Ситуация на белорусском авторынке

Bacёk:

+ вёсла вместо стеклоподъёмника

При наличии кондея, накой стеклоподъёмники нужны? Одно время у нас продавалось куча первых Фокусов из Америки. В них так и было - кондей и вёсла.
Ещё я бы гидроусилитель выкинул. Так обратная связь чувствуется нормально

Bacёk:

и "кочерга" вместо кнопки запуска.

Ну не вместо, а в дополнение было бы отлично. В совковых тачках вроде было так. Удобно, если вдруг аккум сел на морозе. И завёл и сам согрелся пока им крутил

Борис_Ю:

В совковых тачках вроде было так. Удобно, если вдруг аккум сел на морозе. И завёл и сам согрелся пока им крутил

вроди дяди володи никто ничего кочергой в совке не крутил , потому как (помни по своему первому жигулю) намного проще было с толкача завести на 2-3 передаче...

АлексВл:

Avaks:

АлексВл:

Avaks, учу читать . Дорого. 1.8Т и 1.8 ТСИ это разные моторы. 1.8 тси можно брать только новым или с дисконтом 2к

Во вкусах дерьма разбираюсь очень слабо. Полагаюсь на Ваше мнение.
И это я еще промолчал про ворованную солярку..

Что и следовало ожидать от троля-балабола
Надо больше петросяновских шуток, чо там

Уж лучше шутить, чем щеки надувать, любитель этого самого..

Ну не жрут современные ТСИ масло. Нет больше такой проблемы.

Покупать авто ради ее ремонта - имхо, удовольствие извращенца. Хотя и через одного хвастают, как умело выбирают.

Борис_Ю:

АлексВл:

За комфорт надо платить, как не крути.

Это да. Поэтому мой выбор - палка и 3 педали. Мне так комфортно и платить не нужно.

Говорят, что уже и в РФ доля авто на автомате выросла до свыше половины.

Так что куда ни кинь - везде клин: автоматы и пакеты сока наступают.

Борис_Ю:

Daimler:

намного проще было с толкача завести на 2-3 передаче...

Для этого нужно либо двое человек, либо уклон, с которого можно столкнуть. А если некому помочь и уклона нет?

speedline:

Ну и зря. Палка уйдет через лет 5-10 навсегда, на всех машинах любой ценовой категории.
Ручку можно оставить для "гонок", хотя бы от 300лс. Там интересно на ней ездить. А на простой машине, до 200лс., никакого удовольствия.

А я не согласен. Я думаю что палка окончательно исчезнет только с переходом на электромобили, в которых КПП как таковой нет. Ибо дёшево, надёжно и сердито. Ну и лично мне ездить интереснее на палке на машинах любой мощности.

Массово, электромобили появятся тогда, когда вам и мне, будет абсолютно все-равно А вот палка потихоньку умирает. Остается только на бюджетных автомобилях в целях экономии

Борис_Ю:

Лично мне печально что для большинства более-менее приличных автомобилей уже даже и альтернативы не предлагают. Только 2 педали.

Наверное потому, что они ориентированы на массовый рынок, а не 5-20-50 владельцев, которые хотят "постаринке"

Да много и теперешних 30+ ни масло ни колодки сами поменять уже не могут. Отмазка-я типа денех заработаю лучше. Ога. Работнечги.

Борис_Ю:

speedline:

ориентированы на массовый рынок,

Получается что этот массовый рынок - какие-то сплошные дряблые изнеженные офисные дрыщи и домохозяйки
Ни руль без гидрача покрутить не могут, ни сцепление выжать, ни окно мясорубкой открыть. Всем подавай климу, тишину, автомат и т.д. Скучно же так ездить.

Не скучно, если это автомобиль соответствующего класса.

Борис_Ю:

Я средний класс . Голосую за палочку-мешалочку.

Истерия с автоматами схожа с вдуванием паркетников и всяческих вседорожников, такое ощущение, что резко все стали охотниками-рыболовами, высокий клиренс просто жизненно необходим каждой домохозяйке и дороги стали на порядок хуже, чем 10 лет назад., а припарковаться на бордюре это супер. . хотя, это просто заработок.

sirogaa:

Истерия с автоматами

А в чем истерия?
Обычный прогресс, чтобы не дергать палку туда-сюда, а ехать, как человек.
Не встречал ни одного человека, который бы поездив в повседневной жизни на автомате долгое время хотел бы вернуться на палку.
Палку хвалят и она не мешает только тем, кто не ездил на автомате долго в повседневной жизни.

K_O_T:

Да много и теперешних 30+ ни масло ни колодки сами поменять уже не могут. Отмазка-я типа денех заработаю лучше. Ога. Работнечги.

Мне 30+ и ни разу ни на одном авто не делал этого сам. Для этого есть специальные люди.
Но это не значит, что при необходимости (хотя не знаю какая должна она быть, если нету пару рублей на замену масла и колодок, тогда может и нужен авто) я этого бы не сделал сам.