Lada Vesta

pavelraziev:

только можно ездить и с компрессией 6-7 по всем горшка и даже не особо заметишь,

это каким надо быть рукожопом, чтобы такое не заменить
хотя бы как она в -10 будет заводиться

pavelraziev:

Без гидриков если регулировать зазоры раз в 20 тыс км

врут же
каждую смену масла

pavelraziev:

И настройка газа должна быть идеальная, это примерно +15-25 % к расходу газа относительно бензина

крутая нейкая настройка. сразу проценты выдает

pavelraziev:

плюс прошивочка двухрежимная должна быть

а почему не трех ?
для зимнего газа надо же

pavelraziev:

тк компрессия падает и начинается приличное увеличение расхода топлива

у меня расход топлива даже упал, по сравнению с летом - сейчас 45 литра газа спокойно хватает на 420-450 км
т.е. 10 л/100км

pavelraziev:

Но один товарищ поведал мне интересную вещь про полоседан на газу, так вот в его эксплуатации ситуация такая, что пропан на трассе расход 8-9 литров при 100 км/ч, а бенза 5-5.5 или 10.8р газ и 11.55р бензин. В городе на газу 11-12 на бензине 8-9

как поездивший на 4-х разных Полоседанах, могу точно сказать что жрут они 7,0 литра на 100 км в городе, в среднем за смену.
это по бензину.

dendare:

У Конверта нейкий чудо-Таз: масла заливается меньше положенного, газа расходуется все меньше с увеличением пробега, не ломается за 200тыс, а только немного ее подбивают завистники

Ну так вроде всё логично, газ зимой холоднее и плотнее. Поэтому при заправке в баллон лезет больше кг газа.

АлексВл:

это каким надо быть рукожопом, чтобы такое не заменить
хотя бы как она в -10 будет заводиться

Во, главное доказательство того, что ты пустомеля.

АлексВл:

врут же
каждую смену масла

Мамина радость, на ТАЗах интервал регулировки ~45 тыс, а на ГБО он уменьшается вдвое.

АлексВл:

В Минске херова тонна вест в таксо на ГБО . И в Рашке тьма.

И что? Ты то тут причем и твоя пустая болтовня? Со свечкой над каждой стоял, или что?

АлексВл:

крутая нейкая настройка. сразу проценты выдает

Опять же - качественно показывает то, что ты полный профан в этой теме.
Как минимум, нужно шить ЭБУ, который управляет системой зажигания... Хотя бы потому, что мотор переводится на высокооктановое топливо, которое медленнее сгорает. Соотв. углы зажигания, нужно ставить раньше и обязательно править карты в ЭБУ.
Только так можно получить максимальную экономичность и ресурс ГРМ.
И горят даже впускные - ибо конструкция предусматривает обильное поливание оных, со стороны впускного коллектора топливными форсунками (испарение бензина со стержней и тарелок, снимает часть т-ры).

АлексВл:

а почему не трех ?
для зимнего газа надо же

дальше пошел обычный флуд... В общем - просто игнорируйте его. Обычная форумная писака.

dengrodno:

это что же получается - ты старый врунишка интересующийся чужуми писунами? 0_о

Получается, что ты закомплексованный ТАЗовод, с коротким пипитром и маленькой зарплатой. В итоге хочется купить членокомпенсатор, но нету денег. Остается только слюни по-форуму размазывать, "вот я бы, да если бы"...
Про Патриот и "я бы купил" - вообще отдельная тема разговора... Идти в 20-ом году, в салон УАЗа, будучи физ.лицом, чтобы присмотреть себе ведро с болтами, может только недообследованный.... Там реально унылейшее ведро, во всех смыслах.

Alex_UssR:

Про Патриот и "я бы купил" - вообще отдельная тема разговора... Идти в 20-ом году, в салон УАЗа, будучи физ.лицом, чтобы присмотреть себе ведро с болтами, может только недообследованный.... Там реально унылейшее ведро, во всех смыслах.

Так Патриот это неплохая машина для полной глубинки, в РБ если ты не работаешь в колхозе, лестничестве, охотник или рыбак и тому подобное то в принципе негде использовать Патриот для перемещения, только для баловства. Машина не предназначена для езды по дорогам общего пользования в принципе...

АлексВл:

pavelraziev:

Машина не предназначена для езды по дорогам общего пользования в принципе...

очень сильно исправили
с АКПП вообще норм

Там одной кпп проблему не решить, сравнить по трассе при 100 км/ч Патриот и какой лэнд крузер 100, чароки и тд и тому подобное и сразу понимаешь что Патриот это чисто для езды по говнам с возможностью передвигаться по асфальту. А в иномарках наоборот.

АлексВл:

pavelraziev:

Там одной кпп проблему не решить, сравнить по трассе при 100 км/ч Патриот и какой лэнд крузер 100, чароки и тд и тому подобное и сразу понимаешь что Патриот это чисто для езды по говнам с возможностью передвигаться по асфальту. А в иномарках наоборот.

Никто и не говорит, что стало как у Тойоты. Здесь следуют яросТные визги, что новая Тойота стоит как 10 патриков, а бэу - не катит

Но стало сильно луТше. АКПП позволяет спокойно, без конченой дерготни и с гораздо меньшим расходом

Патруль рамный тоже кста почти как Газон на трассе ))))

Начиная с Y62 норм едет, не хуже чем крузак 200, на газонах не ездил

А новом патриоте они и кулаки убрали, что бы радиус разворота уменьшить, и рулевой демпфер добавили. Скажем так, он по трассе едет не хуже рэнглера. ЗМЗ этот вполне надежен, автомат там вообще крутой стоит.
Самая большая проблема уазиков как были так и осталась 2 проблемы - кузов, по слухам, как ржавели так и ржавеют, и лотерея (какой вася и из чего его собрал).

А для говен из стокового подходят тока спец версии всяких рэнглеров и бронко всяких. В серьезных говнах ни стоковой уаз ни крузак ничего особенного не покажут.

Самая крепкая на мой взгляд машина для передвижения по плохим дорогах или вне дорог - это 70-ка. То что терпят эти машины, больше ни одна из ныне выпускающихся не вытерпит.

dengrodno:

судя по всему кассается любой рюсской машины - тут даже с вестой, у Конверта летает уже 200к, а алекс_усср вон уже сколько слез тут вылил какая ему какашка досталась при пробеге 8к (или сколько там уже?) (правда до сих пор почему-то не продал)

тут дело в отношении к делу . У конверта - чисто потребительское ,у алекса _усср - чисто пружанское

Патриот Патриотом, а в Японии очередь на новый крузак 4 года с момента подписания договора у дилера.
Если СМИ не брешут.

Just_in_case:

А для говен из стокового подходят тока спец версии всяких рэнглеров и бронко всяких. В серьезных говнах ни стоковой уаз ни крузак ничего особенного не покажут

По грунтовкам, по лесным дорогам, по лугам и полям на Патриоте вполне нормально везде можно проехать где легковушка сядет брюхом. Понятно что лезть туда где тракторами или лесовозами разбили дорогу не надо, там и танк всадить можно.