Бензин : 92 или 95 ???

6666:

а что такое макс допустимое оч? производители о таком умалчивают.

То, на какое рассчитан мотор.

6666:

если же на лючке бензобака указано лишь минимальное

Здрасьте.
В большинстве машин - руководство пользователя - указано не только минимальное.
Само собой, если более одного допускается.

6666:

где можно узнать на какое оч рассчитан мотор?

В руководстве пользователя.
Например,

Двигатель Вашего BMW рассчитан на:
бензин СУПЕР&ПЛЮС – Аи98.

Затем

Разрешается заправляться:
неэтилированным бензином СУПЕР –
Аи95.

Затем

Нижний предел:
обычный неэтилированный бензин –
Аи91.

Или

6666:

на лючке бензобака

Лючок бензобака нужен заправщику, если рядом нет владельца машины, а не владельцу авто.
Точно так же, как и таблица с давлением шин для шиномонтажа.

6666:

т.е. налитое руками заправщика мотору не повредит, в отличие от заправленного руками владельца авто?

В том же духе вопрос - а кто и где говорил про вред?

6666:

какое топливо лить при "минимальном допустимом оч 98"? искупайте в советах, будьте любезны.

Прочтите в руководстве пользователя.
Или мозг ломается, что оно же может быть и расчетным (оно же макс допустимым) топливом для авто?

6666:

и таки да, ломает мозг непредусмотрительность производителя - оставившего на усмотрение заправщика определение максимально допустимго оч заливаемого топлива.

Как же вы еще живете?
Ибо очень много чего оставлено на усмотрение владельца жизни - ну никаких четких команд. Даже армейский устав и тот иногда слабину допускает.

6666:

в руководстве ничего не написано про "тапку в пол по треку", это я точно помню.

Зато к свч-печи написано. чтобы кошек не сушили в ней.

Berezina:

sergeisergeevich:

при переходе с 92 на 95

А мотор допускает применение 92-го?
Или в очередной раз заливание недопустимого топлива и глубокомысленные выводы?

Допускает 92-95-98, так и написано. И написано не в переведённом кем попало русскоязычном руководстве, а в "родной" заводской инструкции по эксплуатации на авто

Berezina:

Mister:

Вам столько вроде неглупых людей говорят про то что "лучше"

Напоминает лозунг слава самому себе, типа "слава советскому народу".

Mister:

Вы вроде не отрицали что более высокооктановый бензин "медленнее" горит, создавая большую температуру горения.

То, что бензин с большим ОЧ медленнее горит это факт.
А с какого бодуна медленное горение создает большую температуру я не знаю. Вот и грош цена вашей логической цепочке про кпд.

А вообще, надоели уже неучи со своими фантазиями и апломбом.

Я же не свои измышления тут писал, а выдержки с технических сайтов. Но... Вы без всякой аргументации, упрямо держитесь удельной теплоекости и списываете на нашу безграмотность...
Тогда уж, тогда последнее и все:
... Для улучшения каких характеристик рекомендуется 98-й?
При прочих равных, чем выше стойкость к детонации, тем, как правило, медленнее скорость горения и выше КПД этого процесса, теоретически лучше эффективность. На практике, это может означать более ровную работу двигателя и небольшое улучшение экономичности и даже (не всегда) мощности. Обычно, в пределах 5-7%...

Еще:

Из графика понятно что у бензина с меньшим октановым числом детонация наступает раньше, у более высокооктанового позже и несёт меньший характер, также видно что абсолютное давление развиваемое в камере сгорания (до наступления детонации) больше чем больше октан число. Это связано с тем что более высокооктановый бензин горит с равномерной скоростью, развивая большее давление чем низкооктановый ...

P.S. Это еще один источник и тоже не мой. Но Вы наверное все равно УМНЕЕ всех вместе взятых...

Mister, когда даете цитаты, указывайте ФИО авторов этих цитат, чтобы можно проверить их образование и другие публикации и научные работы

чтобы сразу можно было скипать технические перлы от очередной "леси рябцевой"

Berezina:

sergeisergeevich:

Допускает 92-95-98

Ну тогда читайте сообщение http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=191193&start=4680#p81149872

Могу добавить - даже если вы реально такой крутой сенсор, то практического смысла нет никакого.
Это как некоторые жертвы восхищаются более тихим звуком работы мотора на "лучшем" масле.

Я сенсор? Да нет, это вы тут все крутые сенсоры (с приставкой экстра), сидя на пропуканных стульях авторитетно и с важным видом меня тут пытаетесь в чём-то переубедить, не поездивши даже на моей машине, но уже делая ВАЖНЫЕ, АВТОРИТЕТНЫЕ и ТОЧНЫЕ выводы, основываясь лишь на том, в чём вы твёрдо убеждены. Так что экстрасекасоры - это вы, а я лишь поделился своими наблюдениями. Только непонятно, что тут на форуме делают эти великие профессора и специалисты? Вы наверное крутые бабки заколачиваете с такими возможностями и знаниями? Вы вообще где работаете? В НИИ? Или вы на автогигантах инженерами? Где? В америке? Или может быть в Германии? Вы кто вообще? Никто? Ну так и идите вы со своими выводами в никуда!

Если кому-то что-то не нравится - разрешаю вам не читать мои сообщения, они предназначены для адекватных спокойных людей, не склонных переходить на оскорбления только потому, что с его мнением не согласились, а не гавнолайнеровским специалистам-дистанционникам по всем вопросам.