Ситуация на белорусском авторынке

Скептик:

АлексВл, большой варик, что чз 7 лет его можно оставить на огороде, чтобы куры яйца несли.
Совсем не понимаю, целевую аудиторию данного автомобиля.
Имхо, продажи будут на уровне статистической погрешности.

https://auto.ru/cars/used/sale/great_wall/hoverh3/1062625548-ae245e42/ - 7 ми летний китайский паркет внедорожник 6,7$+ курей не видно в объяве
На новые сейчас почти такой же прайс от 39к рублей .. так вот примерно куда может упасть на Атлас цена после 7 ми лет

rim89:

https://auto.ru/cars/used/sale/great_wall/hoverh3/1062625548-ae245e42/ - 7 ми летний китайский паркет внедорожник 6,7$+ курей не видно в объяве
На новые сейчас почти такой же прайс от 39к рублей .. так вот примерно куда может упасть на Атлас цена после 7 ми лет

В РФ новый $14к, поэтому за эту 7-летку там больше не дадут. И Атлас за $17 даже смотреть не пойдут.

sashokc:

под какой процент считаем?

Это не счет и проценты, человек просто размышляет вслух. Условий кредита еще никто не знает

Борис_Ю:

А вот если 2.5 сразу, а остальное размазать на 7 лет, мне бы было вполне по силам и не так заметно.

ИМХО надо очень любить какую-либо модель, чтобы ездить на ней 7 лет! а если через 2 года разонравится и понравится другая? срочно брать кредит на погашение этого кредита, чтобы развязать себе руки?
машины теперь любые это утилитарное гуано.что за 20 тыс, что за 70. глупо связывать себя обязательствами на 5-7 лет.
как по мне, то лучше выбирать авто по карману, которые ты сможешь выкупить за год-два максимум

Daimler:

машины теперь любые это утилитарное гуано.что за 20 тыс, что за 70. глупо связывать себя обязательствами на 5-7 лет.
как по мне, то лучше выбирать авто по карману, которые ты сможешь выкупить за год-два максимум

Это, как минимум,не для 80% автовладельцев.

Daimler:

ИМХО надо очень любить какую-либо модель, чтобы ездить на ней 7 лет! а если через 2 года разонравится и понравится другая? срочно брать кредит на погашение этого кредита, чтобы развязать себе руки?

Категорически согласен. Только вот тачки сейчас все примерно одинаковые и радикальных отличий лично я не вижу.
Атлас, Спортейдж, Кашкай, Тушкан и т.д. Вот какая между ними разница, если отбросить предрассудки в плане китаец/кореец/японец? Я думаю что все они имеют плюс-минус одинаковый уровень оснащения, ездовые повадки, уровень комфорта, расходы и т.д.
Ни одну из них я бы не купил, если бы мой карман оттягивало 250 портретов Франклина. А вот если размазать эти 250 (реально, конечно, больше, с учётом процентов по кредиту) портретов на 7 лет, то может быть. И вот тогда можно подумать, платить ежемесячно, скажем $350 за Джилю с полным фаршем, или $400 за пустой Спортейдж/Кашкай.

sashokc:

не собираетесь же вы докатывать его до гатово?

Он может, судя по лянче

Борис_Ю:

sashokc, может быть. Но как оно будет через 7 лет, никто знать не может. Вполне может быть очередная девальвация, в свете очередного подтягивания доходов до "всемпапиццот" или еще какие-нибудь потрясения. А может быть и Жыля покажет себя с самой лучшей стороны и сильно дешеветь не будет.

3-4 года максимальный срок, если без форс мажора, и машину надо менять.

Хлопчык-не-лётчык:

Борис_Ю:

sashokc, может быть. Но как оно будет через 7 лет, никто знать не может. Вполне может быть очередная девальвация, в свете очередного подтягивания доходов до "всемпапиццот" или еще какие-нибудь потрясения. А может быть и Жыля покажет себя с самой лучшей стороны и сильно дешеветь не будет.

3-4 года максимальный срок, если без форс мажора, и машину надо менять.

А почему не 3-4 месяца? Что такого происходит за 3-4 года?

Хлопчык-не-лётчык:

Борис_Ю:

Хлопчык-не-лётчык, мне кажется грамотнее менять по пробегу, а не по году.

Это конечно.
Хотя согласитесь, что если машина для себя, а не работы, то возраст идёт первым критерием.

Не соглашусь.для меня наоборот машина для работы должна быть новой с моими пробегами 80 тыс.а для себя с пробегом 10 тыс хватит и бэ .у.