Вспомнилось...
Суслика видишь? А он есть.
И разница есть, если конечно делать нормально. Но это уже отдельная тема, не связанная с основной.
Вспомнилось...
Суслика видишь? А он есть.
И разница есть, если конечно делать нормально. Но это уже отдельная тема, не связанная с основной.
"Учитывая, что ремонт генератора заключается в его перемотке...не вижу разницы в том, до какой степени он "догорит" - стоимость ремонта одна и та же"- неверное утверждение.
Стоимость перемотки зависит от обьема работ по этой самой перемотке.
Например, перемотать одну катушку у мастера занимает намного меньше времени, чем перемотать пять катушек и восстанавливать сгоревшие изоляторы. Соответственно и цена работ разная.
7lon:"Учитывая, что ремонт генератора заключается в его перемотке...не вижу разницы в том, до какой степени он "догорит" - стоимость ремонта одна и та же"- неверное утверждение.
Стоимость перемотки зависит от обьема работ по этой самой перемотке.
Например, перемотать одну катушку у мастера занимает намного меньше времени, чем перемотать пять катушек и восстанавливать сгоревшие изоляторы. Соответственно и цена работ разная.
Хм... Очень сомнительное утверждение. Как правило обмотки все переплетаются очень плотно. Поэтому как-либо их аккуратно разъединить мне представляется нереальным - только полная перемотка. И уж тем более не понимаю, о каких изоляторах идет речь - в пазах сердечника проводники уложены в трубках из стеклоткани или типа того - вот и все изоляторы.
Купил новый генератор, пришлют, поменяю, если эффекта так же не будет, буду экспериментировать дальше с мозгами. А пока он ко мне летит, покатаюсь еще в этом сезоне со старым, тем более, что умирает он как-то оочень медленно (уже второй год).
interval, скажите пожалуйста сколько генераторов от японоциклов Вы перемотали?
xerurg, так а провода кинуть напрямую, как я говорил, Вы не пробывали? Просто интересно...
На новых мотоциклах не припомню чтобы регуляторы сами по себе позволяли такие пульсации. Этим больше старички грешили...мысли в слух, без претензий на истину.
balonNO3:interval, скажите пожалуйста сколько генераторов от японоциклов Вы перемотали?
Лично своими руками - ни одного. Зато доводилось разбирать сгоревшие и видеть как они устроены. К тому же обмотки - это часть моей работы. Поэтому я видел то, о чем говорю. Чтобы фазные обмотки располагались совершенно независимо - это крайне большая редкость. В таких мотоциклетных генераторах вроде как и катушечки находятся отдельно, но они все соединены между собой и концы старательно запаяны и увязаны. И раскрутить все это не повредив целые катушки как минимум сложно. К тому же зачастую они уже тоже с виду потемневшие (от сгоревших катушек), хоть и целые еще. Вот и возникает вопрос - стоит ли их такие оставлять, раз уж на то пошло.
Letcic:Я бы все же попытался соеденить регулятор и Аккум....лампочка будет светить даже при падении в 3 В в проводах. В прочем, дело хозяйское.
Если Генер звонится на массу значит он уже не хренова горел. Лучше до такого не доводить, т.к. ремонт такого генера намного дороже и сложней.
Честно говоря я в вопросах электрики - дилетант. Поэтому не очень могу понять физику, что может дать соединение напрямую выход РР-аккум? Мне казалось, раз вольтметр при работающем моторе показывает на выходе с РР например 14.7V и на клеммах аккум в это же время 14.3V по проблем в этой части цепи быть не должно. Как я понимаю, если бы тут был обрыв либо большое сопротивление в цепи, то и аккум не заряжался бы нормально, все остальные потребители не получали бы достаточное напряжение. А так и фара светит ярко и с аккумом проблем нет, да и ECU опрошенный через диагностическую программу показывает даже большее напряжение (примерно на 0,3V), чем реально измеренное на выходе с РР.
зы: генер на массу не звониться
Встроенный вольтметер мозгов и ваш аналоговый могут в случае помех в цепи могут намерять совершенно разные значения. А аккумулятор это один из тех элементов цепи который стабилизирует сеть в целом.
Проверить- 10 мин работы. Я ничего не утверждаю т.к. не видя предмета разгововора тяжело что-то советовать.Но если бы сам копался то точно сделал бы это.
Если генер сел на массу перенапряга уж точно не будет
Сопротивление генер-масса примерно 800 ом, это как понимать? Генератору атата уже?
Skomoroh, у одного барыги на Лебяжем видел. Но негуманность ценника,мягко говоря обескураживала..
Skomoroh, На полочку не дам. Спросил у знакомого барыги, их вроде как сняли с производства ![]()

они самые, для тех кто теоретик
Кopeнb:Сопротивление генер-масса примерно 800 ом, это как понимать? Генератору атата уже?
Смотри что по мануалу должно быть. Предположу, что коротит обмотка на массу. Значит уже атата.
Если такой генер как выше на фото от сопротивление корпус-обмотки должно быть бесконечным.
А с чего менять начали? Симптомы?
7lon,на каком аппарате стоял?Вроде кавасячий,но как-то коряво намотан..Из Поднебесной?