Ответить
  • Неизвестный кот MemberАвтор темы
    офлайн
    Неизвестный кот Member Автор темы

    355

    21 год на сайте
    пользователь #30587

    Профиль

    355
    # 29 сентября 2005 15:32 Редактировалось ugen, 9 раз(а).

    Купите свой первый мотоцикл на Мотобарахолке или в каталоге Onliner.by!

    Q: Какой мотоцикл выбрать в качестве первого?
    А: Вопрос сложный. Для начала нужно определиться с ответами на пару важных вопросов: 1. Что ты хочешь от первого мотоцикла? 2. Каков бюджет?

    Если нужен мотоцикл просто поездить и понять надо ли тебе это вообще, или если бюджет предельно ограничен, стоит обратить внимание на технику, с объемом двигателя в 125-250сс. Плюсы таких мотоциклов - небольшая мощность, а следовательно мЕньшие шансы не справиться с ней и получить травмы; небольшой вес и габариты таких мотоциклов, что делает их простыми и удобными в использовании; низкая цена. Минусы: недостаточно высокая максимальная скорость может помешать нормальному передвижению по загородным дорогам, слабая динамика так же не способствует достаточно уверенной езде в городе. Весят такие мотоциклы обычно в пределах 110-150кг, мощность - 10-20л.с., максимальная скорость 100-140 км/ч, динамика сопоставима с автомобилем средней мощности. Цены на мотоциклы в нормальном состоянии - от 1000$ Обращаю внимание, что речь идет о 4-тактных мотоциклах, 2-тактные спортивные или кроссовые 125ки могут развивать мощность до 30л.с. и больше
    и новичкам не очень подходят.
    Наиболее распространенные у нас представители этого класса:
    Yamaha YBR 125 / Honda CBR 125R / Kawasaki Ninja 250R / Продукция фирмы Zongshen - у нас есть представитель. / Мотоциклы отечественного производства

    Если чувствуешь себя готовым начать с техники посерьезней и бюджет позволяет (оптимально - от 2500$), то стоит присмотреться к двухциллиндровым
    500-кубовым мотоциклам. Эти мотоциклы уже намного мощнее - 45-60 л.с., максимальная скорость 160-200 км/ч, разгон до сотни - около 5с Плюсы: хорошая динамика, автомобилям уже не удастся потягаться, умеренный вес, относительно низкая цена. Минусы: ввиду бюджетности этой группы мотоциклов у них не лучшие тормоза, подвески. Кроме того, универсальность этих мотоциклов является и их недостатком - если ты понял, что тебе нужно, то скорее всего поменяешь 500-ку на более подходящий после одного сезона. Этот класс представлен фактически несколькими моделями трех производителей:

    Если хочешь сразу начать с "полносильных" мотоциклов (чего лично я делать НЕ РЕКОМЕНДУЮ), есть несколько моделей, подходящих для начинающих, но в то же время обладающих серьезной мощностью (а соответственно и разгонной динамикой и масимальной скоростью) и достаточной универсальностью. Разгон до сотни у таких мотоциклов 4с и меньше, максималка - далеко за 200 км/ч. Плюсы: Разумная цена, универсальность, полноценные скоростные характеристики. Минусы: как правило большой вес (у моделей со стальными рамами) и не самые совершенные подвески. Бюджет стартует от 3000$

    Отдельно стоит упомянуть мотоциклы класса круизеры/чопперы: ввиду их небольшой мощности для новичка подойдут многие модели умеренного объема - от 500сс до литра. Наиболее подходящие, на мой взгляд:

    Так же помочь в выборе могут рассказы наших форумчан о том, как выбирали мотоцикл они: ВОТ и ВОТ и ВОТ
    Что бывает, когда недооцениваешь мотоцикл, который оседлал :

    ugen.

    замечательная видюшка "Ride Like A Pro 5"
    Мнение пользователя Р28

    От andyal: в зависимости от мотоцикла запчасти можно купить как у нас (поиск в помощь) в т.ч. на барахолке и через форум, в ближайшеем зарубежье, так и купить на ибэе. Как раз время позволяет, с пэй палом проблем не возникнет.
    Ну или отдать знающим людям под ключ. Найти знающих людей можно тут или они сами найдут вас.
    Если техника не сложная, то и самому вполне можно справиться. На большинство мотоциклов есть сервис мануалы, видео обзоры на ютубе и в конце концов помощь и подсказка старших товарищей через форум или "в живую" за минимальное вознаграждение.
    --------------------------
    Народ, помогите выбрать первый мотоцикл полному профану. Хочеться что-то такое, на с помощью чего можно погрузиться в этот славный мир. Не слишком навороченное и не детское. Доступное для (возможного:) ремонта. Не критичное к моим действиям.
    Ну вообщем что посоветуете до 1000 уе.

