Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

rabbit1975:

Я уже писал, во вторник, четверг, субботу можно Полонезом в сидячке Варшава-Тересполь, подкидышем Тересполь-Брест, прыгаем в плацкарт переобутого Полонеза и едем дальше (до Минска можно и вагоне Варшава-Минск)

вот бы туда еще так же.
но там даже автобусов нет в масть

Господа, такой вопрос.

Можно ли сейчас купить билет из Смоленска до Москвы на поезд "Ласточка" по белорусской карте и электронно зарегистрироваться?
Когда покупал крайний раз билеты на российские поезда, белорусские карточки не проходили (давно это было), пришлось друзей в РФ просить оплатить.

Tshen, спасибо.

Vladimir_brest:

Какой номер у этой машины?
А ещё видь писали где-то, что на одном ДР1 тоже такие крепления ставят...

678. Соответствующие наклейки на окнах есть. По-моему на всех ДР1Б с завода есть такие крепления. А на ДР1А не в курсе.

Подскажите в 801 таможенный контроль с литовской стороны в поезде? Или зачем он 40 минут стоят в Кяне?

О велосипедах официально с сайта БЖД.

"В целях повышения качества предоставляемых услуг Белорусская железная дорога произведет оборудование мест для провоза велосипедов в поездах региональных линий экономкласса с ненумерованными местами.
На первоначальном этапе местами для провоза велосипедов оборудуются два состава: электропоезд ЭР9 и дизель-поезд ДР1А в головных вагонах (для трех велосипедов в каждом вагоне). Установленные на подвижном составе конструкции пройдут испытания прочности крепления. В дальнейшем местами для провоза велосипедов планируется оборудовать весь моторвагонный подвижной состав региональных линий экономкласса.
Также в планах Белорусской железной дороги оборудование данного подвижного состава специальными местами для провоза крупногабаритной ручной клади.
Все работы планируется осуществить при проведении плановых ремонтов подвижного состава".

Лет за 10, думаю, справятся. А потом и старые рижские электрички на металлолом распилят.

Vova7197:

А потом и старые рижские электрички на металлолом распилят.

Если учесть, что срок эксплуатации ЭР9 - до 43-50 лет при выполнении модернизации, а Вы старше "старых рижских электричек" на лет двадцать - не переживайте, на Ваш век их хватит.

1З:

Т.е., Вова знает, что периодичность проведения планового ремонта электропоезда на БЧ - раз в 10 лет?

Странно, что он пишет о разе в десять лет, раньше он утверждал, что электропоезда не ремонтируются, они как достались на халяву в советское время - так и ездят до сих пор.))

vittkoff и 13 - читатели и писатели.
Я имел ввиду, что примерно за 10 лет ВСЕ старые рижские электрички оборудуют креплениями для велосипедов.
И еще, очень интересно узнать, сколько заплатила БЧ за советские электрички в 90-е годы после развала СССР?

vittkoff:

Если учесть, что срок эксплуатации ЭР9 - до 43-50 лет при выполнении модернизации, а Вы старше "старых рижских электричек" на лет двадцать - не переживайте, на Ваш век их хватит.

То есть, самая старая рижская электричка была выпущена в 1991 году?

Vova7197:

vittkoff и 13 - читатели и писатели.
Я имел ввиду, что примерно за 10 лет ВСЕ старые рижские электрички оборудуют креплениями для велосипедов.

Так и я о том же - получается, что какие-то электрички попадут в ближайший плановый ремонт только через 10 лет.))

Я и не знал, что у них такая периодичность между ремонтами, честно.))

Vova7197:

То есть, самая старая рижская электричка была выпущена в 1991 году?

Если речь об электричках БЧ, то самые старые действующие выпущены в начале 80-х.

Vova7197:

Я имел ввиду, что примерно за 10 лет ВСЕ старые рижские электрички оборудуют креплениями для велосипедов.

Как раз вы имеете введу, что последние пройдут ремонт только через 10 лет)

Не переживайте. Все электрички проходят ремонт каждый год. 10 лет ждать не придется 100%)