Ситуация на белорусском авторынке

Борис_Ю:

filin1912:

Меня всегда умиляло мнение наблюдателей -кто ,куда и сколько чего заливает,а если не под завязку-то уж точно ты нищеброд.

В этой ветке еще как-то зимние шины обсуждались, на которых старые иксы могут гонять круглый год.
Тоже, видимо, нет белок на комплект лета и шиномонтаж. Видимо, только пачки баксов в кармане, а поменять некогда, т.к. иначе останется мало времени чтобы ещё больше пачек баксов заработать

Шины или бензин это касается только владельца, но есть же еще тьма корчей других кругом ... некродизель какой с вырезанным сажевым в пробке воняет так, что можно угореть , стоя за ним ... или какой нить корч , который не в состоянии разогнаться, тормозит весь поток на мкаде и тд .. от них реальные проблемы для других

Борис_Ю:

Avaks:

Смешно, но владельцы на самом деле ситают, что их корыта в идеальном состоянии. А покупатели в свою очередь подозревают продавцов во всех смертных грехах.

Да, есть такая проблема. Причём покупатели еще и рады обманываться. Честно расскажешь по телефону как обстоят с машиной дела на самом деле - фиг продашь, даже посмотреть никто не приедет. А скажешь что с машиной всё хорошо - на просмотре будут указывать на каждую царапку на 15+ летнем дрысле и недовольно ныть:"Ну вы же говорили что машина в хорошем состоянии." Неоднократно в этом убеждался.

Мне рассказывали , где , что и как красилось. Попадание - 0.0.

Я вообще забыл, когда последний раз видел машину(ну кроме своей), которая заправляет полный бак. Обычно это не более чем 20-25р.

Скептик:

У него 21 диски на авто. Каждое лето он меняет в Литве одни бушные летние шины на другие.

Просто он тестирует разные модели, чтобы определиться, какая из них больше подходит под его стиль вождения

Скептик:

speedline, шутки шутками, но он сказал, что так проще и дешевле. Благо, в Литве бывает часто. И порезать нежалко))

Зачем для этого бывать часто,чтобы менять каждый год лето на лето? Я тоже так делал,правда лето на зиму и наоборот.

Борис_Ю:

speedline:

Я вообще забыл, когда последний раз видел машину(ну кроме своей), которая заправляет полный бак. Обычно это не более чем 20-25р.

Мазохизм какой-то. Когда у меня был четырёхлитровый эусплорер, я меньше 40 литров не лил. Иначе знчем на заправку заезжать

В таких машинах, вырисовывается проблема маленького бака. Был у меня 4мес крузер 200. Бак 90л. С моими пробегами, бака(90л ! ), хватало на 4 дня.

Борис_Ю:

speedline, ну ладно маленький бак. Тут ничего особо поделать нельзя. Но какой смысл лить по 10-20 литров в машину с расходом под 20?
Кроме как отсутствием денег на заправку я это объяснить не могу.

Долив до полного бака даже не рассматривается?

Борис_Ю:

speedline, ну ладно маленький бак. Тут ничего особо поделать нельзя. Но какой смысл лить по 10-20 литров в машину с расходом под 20?
Кроме как отсутствием денег на заправку я это объяснить не могу.

Есть такие люди.
Друг, заправляет свою по 10р в день. Ему хватает на работу и так куда заехать. Хотя, зарабатывает он весьма неплохо(крутой project manager).
Но, он единственный из друзей-знакомых, кто занимается такой ерундой

Борис_Ю:

Ну может ему так удобнее контролировать расходы на машину

Не, человек такой. У него в прошлой машине, перегорела "лампочка топлива"

vvpgsm:

Борис_Ю:

ПИТъ:

Долив до полного бака даже не рассматривается?

А в чём смысл данной операции?

При выезде за границу всегда доливаю до полного бака. Чо тут такого? Ну не люблю я на левых заправках заправляться по пути.

Добавлено спустя 1 минута 36 секунд

Заправки по 10-20р это 99% проблема скудной ЗП. Чисто психологическая уловка.

Говорят в европе чистейшее топливо. Экономит по 2 литра/100

дел