Lada Vesta

Just_in_case:

Хотя если бы я выбирал из овощных атмосферных 2-ух педальных версий, я бы выбрал поло/рапид 1.6 АКПП.

Срочно в реанимацию - мы его теряем. 2 кубика силикона внутривенно!

I_Am_Vegan:

Вспомню таз - аж бесит...

Самые лютые тазоненавистники - это бывшие тазоводы, не раз подмечено.

Just_in_case:

А веста от солярки отличается прежде всего недоступностью гмт.

А у соляриса недоступен вариатор в принципе. И?
Я бы предпочел из всех видов АКПП именно вариатор. Постарел наверно

Zloy:

АлексВл, чем машины отличаются, будет инфо или все так продолжишь кричать про ГТи?

для одаренных я уже напЕсал
НИЧЕМ
ДВС, руль и 4 колеса

Zloy:

кстати, вот какой могла быть максимальная 2108, если бы партия разрешила:

нет не могла от слова вообще - из говна и палок- основного материала совкомобилей - не сделаешь

там вся начинка импортная ибо в совке это не могли делать от слова вообще - нужна валюта, а с этим в совке было очень сложно

была Балтика, финской сборки и дооснащения. Даже с подушками

Zloy:

не надо про доступность покупок, что мог или не мог купить себе советский гражданин и прочую ересь

ересь это твоя писанина

а это было основа убогого совка - ничего нормального не было доступно рядовому гражданину , кроме через дикие очереди-списки-блат и прочую шопу

cthulhu123:

АлексВл:

ДВС, руль и 4 колеса

Так, стоп! В Оке всё это тоже есть. Это что ж тогда получается... Ока - машина?

ессно машина для совков которых за людей не считали

Just_in_case:

Ну просто так говорите, мол 8ка могла потягаться только с нищебродским гольфом, в этом же посте говоритье что 8-ка всегда была говном

это ТЫ говоришь про говно
потом у что читать не умеешь

АлексВл:

в таком бы обзоре увидеть Гольф-2. Вот с ним сравнивать надо зубло. Но. Немец также на порядок лучше, потому что это ГОЛЬФ ! )))

зубло - технически это базовый пустой гольф , в первом приближении , с большой натяжкой
в качестве - между ними уже пропасть, в обслуживании и так далее - так же пропасть

когда гольф начинаем усложнять, а зубло всегда ставалось на дне - пропасть растет в геометрической прогрессии

Just_in_case:

Из всех видов акп у меня рейтинг - гмт>ркп>варик.

если ркп как на тазу - то ну его на !

АлексВл:

cthulhu123:

АлексВл:

ДВС, руль и 4 колеса

Так, стоп! В Оке всё это тоже есть. Это что ж тогда получается... Ока - машина?

ессно машина для совков которых за людей не считали

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд

Just_in_case:

Ну просто так говорите, мол 8ка могла потягаться только с нищебродским гольфом, в этом же посте говоритье что 8-ка всегда была говном

это ТЫ говоришь про говно
потом у что читать не умеешь

АлексВл:

в таком бы обзоре увидеть Гольф-2. Вот с ним сравнивать надо зубло. Но. Немец также на порядок лучше, потому что это ГОЛЬФ ! )))

зубло - технически это базовый пустой гольф , в первом приближении , с большой натяжкой
в качестве - между ними уже пропасть, в обслуживании и так далее - так же пропасть

когда гольф начинаем усложнять, а зубло всегда ставалось на дне - пропасть растет в геометрической прогрессии

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд

Just_in_case:

Из всех видов акп у меня рейтинг - гмт>ркп>варик.

если ркп как на тазу - то ну его на !

Ладно давайте определимся. 8-ка для своего времени (80-е, начало 90-тых), это говно или норм сойдет? Она сильно хуже 2-го гольфа на 1,3, 1,6?
В 90-ых эта пропасть стала непреодолимой, потому что на вазе распилили столько бабла, что вв хватило бы на разрботку и запуск в производство пары новых моделей, зародились обычаи по освоению гос бабла, которые успешно существуют и сейчас)
Про ркп как на тазу, опеле, и прочих тойотах, давайте вынесем за скобки. Лично я стал воспринимать ркп, с появлением ДСГ ваговского.

dendare:

cthulhu123:

Самые лютые тазоненавистники - это бывшие тазоводы, не раз подмечено.