  • oaons Senior Member
    офлайн
    oaons Senior Member

    862

    19 лет на сайте
    пользователь #71187

    Профиль
    Написать сообщение

    862
    # 1 июня 2010 19:49

    Accept, обычно в комбезы с защитой из низкого-среднего ценового диапазона ставят дешевую защиту

    так что лучше взять без защиты и потом докупить комплект приличной защиты (40-50 EUR)

    Жалко палку - бьет по псу. Палка, я тебя спасу.
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #38891

    Профиль

    0
    # 1 июня 2010 19:52

    oaons, а что лучше, комбез со встроенной защитой или отдельно защита?

  • ugen Senior Member
    офлайн
    ugen Senior Member

    10743

    24 года на сайте
    пользователь #858

    Профиль
    Написать сообщение

    10743
    # 1 июня 2010 20:16

    Accept, Если комбез дешевый, то там обычно хлипкие вставки, тогда стоит купить отдельно - плечи, локти, колени... спина - можно и вставку, можно и отдельную на лямках. А черепаха - это больше под обычную шмотку, или текстильный экип. В фирменных комбезах вставки обычно качественные... хотя тоже по-разному бывает.

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #38891

    Профиль

    0
    # 1 июня 2010 20:25

    ugen, спасибо, в общих чертах понял, надо будет смотреть на месте. :):beer:

    oaons, :beer:

  • Skomoroh Senior Member
    офлайн
    Skomoroh Senior Member

    9665

    20 лет на сайте
    пользователь #36696

    Профиль
    Написать сообщение

    9665
    # 2 июня 2010 08:15

    А что лучше брать, комбез со встроенной защитой плечи/локти/спина/колени.

    Или комбез и отдельно защиту?

    На вкус и цвет.

    В дешевых комбезах защита хуже, чем в дорогих куртках или куртка + дорогая черепаха.

    Однозначного ответа нет.

    Лично дл меня - мне было бы крайне неудобно комбез переодевать на работе... Да и стоят комбезы с серьезной защитой... немало.

    Щупал Пробайкеры, что висят на белбайке- не понравилось... прям не защита, а кусок турпенки.

    Гуманизм и огнеметы (с)
  • JarikBSU Onliner Moto Club
    офлайн
    JarikBSU Onliner Moto Club

    2227

    19 лет на сайте
    пользователь #75483

    Профиль
    Написать сообщение

    2227
    # 2 июня 2010 08:44

    Который раз наблюдаю комичную картину - едет байк, весь в пластике, спереди силуэт такой стройный, подтянутый и... снизу торчат какие-то хрени по сторонам... Ну ей богу - лопоухий какой-то спорт, только "ухи" снизу. Подъезжает - смотрю - а это не "ухи", это ноги! Колени как положенно прижаты к байку, пятки тоже, а носки сапог оттопырины по сторонам... На спорте смотрится очень ржачно :ura: И вроди размер у байкера не 49, но торчат ноги очень косолапо.

    Я еще понимаю на чоппере- там чем дальше расставишь ноги тем круче, но не на пластике же!

  • ugen Senior Member
    офлайн
    ugen Senior Member

    10743

    24 года на сайте
    пользователь #858

    Профиль
    Написать сообщение

    10743
    # 2 июня 2010 08:45

    Skomoroh, В пробайкерах регулируемый размер кармана и туда отлично влезли вставки от дорогих брендовых шмоток :) это плюс, а те, что в комплекте шли - отстой. В ванучччи никаких вмешательств не требовалось - все отлично. Опять же был дайнез (правда старенький) - там защита была хлипкая... и несъемная - так что надо в каждом конкретном случае смотреть чокак.

  • Einherie Senior Member
    офлайн
    Einherie Senior Member

    7257

    20 лет на сайте
    пользователь #44930

    Профиль
    Написать сообщение

    7257
    # 2 июня 2010 09:22

    Ярослав Кардаш, Если честно, то так и не смог понять о чём ты :conf:

    Place my body on a ship and burn it on the sea | Let my spirit rise, Valkiries carry me
  • ugen Senior Member
    офлайн
    ugen Senior Member

    10743

    24 года на сайте
    пользователь #858

    Профиль
    Написать сообщение

    10743
    # 2 июня 2010 09:34

    Ярослав Кардаш,

    Я еще понимаю на чоппере- там чем дальше расставишь ноги тем круче, но не на пластике же!

    А не пох ли? Я иногда и колени в стороны оттопыриваю, для вентиляции яиц в жару... дык и чо, отдать предпочтение гармоничному виду и потным яйцам? Увольте.

    Если боты текстильные, то поставив боком лучше обдуваются.

  • Einherie Senior Member
    офлайн
    Einherie Senior Member

    7257

    20 лет на сайте
    пользователь #44930

    Профиль
    Написать сообщение

    7257
    # 2 июня 2010 09:46

    ааа, об этом. так я не брезгую и просто ноги в стороны растопырить, особенно стоя на светофоре в парильный день :D Вообщем глупо это, вести себя так, как "соответсвует образу", но при этом ездить с дискомфортом. Ну разве что каферейсерам полезным будет помнить, как и что нужно расставлять :D

    Place my body on a ship and burn it on the sea | Let my spirit rise, Valkiries carry me
  • Skomoroh Senior Member
    офлайн
    Skomoroh Senior Member

    9665

    20 лет на сайте
    пользователь #36696

    Профиль
    Написать сообщение

    9665
    # 2 июня 2010 09:48

    Это речь о том, что некоторые люди ставят ногу на подножку сводом, а не носком ?

