vadim1968, можно писать много, но смысл простой - что были налажены цепочки производства и поставок. И условно говоря - невозможно быстро переориентировать их. То есть даже если есть мощности производственные и они не разрушены, а повреждён отгрузочный терминал на заводе - то отгрузку до его ремонта производить не получится.
А спрос как бы стабилен и если одна сеть выпадает из отгрузок потребителю, то нагрузка идёт на остальные.
Вот как пример
Нефтепродуктопровод «Новополоцк — Фаниполь» позволяет оперативно и с наименьшими затратами обеспечивать центральную часть республики (самый крупный регион по объемам потребления нефтепродуктов) дизельным топливом и бензином. С момента запуска магистрального нефтепродуктопровода (МНПП) прошло почти полтора года. По МНПП последовательно доставлялись дизельное топливо и бензин АИ-92. В июне 2020 года добавился третий продукт — осуществлена поставка автомобильного бензина АИ-95.
Если данный нефтепродуктопровод встанет, то как бы заводы не были исправны - оперативно заменить его вряд ли есть чем. В итоге в Минске будет дефицит нарастать..
Так и в РФ - логистика просо не рассчитана на удлинение..
Добавлено спустя 60 секунд
БамбарбияКергуду:
Новости сверхдержавы, которая пампит нефть
Нефть сама себя не добудет, не переработает и на АЗС не привезёт..
Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд
serzant, база как обычно сделала вброс. Изменения касаются того, что теперь граждане РФ пересекают границу только по паспорту. Если паспорта до 14 лет обычного нет - то нужен загран. С 14 лет - всё как и было раньше - по внутреннему можно катиться в РБ.
Почему они написали подростки? Ну рассчитано на уровень аудитории получающих новости из подобных источников
.