Кассетные ДЕКИ

PureMagnetics:

- выравнивание левых рогов по кивку, который в стоке очень часто кривой отн. оси ролика.

1. Допиливается по аналогии со схемой ГСП 7010, правда с 1м нюансом. Но рассказывать не буду. Снижение подмага до 150 кГц сильно погоду не меняет. А вот до 105 - уже да.
.

1. Выравнивание рогов - это что-то из сельскохозяйственного.
Или, что ещё хуже, рога и копыта
2. Умные люди 50к стирали. Ещё году так в 1980.
А не 210 или 150. Это аксиома.
Но ты 10 лет рассказывал, что 210к - делает твой тик на голову выше всех дек мира, вместе взятых
Снова переобулся
УВ так и не допилен. И не допилить.

Знатно в параллельном мире Олег повердея опустил

Измерительные ленты

межтрековую кассету хорошего качества.

Вова это будет не межтрек, в правильном понимании этого слова.

1. Потому что межканальное пространство между сторонами - не стирается. Если уж на то пошло - начальную запись лучше делать МОНО головой.
2. Гарантии нет, что расстояние между межтреками будет строго такое как надо, это вопрос с конкретным головам.
3. Большой вопрос какой протяжкой это собрались писать. Если в корпусе - говорю сразу - номер дохлый.
+ под межтреки будет подходить относительно малый процент корпусов.
4. Ширина межтрековой дороги в идеале должна быть не 0,3 мм, или Боже-упаси 0,25, как с таскама 238 - а полноценные 0,6 мм.

Записанный сигнал в примерно 250 нВб даст поканально уровень строго -10 в оба канала при полном совпаде межтрека. Соответственно малейшая болтанка по высоте - будет выливаться в баланс уровня сигнала между каналами.

Но повторюсь - такое можно провернуть только на точном ЛПМ ВНЕ корпуса кассеты.

Я пару месяцев назад принял решение для себя взять один из лучших кузовов и использовать располовиненый межтрек записанный изначально с 1й стороны - от центра в конец на стороне А и стороне В.

Сама лента авторства Hanspeterroth. Ширина дороги 0,6 мм.
Позже, разумеется, когда появится возможность - сделаю совершенно аналогичную ленту и свою, но с другим сигналом вместо 1 кГц.

p.s. Баланс уровней указан с не большим перекосом в ЛК. Я намеренно доворачиваю примерно +20 микрон "вглубь" ленты с целью перекрытия кривых, ассиметричных по высоте ленты, кузовов...что бы гарантированно обеспечить отсутствие обнажения левого канала в реальных условиях. + конкретно этот кузов примерно 8,66 мм (-0,02 на сторону). вместо стандартных 8,70. Смысл думаю понятен.

p.p.s Я в своё время делал несколько межтреков методом стирания МОНО записи стерео головой.
Но скажу прямо - процент удачных межтреков был очень низким (каждый я проявлял и смотрел на положение дороги) по причине записи изначально в корпусах с изначальной неизвестной кривизной. По этому "лавочку" с ними быстро закрыл пока не будет близкого к идеальному решения.

Ну если не много, тогда да.
Хватит и зеркалки с балко-кассеты)

Проверка межтрека чужими деками - источник огромных ошибок.
Т.к. заводские деки это почти всегда "криво и косо". Кто и как настраивал - это тоже вопрос неоднозначный.

Ремонтникам из Беркатита - оказался непосилен даже азимут. А ты представь что может быть у более простых людей и в таких вещах как запись и проверка межтрека, что сложнее азимута.

ChapaiSF:

а для чего нужна межтрековая?

Для точной настройки головы по высоте с учётом девиации корпусов, конечно же...
+ нужная вещь для настройки голов с отсутствующими направляющими (akai например), либо слишком широкими (nakamichi, падлифтер).

Межтрек может быть магнитным (запись шириной 0,25/0,3/0,6 мм) или визуальным как я выкладывал недавно.
Но, по-хорошему - межтрек надо использовать для установки любой головы, т.к. "люфт" ленты в пределах рогов примерно в 0,1-0,14 мм никто не отменял.

Тут правда разные экземпляры голов могут накладывать свои ограничения в зависимости от положения рогов на них же отн. каналов.

Например тут, хотя и несколько в расфокусе - видно, что при правильном межтреке - "дальний" рог, или нижний, по фото почти совмещён с краем ленты.

Настрой эту голову только по шаблону - вероятно на части корпусов имели бы часть сердечника ЛК в воздухе.
Обычно поставить голову строго в межтрек всё же возможно не смотря на рога.

межтреков надо штуки три

Или 1 с двух сторон и накрутка на среднюю девиацию.

Только ракорд едет совсем не там где лента

Ракорд этот тонкий, практически как С46 лента, особенно в старых кассетах.
И в хорошо отлаженных протягах она будет ехать по 1 высоте с обычными лентами.

А дошло до ракорда - дека его помяла.

Симптом:
- кривого наклона роликов (кивка)
- кривого азимута роликов
- дубовой в щи резины.

Ни один нормальный протяг таким страдать не должен.

Даже не смотря на тотальный брак по части геометрии.

Эти головы без заднего зазора. Ими толком всё равно ничего не записать.
Проверено. Кг в космосе.

LIV1-левак измерительный Верниковского ,попытка N1