ЭЛЕКТРОвелосипед

Толя так на трёх "железках" одно и тоже с небольшим разбегом в районе 1 Ач (и просадка во время разряда отличается при прохождении к примеру разряда 5, 10, 15 Ач) Просто это элементы из разных партий. Первые это те которые я заказывал раньше и из которых доехало только 25 из 100, а астальные потерялись в пути , а эти уже из другого завоза ( с жёлтеньким скотчем вверху)

Кстати, Толя, твою зарядку сегодня передал - теперь процесс пойдёт чуть медленней.

Никто не в курсе когда Электротранспорт.ру воскресят?

Не, ну нельзя же так с кладезью знаний и средством комуникации.

Ты про зарядку?

Спасибо за неё - мне её будет очень нехватать

Наконец-то первая ячейка из второй партии которая не брак - 20089 мАч

По ходу ЭТ заработал, но судя по сообщениям (времени их паблика) не работал только у нас (в РБ) - наверное и с него хотели методом фильтрации контента бабла слущить

5-20

сорокет поедет и дд и редукторник
на такой пробег-скорость надо батка около 20ач

GPSBY на грамотную бюджет какой?

1. подключаешь батку
2. жмешь долго (пару секунд удерживая) кнопку Batt type пока не пискнет .....
3. затем жмешь кнопку Dec коротко .... айсарджер думает пару секунд и - вуаля ...... на табло импенданс ....

вн сопр очень зависит от расстояния на котором будешь измерять от ячейки ...... чем дальше от ячейки, тем выше вн сопр.....

прежде чем записывать сопротивление ячеек, попробуй научиться ПОНИМАТЬ, как его мерять!!! ..т.к. замеряв несколько раз одну и туже ячейку, просто переставляя крокодилы, получишь разные показатели!!!

tirik-1983 Диагностика без проблем, ремонт бмс возможен (хотя иногда дешевле с китая новую заказать)., замена ячеек в зависимости с каких собрана батка.

Vestor у тебя случаем холав для мотора не заволялось?