Lada Vesta

конверт:

Единственная причина, почему я смотрю на Акцента - это АКПП.
И вот сомневаюсь брать/не брать.

или жаба просто Ква?

Oran_Gutang:

Неужто веганство так на мозги действует, что видятся какие-то разные уровни в одном классе? У риосопляриса разве что есть нормальная гидравлическая 6-ступка АКПП в некоторых комплектациях, а в остальном полная хрень, даже Ролорапид гораздо лучше этих рисовозок.

Пфффф, РиоСоляра настолько лучше Таза, насколько мерс А класса лучше Рио...
В Риосолярисы все наголову лучше, чем в Тазу... все сделано для людей - мотор, кпп, эргономика, материалы салона... и насколько он дороже-настолько и лучше х 2!!! