км минской ВД отматрасить туда-обратно, легко

xcos:

п.с 20 лет + стажа езды на спортивных велосипедах, в диапозоне цен до 3000$

Помним-помним, дешевенький Монгус в контейнере из Америки, что там еще было?

xcos:

сравнивал с Швим вывод не в его пользу, в том числе и из-за размеров рам)

А где у Electra видели размеры рам? Если рост побольше, то придётся допиливать установкой других рулей, и подсиделов. Но пофиг, поскольку "альтернатив" маловато

зы. Если учесть что некоторые американские штаты расположены в климатическом поясе с летом круглый год, и катают они на велах в 4 раза больше нашего, то и опыта в велосипедостроении у них поболее

Alexey_KF, это точно!

Korben_Dallas, точно не знаю, но предположу, что это защита фары.

Korben_Dallas, на кланкеры такие вещи(которые без пружинок) ставили чтоб хлипкие резьбовые вилки не складывались

Но это было до появления нормальных горников, а тут явно декоративные штучки, скопировали олд стайл не включив голову.

abonent_007, что значит где видел, указан он был на раме, обычно право размера 2, средний и большой, вот большого мне было за глаза по всем пунктам в отличие от всех Швинов что я перебрал тогда к сожалению... пс рост мой 189

Еще раз повторюсь велосипед просто непередаваемо едет он даже не едет а скорее уверенно плывёт, очень хороший и накат и педалирование, благодаря видимо их необычной геометрии ну и конечно грамотное соотношение звезд, с этим соглашались все кто на нем по случаю хоть раз да проехали в том числе были и владельцы Швинов, а выражение их лиц видеть надо было, вообще магия какая то на нем когда едешь тянет на лыбу как не на одном другом))) без шуток.

Проехав на нем даже 40 км усталости вообще никакой, чему я впервые был мягко говоря удивлен, ведь т сиденье диван (я ждал что натру ноги, а фиг там и не намёка), вот не быстрый конечно это да но или как говорят шашечки или ведь у меня был сингл...

При этом до безобразия просто и можно сказать навечно сделан, за 2 года вообще ноль забот было и намеков на износ ни цепи ни звёзд, ни втулок и т.д ни намеков на восьмёрки даже, хотя спицы и не трогал а бордюры и ямы ловились часто, все что я сделал так это поставил дорогие покрышки и грипсы все и то красоты в большую сторону ради...

И что самое главное, мне запрещено было ездить верхом увы..., но по совету человека я рискнул и пошел на этот выбор, и он мне даже помог в какой-то степени на пути восстановления, теперь я смог вернуться и на более быстрый и гораздо менее комфортный вариант и как судьба распорядилась это Швин, хотя совсем с другой оперы.

А этого красавца с руками у меня оторвали почти моментом, и я рад что он ушел в хорошие руки радовать нового владельца, увидеть теперь его можно будет в Минске.

SEZZoR, да и онлайнере был, отсюда и выловили)

Korben_Dallas:

akulll:

Alexey_KF, это точно!

Ну ладно, я спрошу: а в чем назначение вот этих трубок, которые идут от передней оси к верху рулевой трубы?

Смазка передней оси во время движения