Поездки в Россию

abc1963:

Уважаемый, а у вас справка медицинская есть о допуске к управлению ТС, окулиста проходили?
Еще в июле они уже висели, щиты эти. О чем здесь и было сообщено. Щиты не замечаем, форум не читаем, что-то со зрением, или вообще с внимательностью?....

какой-то вы очень нервный для человека имеющего доступ к управлению средством повышенной опасности
или вы не имеете?

может о чём и было тут сообщено - но вам сложно понять, что человек может не перечитывать историю сообщений на форуме?
равно как и не кататься по М1 - а выбирать другие маршруты?

с другой стороны - раз вам так интересно про справку - то у меня достаточно насыщенная жизнь, что я действительно мог видеть эти щиты и уже забыть про них - не отмечая в памяти... может для вас открытие, но я водитель который не думает про дорожную обстановку за рулём в большинстве случаев - зачем думать? информацию считали, обработали, приняли решение, забыли...

к внимательности про которую вы пишите - это вообще не имеет никакого отношения...

с другой стороны, что ожидать от местной публики - которая ограничена обычно "такси", "вокзал", "купил справку" и что там ещё...

так что не нервничайте вы так о незнакомых людях - инсульт ведь не спит

INTERSTROKE — это крупное международное исследование типа «случай-контроль», проведенное в 142 центрах в 32 странах.
Гнев или эмоциональное потрясение в рассматриваемый период ассоциировались с увеличением вероятности всех типов инсультов и внутри черепного кровоизлияния.

так что зря тратите свои эмоции на таксиста , как и все те, что отпишутся после ваших слов

АлексВл:

блэд
ты хоть бы изучил как устроен гидрач перепускной клапан
про электро молчу, тем более электро гидро

"гидрач", "электро", "электро гидро" - главное слов побольше набросать все эти теоретеги форумные, которые диагнозы ставят на расстоянии

я вот жидкость для "гидрач" меняю самостоятельно - ничего там сложного нет - вывесить передние колеса на 2-х домкратах, покрутить несколько раз - забирая/доливая шприцом жидкость из бачка - покрутив рулём в крайние положения... и так пока не пойдёт чистая жидкость... а мне тут про "перепускной клапан" рассказать пытаются

АлексВл:

те на колонке два пистолета например на А-92 или ДТ : Один для правильных монстриков, второй для лохов из РБ

да - может быть и 3 и 4 пистолета , любителю "гидрач"-а это сложно понять?

2792181:

по сути на цитируемое сообщение ничего не смог ответить

так я такой...

что там по сути отвечать то? послать его к более-менее крупной заправке Белоруснефти в РБ - чтобы он полюбовался на наличие на одной колонке нескольких заправочных пистолетов на ДТ? Которые идут из разных баков... И т.к. Арктику ещё не завезли - то они все льют одинаковое ДТ из разных баков...

или вступать в дискуссию о "гидрачах" в ветке о поездках в Россию? ну захотел он высказаться - высказался... захотели вы высказаться - высказались... и я высказался - все остались при своих...

а насчёт остального - ну я поделился опытом, что можно легально и нормально заправляться по 57р за ДТ... тут посмеялись все вместе и я посмеялся... после чего все разъехались - кто-то там воровать не оплачивая проезд по платным дорогам, кто-то - заправляться на помойных заправках за нал, ну а я дальше поехал заправляться оплачивая картой на сетевых заправках...

и заметьте - я вообще ни на кого в данной теме не наезжаю - претензий не предъявляю... но даже товарищи, которым я давно ничего не пишу - всё время мне пишут... имели бы достоинство - не писали... но унижаются и пишут - это так смешно наблюдать...

2792181:

погружаться в устройство и принцип работы технически сложных устройств страшно

это так смешно читать, учитывая что моё первое самое образование (ещё до институтов) было техник-электромеханик - а сейчас у меня в багаже опыта есть много чего, даже такая экзотика, как собрать ядро linux или положить кирпичную кладку в случае необходимости

БамбарбияКергуду:

Вот за что люблю монстрика, так это за краткость

так публика такая

сейчас мне про шланги расскажут - что их несколько на заправке, потому что там диаметр разный

раз я это в предыдущих простынях не написал...

вы же видите - стоило упомянуть про выворот колёс на уклоне - так тут прям таких подробности затребовали, что нужно с сопромата начинать

2792181, давайте я вам и другим своим поклонникам, которые старательно изучают все мои простыни, затем пересказывают их мне и т.д. - кратко отвечу

В ожидании возлюбленного сердце порой так сильно колотится, что можно принять его стук за звук копыт лошадей, которые везут возлюбленного.