    И получается при спортовой посадке две торчащих вниз-в стороны ступни ?

    Если правильно понял...

    Ну и что, собственно? Абы ездить удобно было...

    Гуманизм и огнеметы (с)
  • BorBoss Member
    офлайн
    BorBoss Member

    214

    18 лет на сайте
    пользователь #93199

    Профиль
    Написать сообщение

    214
    # 2 июня 2010 10:25

    Который раз наблюдаю комичную картину

    и пока ему идет ПЕРВЫЙ нормальный МОТОЦИКЛ, он по привычке пишет в любимую ветку

    :super:

    Я знаю, что ничего не знаю, но некоторые не знают и этого.
  • JarikBSU Onliner Moto Club
    офлайн
    JarikBSU Onliner Moto Club

    2227

    19 лет на сайте
    пользователь #75483

    Профиль
    Написать сообщение

    2227
    # 2 июня 2010 10:51

    BorBoss, угадал. Ждать-то уже надоело... Руки-то чешутся, так хоть пофлудить дайте!

    К тому же все сюда флудят...

    Skomoroh, все правильно. Когда такой разок рядом проезжал я рассотрел подробно - подножка где-то посрделине ступни, пятка прижата к мотоциклу - а носок торчит в сторону...

    Я ж не говорю что это неправильно... просто когда смотришь спереди - выглядит комично - 2 лаптя торчащих по сторонам узкого силуэта мотоцикла.

  • korch05 Member
    офлайн
    korch05 Member

    223

    20 лет на сайте
    пользователь #52209

    Профиль
    Написать сообщение

    223
    # 2 июня 2010 13:49

    чет, ребята, с экипировкой вас не туда занесло...

  • korch05 Member
    офлайн
    korch05 Member

    223

    20 лет на сайте
    пользователь #52209

    Профиль
    Написать сообщение

    223
    # 2 июня 2010 16:22
    poisonn:

    korch05, бери у меня за 3,5к, правда до рестайлинговая, но поменяно все кроме двигла, рамы, пластика.

    ...сезон откатает без серьезных вмешательств (если сам не укатаю)?....фото есть?

  • Vampyre Senior Member
    офлайн
    Vampyre Senior Member

    1699

    18 лет на сайте
    пользователь #98972

    Профиль
    Написать сообщение

    1699
    # 2 июня 2010 16:56

    Ярослав Кардаш, чтобы не надавить случайно на лапку тормоза или КПП. Все нормально

  • JarikBSU Onliner Moto Club
    офлайн
    JarikBSU Onliner Moto Club

    2227

    19 лет на сайте
    пользователь #75483

    Профиль
    Написать сообщение

    2227
    # 2 июня 2010 20:19

    Vampyre, хмм.. Логично.

    А как правильно ставить ноги на подножки?

    У меня с велосипеда осталась привычка ставить носик, но тогда чтобы достать до лапки КПП или тормоза - приходится ногу подвигать. Из-за этого я на Минчике задним тормозом почти не пользовался, рукой проще.

  • ugen Senior Member
    офлайн
    ugen Senior Member

    10743

    24 года на сайте
    пользователь #858

    Профиль
    Написать сообщение

    10743
    # 2 июня 2010 20:28

    Ярослав Кардаш,

    А как правильно ставить ноги на подножки?

    В обычной жизни - как тебе удобно.

    У меня с велосипеда осталась привычка ставить носик, но тогда чтобы достать до лапки КПП или тормоза - приходится ногу подвигать.

    В книжках так рекомендуют на треке ездить... но все все равно езядт как удобней - не парься.

  • JarikBSU Onliner Moto Club
    офлайн
    JarikBSU Onliner Moto Club

    2227

    19 лет на сайте
    пользователь #75483

    Профиль
    Написать сообщение

    2227
    # 4 июня 2010 15:46

    АААА... УУУУ... почему так мокро! Почему так страшно... Чего он так прет и носом клюет!

    ...

    Фух. Я пригнал всой байк домой!

    первый раз на японце, сразу в дождь, и 35км по брестской и по кольцевой, и немного по городу! Мандраж еще не прошел! Супер... Теперь я понял откуда адреналин течет.

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #173114

    Профиль

    0
    # 4 июня 2010 15:50
    Ярослав Кардаш:

    АААА... УУУУ... почему так мокро! Почему так страшно... Чего он так прет и носом клюет!

    ...

    Фух. Я пригнал всой байк домой!

    первый раз на японце, сразу в дождь, и 35км по брестской и по кольцевой, и немного по городу! Мандраж еще не прошел! Супер... Теперь я понял откуда адреналин течет.

    ну как???:D:super: