Ситуация на белорусском авторынке

777vadim
Нюанс в том, что я и эксплуатирую, и Тойоту и Рено. Это жизнь, а басни гаражные.

zmiter_v, Сравните комплектации. Elegance в РФ не включает литьё, компьютер и климат. Если Вам эти опции не нужны, то рассматривайте и тут комплектацию по-проще. В одинаковых комплектациях разница в цене 300 у.е. Думайте сами - поедете ли Вы за 300 у.е. в РФ за автомобилем. Думаю расходы на дорогу будут больше.

Скоро Р..о перенесёт свое производство в Рашу (купили же, не зря думают, на что-то надеются) - там такое же качество будет.

Ваталя:

zmiter_v, Сравните комплектации. Elegance в РФ не включает литьё, компьютер и климат. Если Вам эти опции не нужны, то рассматривайте и тут комплектацию по-проще. В одинаковых комплектациях разница в цене 300 у.е. Думайте сами - поедете ли Вы за 300 у.е. в РФ за автомобилем. Думаю расходы на дорогу будут больше.

форд конечно цены загнул... лучше всего в этом плане французы сча..

По ЛОХану в РБ 12.430 USD, в РФ 338.000 RUB = 11.266 USD стартовые цены. Это каким лохом надо быть, чтобы за это ведро переплачивать 10% ? Все к смоленским/московским дилерам! Сэкономь 1.163$!

Ваталя:

good_bearing, Ну если быть объективным, то расходы на поездку надо отнимать.
Долларов 200 думаю смело.

ну в Смоленск можно обернуться в течение 1 дня.
Не плохой профит - 1000 USD в день.

Надо родине придумать бумажку какую, например что выдача такси-номеров или лицензии только по предъявлению справки от официал.белорусского дилера.....ну типа "падержка атечэственага бизнеса, и ваще забота о безапаснасци пасаджырау! Хто его знает что там маскали праклятые прадают пад видам Логанав!"

Ваталя:

Chto_za_bred, Я ж не говорю, что это не выгодно.
Про логан - также надо учесть, что у нас сборка не российская. А поверьте, при продаже авто разница в цене из-за сборки может быть даже больше 1 тыс. у.е.
Просто надо учитывать все моменты. И дальше каждый уже сам выбрирает!!!

как это не росийской - а что в румынии по спецзаказу для РБ делают рено вместо дач?

evaks, так все намано.. Просто надо иметь свое бабло на ремонт, которое потом вернут

Если на кону даже косарь, то игра стоит свеч... Или для граждан страны паппиццот косарь - это пыль ???

Shura1.:

evaks, так все намано.. Просто надо иметь свое бабло на ремонт, которое потом вернут

вернут вопрос когда. ОД отправляет запрос на АФМ. просто неохото копировать всю страницу и цитировать и ждет ответ и деньги. после ка кони поступят вы их получите,но уверен как в 90% вам их распишут на ТО и т.д. в РАШЕ так. покарйне мере редко удается забрать налик!
вот из опыта одного владельца в этом же запросе.
Поясню на своем примере. Я весной 2006 года купил Меган-2 и собрался летом как старый ленинградский автомобилист в путешествие по странам Балтии (Эстонии, Латвии, Литве). Предварительно обратился по горячей линии через форму с сайта в Автофрамос с аналогичным вопросом - процедура устранения неисправностей (если такие произойдут) и месторасположение официальных дилеров Рено в данных странах. Пришел очень подробный ответ, в котором действительно прописывалась процедура ремонта: взять у дилера все акты дефектации, чеки, сертификаты сервисного центра и детали (узлы), которые были заменены. В России перевести все документы на русский язык, заверить перевод и обратиться к ОД, тот свяжется с АФР и примет решение о денежной компенсации. Также в этом ответе был список ОД по странам Балтии.
понимать слово примет решение думаю ключевое.

ну а начиналось все с этого поста

Суть в следующем, гарантия поддерживается на территории всех стран, где представлено Renault. Но,
"в одних странах могут провести работы по гарантии, в других – за счет клиента. В последнем случае, клиент, вернувшись в свою страну, может обратиться за возмещением затрат в дилерский центр. Дилер, в свою очередь, пересылает АФМ предоставленные клиентом документы, после проверки которых, мы даем дилеру добро на возврат денег, либо не даем, если выясняется, что ремонт не связан с неисправностью, покрываемой гарантией."

"Европейские автомобили в России могут ремонтироваться только на платной основе, а далее по описанной выше схеме."

Т.е. купив машину в той-же Блр. или Латвии, гарантийные работы в РФ вы делаете за свой счёт, а за возвратом средств едете по месту покупки автомобиля.
В принципе, гарантийные работы по замене двигателя и коробки можно согласовать в РФ, все остальные работы 100% платные.
откуда вопросы народ в РБ покупал Колеосы которые были дешевле не на 1 и не на 5 косаряей европ сборки ,чем сборка РФ.

я в подробности не вдавался т.к. цель покупки у меня для рыбалки и т.д. не колеоса , а дастера ,но тема там идет про все модели сразу. а то что на рос форуме написал о том что у нас дешевле нни были больше чем на 5-ку