АлексВл:

блэд
ты хоть бы изучил как устроен гидрач перепускной клапан
про электро молчу, тем более электро гидро

по просьбам своих поклонников отвечу

Про рейку можно написать очень много всего... Даже до "гидрача" и прочего...

Какая разница электро или не электро - здоровье рейки начинается с пыльников.

В той же Европе температура обычно сильно выше, чем в РБ. И автомобили новее. И обслуживаются обычно хорошо.

Потому те же пыльники стоят новые и оригинальные... И нагрузки климатические совсем иные испытывают. И катаются там на авто сильно больше.

Я уже не говорю, что там пыли и грязи сильно меньше. Можно месяцами кататься на авто без моек и он будет всё равно чистым... В отличие от РБ, где
проедет какая уброчная машина и забъёт грязью и снегом весь бок стоящего авто...

В итоге - выворачивая руль в крайние положения пыльник растягивается и остаётся в таком положении надолго. Если он старый - а в РБ средний возраст авто 15 лет...
Дешёвый и т.д. - то он трескается. Осмотр на подъёмнике у нас тоже ежемесячно не принято делать... В итоге пока до этого пыльника руки дойдут - рейка получит свою
порцию грязи. Что скажется на её здоровье не самым лучшим образом...

Поэтому я, несмотря на то что пыльники выбираю качественные и осмотр детальный подвески и т.д. делаю обычно раз в 1-2 месяца - всё равно руль не выворачиваю.

Снова будут тут некоторые про простыню стонать... И это мы ещё про клапаны даже не начинали .

сейчас самое время рассказать, что народ в РБ покупает оригинальные пыльники по 50 баксов (а не по 5) за штуку, обмазывает специальной смазкой для частей рулевой рейки - валы, шарниры и тд. - к слову смазка такая тоже от 50 баксов за тюбик стоит - как пример первый попавшийся https://euroauto.ru/part/new/1530327/ и т.д.

2792181, так вам я кратко и ответил. А ниже не вам - можете не читать

2792181:

кроме смеха, они ничего не вызывают

смех без причины..

Советы по эксплуатации механизмов с ГУР не меняются уже полвека. Не давайте сильную нагрузку на поворотах и не выкручивайте руль до упора.

(с)специалист сертифицированной мастерской по ремонту и обслуживанию рулевого управления в Минске

2792181, ну вы можете трактовать, как угодно...

Я бы назвал это скорее критическим мышлением.

Вот смотрите - простой пример. На Онлайнере написали статью - 4 мальчика нуждаются в 12 миллионах долларах для самого дорогого лекарства в мире.

https://people.onliner.by/2025/09/07/miopatiya-dyushenna

У меня даже возникло желание пожертвовать. Но я привык проверять всё сам. Начал разбираться - выяснилось, что журналисты Онлайнера случайно или намеренно не написали главного. Что в США данное лекарство за 3,2 млн.долларов было одобрено по ускоренной программе и без подтверждения реальной эффективности.

И в Европе его забраковали.

The European Medicines Agency has recommended the refusal of the marketing authorisation for Elevidys, a medicine intended for the treatment of Duchenne muscular dystrophy.

The Agency issued its opinion on 24 July 2025.

The study failed to show that Elevidys had an effect on movement abilities after 12 months. Improvements in NSAA scores were observed both in patients who received Elevidys and in those who received placebo. The difference in the change in NSAA scores between the two groups was 0.65 on a 34-point scale and was not statistically significant, meaning that it may be due to chance. In addition, although many patients treated with Elevidys were shown to produce a shorter form of the dystrophin protein, the levels of dystrophin could not be linked to an improvement in movement abilities.

The company also presented data for a sub-group of patients who seemed to respond better to Elevidys; however, even in this group, effectiveness of treatment was not demonstrated.

The company had applied for a conditional marketing authorisation; as the Agency’s opinion was that the benefits of Elevidys have not been demonstrated, it recommended refusing conditional marketing authorisation.

Жаль конечно болеющих и я рад за всех тех кто им помогает, но я для себя принял иное решение.

Хотя я занимаюсь пожертвованиями ежемесячно на регулярной основе. А вы тут можете писать про диагнозы сколько угодно...

Подскажите, при пересечении границы несовершеннолетних детей на автомобиле в отсутствие родителей, нужен ли какой-то документ, о том что родители не против? Граница РБ-РФ, разумеется.