Значит не все так хорошо с Тазом, как пишут о нем владельцы, так как большинство владельцев склонны оправдывать свой выбор пока не продадут
А приходится страдать пока владеешь ))))

Тазмком никогда не владел, но предубеждений у меня к ним нет например.
Все остальные бюджетки лучше ровно на столько, на сколько они дороже.

dendare:

Значит не все так хорошо с Тазом, как пишут о нем владельцы, так как большинство владельцев склонны оправдывать свой выбор пока не продадут

Совершенно верно. Традиция хаять ВАЗ появилась в 90-е с приходом бу иномарок и одновременным падением качество тазиков. Армия тазоводов трансформировалась в тазоненавистников. Это прослеживается на скрепных форумах.

Just_in_case:

Ладно давайте определимся. 8-ка для своего времени (80-е, начало 90-тых), это говно или норм сойдет? Она сильно хуже 2-го гольфа на 1,3, 1,6?

у меня закрадывается сомнение, что ты только пишешь

АлексВл:

зубло - технически это базовый пустой гольф , в первом приближении , с большой натяжкой
в качестве - между ними уже пропасть, в обслуживании и так далее - так же пропасть
когда гольф начинаем усложнять, а зубло всегда ставалось на дне - пропасть растет в геометрической прогрессии

Гольф-2 закончился в 92, то на зубле появилось ... длинное крыло и инжектор (ну пусть чуть раньше )))!

cthulhu123:

Традиция хаять ВАЗ

есть старое г@вно и называть это вкусняшкой ?

cthulhu123:

с приходом бу иномарок

поняли что есть тазы, а есть атво

cthulhu123:

качество тазиков

там никогда не было качества. кроме первых серий и каких экспортных
говно и палки во все красе

АлексВл:

гофль мог быть любым, таз - только нищебродским и унылым.

В капиталистическом мире, что бы иметь массовые продажи изделия нужен нормальный систем селлер, коим часто выступает богатая и навороченная версия. Именно такой версией обращают на себя внимание, но при этом 99% покупателей приобретет обычную, а не навороченную версию продукта. В совке при плановой экономике и так хорошо покупали, даже в очереди выстраивались, и смысла делать систем селлера не было.

АлексВл:

Гольф-2 закончился в 92, то на зубле появилось ... длинное крыло и инжектор (ну пусть чуть раньше )))!

Это говорит о том, что зубило изначально было спроектировано значительно лучше гольфа-2 и его запаса "прочности" хватило на конкуренцию с гольфом-3 .

АлексВл,
Ну вот и я про тоже, что для начала 90-ых была вполне вменяемая по ттх повозка, а дальше началась деградация, которая продолжалась до прихода варягов и прочие французов.

Just_in_case:

Ну вот и я про тоже, что для начала 90-ых была вполне вменяемая по ттх повозка

В начале 90-х в машинах для людей во всю уже стояли автоматы, кондеи, подогревы лобовых и електропривод боковых стекол, не говоря уже про всякие самоблоки в мостах и т.д.

dengrodno:

Just_in_case:

Ну вот и я про тоже, что для начала 90-ых была вполне вменяемая по ттх повозка

В начале 90-х в машинах для людей во всю уже стояли автоматы, кондеи, подогревы лобовых и електропривод боковых стекол, не говоря уже про всякие самоблики в мостах и т.д.

в начале 90-х подогревы лобовиков везде?
вот можно подробнее? какие еще подогревы лобовиков и кондеи всюду

у меня в семье были до 95 года:
е28, опель Манта, и какой-то VW.
там даже кондеев не было. только в е28 был АБС и электропакет.
Манта была просто крайне красива. даже в детстве я это понял)