Ситуация на белорусском авторынке

Andrew-1978:

6666:

Andrew-1978:

АлексВл:

Diman25:

Сегодня тест-драйвил Каптюр на вариаторе. Очень не плохо для 1,6.

15 до ста при тапке в пол
Уровень Кадета 1.6 дызл 1985 года

И что дальше? На чем сказывается? Какая разница,15 или 5, если пере тобой едет ыканамист топлива, который до 60 кмч секунд 20-30 разгоняется, причем по паспорту машина должна в разы быстрее разгоняться?

комфорт и безопасность.
как вы собираетесь на трассе обгонять "ыканамиста топлива" или грузовик, двигающийся со скоростью 60-70 кмч, если ваш собственный разгон до 90-100 займет те же 20 секунд? ждать хорошей погоды и прямого участка с видимостью не менее 5 км?

Точно каптур с 70 до 100 разгоняется 20 секунд?

Посмотрел паспортные данные своей машины, каптура и самой божественной машины - рахита, у всех в районе 10-12 по паспорту. Т.е. каптур не может обогнать, а рахит, с такими же параметрами - может? Это как? Ну и мне что то хватает для обгона, ну и может мне везет, что при пробеге почти 20000 в год, что то я не припомню проблем с обгонами, на разрешенных участках.

а сколько он разгоняется при встречном ветре?

тем не менее, вы изволили поинтересоваться разницей между машинами с разгоном 5 и 15 сек. я ответил.
что вы пытаетесь опровергнуть своими изысканиями в области паспортных данных авто, которым до 5 сек как до луны?

igor-lora:

6666, а сколько он разгоняется при встречном ветре?
А если прицепить прицеп? А если загрузить тонну в машину? Какие ещё фантазии будут?

да какие угодно. автомобиль эксплуатируется не в идеальных условиях и многое влияет на разгон отрицательно.
и чем более дохлый авто изначально - тем сильнее.

igor-lora:

6666:

igor-lora:

6666, а сколько он разгоняется при встречном ветре?
А если прицепить прицеп? А если загрузить тонну в машину? Какие ещё фантазии будут?

да какие угодно. автомобиль эксплуатируется не в идеальных условиях и многое влияет на разгон отрицательно.
и чем более дохлый авто изначально - тем сильнее.

Есть тех характеристики с цифрами их и нужно сравнивать а не эти ваши.а если ветер встречный.

ну сравните паспортные характеристики, я же не против.
на какой из машин комфортнее и безопаснее выполнять обгон - на той у которой 5 сек или 15 сек до сотни?

igor-lora:

6666, даже 10 и 15 сек до сотни это пропость.
Но вы же не хотите реальные цыфры сравнивать.

ну как же, наоборот. очень хочу.
давайте выясним что вы понимаете под "тех характеристики с цифрами" (из вашего предшествующего послания)?
это реальные или паспортные?

igor-lora:

Всегда сравнивают только паспортные.тем более на новые машины.

прекрасно. я же написал: сравните паспортные, я не против.

хотя и останусь при мнении, что в реальных условиях разница между заявленными и фактическими цифрами у дохлого авто окажется значительно больше, чем у авто с запасом мощности.

дел

Где, таз классика никогда не был самым быстрым авто. Потому что это классический ТАЗ, по простому - ведро с болтами
Ы

Andrew-1978:

Они что, для испытаний разгона используют каптур с другой прошивкой?
И чем же это каптур с 12,9 намного хуже, чем рахит с 11,6? Неужели 1,3 с так влияет?

Не 12.9, а 13.8 (сайт храно.ру)
20%

На вариаторе категорически не рекомендуется газ в пол с места Здохнет очень быстро, максимальный износ ремня. Ремонт - 2 косаря
На АКПП можно поливать достаточно долго, главное тронутся, а потом душить и чинится вполне бюжетно

Где:

АлексВл:

Где, таз классика никогда не был самым быстрым авто. Потому что это классический ТАЗ, по простому - ведро с болтами
Ы

Был, когда других авто не было купить.
И спины у людей за сотни в день проеханных км не болели - здоровее были.
Да, и ветер тогда дул не только встречный.

На ТАЗу не болели ? Более ублюдочных сидений чем на копье трудно придумать

Скептик:

На сегодняшний день покупать новую тачку с динамикой больше чем ~10 с, еб*лово.

Если до этого ездили на жигулях то можно.но пересесть с 10 с на 15 с это очень трудно привыкнуть.наоборот никаких вопросов.