Ситуация на белорусском авторынке

dendare:

Борис_Ю:

dendare, ну я ездил наверное года 3 из ~10 обшего стажа на автоматах. И как-то не проникся.

Жизнь заставила купить корытце на ручке, поэтому и рассуждаете теперь так.
Когда будет следующее или другое авто на автомате сейчас по другому будете говорить. 100%

Ничего подобного. Пока всё сводится к тому, что следующее авто будет на палке, на вёслах и без намёка на кондиционер. И при этом новое. Это я про ниву

Борис_Ю:

А чего-то среднего вроде бы и нет

Навалом, любого ценового диапазона.
У меня отец 40лет ездил на мкп. Клялся божился, что автомат это для блондинок и нормальный мужик должен ездить на мкп. Купили машину на акп, я просто уже из принципа. И что сейчас ? А сейчас он хрен купит себе машину на мкп.

Борис_Ю:

А что более вероятно, на автопилот

Я уже говорил, где будет наше поколение в эру электро, автопилотов и проч.. Так что на механике, ездить вам и ездить.

Борис_Ю:

dendare:

Борис_Ю:

dendare, ну я ездил наверное года 3 из ~10 обшего стажа на автоматах. И как-то не проникся.

Жизнь заставила купить корытце на ручке, поэтому и рассуждаете теперь так.
Когда будет следующее или другое авто на автомате сейчас по другому будете говорить. 100%

Ничего подобного. Пока всё сводится к тому, что следующее авто будет на палке, на вёслах и без намёка на кондиционер. И при этом новое. Это я про ниву

Новой Нивы уже нет с веслами не в каких комплектациях
)))

Борис_Ю:

полностью рабочий автопилот 5-го поколения уже в 2020-х годах обещали сделать.

Как это автопилот будет ездить по нашим дорогам, в условиях отсутствия разметки, наличия временных дорожных знаков, которые иногда висят под углом в 90гр и т.д. ? Все это...

speedline:

Так что на механике, ездить вам и ездить.

speedline:

Как это автопилот будет ездить по нашим дорогам, в условиях отсутствия разметки, наличия временных дорожных знаков, которые иногда висят под углом в 90гр и т.д. ? Все это.

Всё это прекрасно решается нейронными сетями и машинным обучением. Через несколько лет автопилот лучше самого матёрого и привычного белорусского водителя сможет ездить. По дороге без разметки, объезжая ямы, пипикая зазевавшимся водителям и притормаживая перед камерами

filin1912, тем не менее, последняя авоська и теслы уже имеют автопилот 3-го уровня. Т.е. могут самостоятельно ехать по трассе, но водитель должен быть начеку, т.к. может потребоваться перехватить управление.

filin1912, я читал только об одном громком скандале с Теслой - там она вроде бы не распознала полированную цистерну перед собой и влупилась в неё со всей дури. Ну и нужно понимать, что мы застали только начало этого пути. По мере распространения и развития технологий, инфраструктура тоже будет под них подстраиваться. Начнут, например, какие-то маячки в разметку закатывать, чтобы тачки с автопилотом по ним ориентировались. Или всех производителей обяжут оснащать автомобили маячками. Чтобы помимо радаров и камер, еще и по радио машины друг друга нащупывали. И т.д.

speedline, жадность конечно же. А вообще было бы весело - нанять личного водителя на Лянчу Ипсилон.

speedline, ну я вообще-то писал что на тачку с автопилотом я теоретически пересяду лет через 30. А к тому времени автопилот будет даже в убогой бюджетке. И входить в список стандартного оснащения, примерно как гидроусилитель или передние электростеклоподъёмники сейчас.
Мой коллега Каптюр летом купил. В этом Каптюре гораздо больше всяких электронных приблуд, чем было у меня в Саабе 2003 года. А Сааб был для своего времени очень даже фаршированный автомобиль. И недешёвый ни разу.