Электромобиль и гибриды

djbass:

ВиталийXXL:

BMW i3 - 3.5

У него что, колёса на 90 градусов поворачиваются?

задний привод + узкие колёса

ВиталийXXL, хз, субъективно для меня лиф - лидер из неповоротливых. Форма кузова - оптимальная для межгорода, в городе бампера мешают)). У мерина странно, что по замерам больше радиус, на практике казался меньше)

dm44:

в городе бампера мешают

Это Вы , про что ? Клиренс 16 см - подъезжаю ко всем бортикам . Никаких проблем вообще . После Санта-Фе даже не заметил разницы .
В общем , похоже , просто Вам "не зашла такая машина . Аругменты "против" - ну совсем из пальца высосаны . Главный минус - запас хода . Вот 40 kW батарея и тачка будет "агонь"

интересно если сравнить б/у тесла и новый из салона Спарк, это будет объективное сравнение технико-эксплуатационных характеристик, или все хором скажут разный класс машин.
Если сравнивать, как по мне, объективно будет одноклассников, лиф с гольфом или соулом, или с тем же болтом, фокусом...., но не с машинами классом ниже или выше.

Такой вопрос возник - как Белоруснефть собирается делать обычные столбики зарядки в городе платными? В них нет терминалов оплаты. Есть только какая-то штука куда карточку типа приложить можно. Но что за она - не понятно. Да и для оплаты должен быть какой-то экранчик мне кажется, чтобы можно было что-то выбирать.
Есть маленькая надежда что речь шла про станции быстрых зарядок )) Там есть и экраны и возможности принимать оплату.

dm44:

i3s, у которой колёса шире обычной

Что первое попалось. Представляю что за колёса в обычной версии, от Смарта передние что ли?

Flavor:

ага а столбики оставят бесплатными

Именно это и приходит в голову, по крайней мере речь шла только о быстрых зарядках.

dm44, Вы есть в группе "Электромобили в РБ" (Вайбер ) ?

Flavor:

так про лиф расскажите он же без ТН ?

Версия "S" - без ТН . Остальные - имеют именно такую климатическую установку

Судя по тому, как отмечаются в проге Плагшаре, в Гомеле устанавливать тарифы вообще смысла нет, реально только 3 калеки отметились из свежих записей и я пишу регулярно под настрой. Нет ни машин, ни желающих заряжаться бесплатно или игнорируют прогу.

Я тоже игнорирую. Какой смысл отмечаться?

Такой , что-б видеть на сколько хотя-бы примерно , будет занята колонка . Вот увидите , что когда-нибудь попадётесь сами в ситуацию когда приехал , а там все посты заняты .... "***** - знал-бы не заезжал сюда"
Отметка - просто помогает другим участникам электродвижения . Будет приложение от БНХ , ничего отмечать видимо уже не нужно будет . Возможно , только длительность сессии ...для зарядки по переменке . Так как нет возможности узнать на сколько заряжена батарея в этом режиме . При DC-зарядке - есть обмен с машиной и стация оповещает о заряде в процентах ...