Formula 1. Сезон 2015

StepCool, двойные стандарты? Льюис проскользил несколько метров по мокрому. Росберг хуже стартовал, обгон был неизбежен. Удар был, выглядело это некрасиво.

У Боттаса шансы были бы если бы после входа в левый поворот он оказался чуть впереди, тогода и всю перекладку слева направо он был бы впереди.

Пересмотрите инцидент в Сочи на контрасте. Ботас там вообще отруливал на паребрик зная что там кими, вопрос о "должен был оставить места" не шел вообще.

Имхо Ботасу + 30 сек нужно было давать в мехико минимум т к опираясь на его же комментарий действий кими в сочи "Существует разница между попыткой обгона и агрессивными действиями на трассе. То, что произошло в воскресенье – это уже слишком." хотя детская причина - я никого не видел по этому все кто посмели меня атаковать агрессоры смешна из уст взрослого гонщика. Проблема "я не видел" это проблемы гонщика который не смотрит в зеркала. Я даже ожидал что тут он скажет - я не смотрел влево где был кими я смотрел вперед, я же гонщик...

И в том и в этом инциденте по факту морда которая была внутри была сзади, а впереди идущий резал. Кими не поддался получил штраф, ботас не поддался осуждая такие действия ничего не получил - странно. В первую очередь гонщик должен избегать аварии в любой ситуации, а не переть с на скорости с которой явно не войдешь в поворот внутрь, в надежде мягко отпружинить от впереди идущего. Ботас должен был срезать шикану, места на входе у него не было и он шел вторым. В гонках нет понятия "почти вровень" всегда есть первый и второй, даже если их разделяет тысячные секунды. Если переднее колесо цепляет заднее очевидно что Ботас шел вторым, если с камеры Ботаса видно камеру Райконена то Ботас шел вторым, и тут нечего даже спорить. http://c2n.me/3pMGA4k

То что ботас впилил специально доказать еще проще, за что кстати надо было бы наказать построже, "боулинг" парни не должны быть в почете в ф1 и тем более в хороших командах. Если присмотреться и подумать не трудно заметить что Ботас входит в поворот под прямым углом, но держит скорость до последнего такую же как и у Кими который входит по большому радиусу. На что он рассчитывает? На то что ходовая на вильямсе настолько лучше ферари что они могут проходить поворот в 90 градусов по маленькому радиусу с такой же скоростью(имеется в виду не время прохода а именно скорость движения) как и ферари этот же поворот по большому? Полный бред, расчет был на "вставлю нос а там как повезет, либо кими даст место, либо столкнемся отомщу за сочи".

Так же надо не забывать на сколько опасны были действия Босата для жизни и здаровья Кими, фактически Ботас выбрал вариант в котором он ставил Кими в ситуацию выбора либо реж меня либо дай мне место и двигайся влево, на трассе там слева стена, то есть у Кими был выбор либо продолжать входить в поворот по своей траектории, т к он впереди, либо выруливать в стену уходя от удара дурачка который тупо сует свой нос внутрь поворота. Разумным движением от Ботаса тут было бы только уходить с трассы в право где стены далеко вместо тарана впереди идущего. Да оставить эту попытку обгона, и пробовать снова, но это лучше чем таранить человека в стену.

Кими опять накосячил, но фаны в очередной раз пытаются вытащить его за уши...

Andry_S:

"вставлю большую часть корпуса

как вы смотрите гонки если вы слепой?

в пол тормозил потому что стоял под углом в 90 градусов внутри поворота куда точно не входил, не будь там кими... (кстати кими тоже в сочи тормозил до дыма) и да, кими не жёстко закрыл колитку а оставил место для пол корпуса, если бы ботас шел со скоростью с которой мог войти в этот поворот место ему там было. а вот ботас в сочи резал так что его колеса шли уже на паребрике, с его же камеры это видно... ну про то что "не видел" "не знал" " не ожидал" атаки это вообще детский сад.

перед поворотом ботас шел с отставанием в пол корпуса только потому что не тормозил вовремя. (по сути кими если бы не тормозил в пол когда понял что ботас без башни в сочи тоже мог, как вы говорите, почти вровень зайти с ним в поворот)
http://c2n.me/3pOKwje
на скрине видно что кими идет по большому радиусу, ботас идет параллельно краю трассы прямо в резкий поворот, удерживаясь на скорости гонщика идущего на лучшей ходовой по большому кругу.
дальше момент удара у ботаса пол корпуса влазит на трассу но из-за того что входил но с превышением допустимой скорости для такого угла он идет не в поворот а прямо в кими. машина не могла повернуть т к колеса заблокированы.
http://c2n.me/3pOLc2Q

для сравнения вот сколько места оставляет ботас райконену в сочи
http://c2n.me/3pOLuEh
я повторюсь - отмазка - я не видел это смех, он точно гонщик ф1 или в поддавки по договоренности играет?

По поводу дождей и остановок гонок

ГП Аргентины 1995

allboxer:

По поводу дождей и остановок гонок

И Бьянки вспомнить. и Японию старую, когда стюарта сбили.
Интрига дождевых гонок - кто и насколько сильно вылетит.

Я конечно не эксперт... Но возможно современные машины имеют куда большую склонность к аквапланированию...

Diman25, бьянки это только неудачное стечение обстоятельств... Бульдозеры обычно не трассе не стоят... Отстаньте вы от него...

гонки как и любой спорт - это соревнования, и как любое соревнование оно должно быть зрелищно...
это еще со времен Римского Колизея народ понял...
унылое безопасное доезжание, как и стояние в боксах по дождю - оно никому не нужно, я бы даже сказал убивает сам дух спорта...

Reader_p:

а помоему колеса настолько улучшили, что теперь сначала пропадает видимость из-за поднятой водяной пыли

а может наоборот сэкономили на разработке дождевых и попилили с дирекцией гонки договорившись останавливать гонку при более менее сильном дожде?

уже не помню гран-при когда гонщики провели 50+% гонки на дождевой резине(синей)...

Reader_p:

LetMeFly:

а может наоборот сэкономили на разработке дождевых и попилили с дирекцией гонки договорившись останавливать гонку при более менее сильном дожде?

размер облака водяного очень сильно вырос, сравните сейчас и на старых записях. Новые шины в разы более эффективно отводят воду из пятна контакта

Ну и требования к безопасности гонки тоже выросли.гонщики стали более нежные

насколько я помню, команды еще не делают шин самостоятельно, как ФИА скажет - так и сделают...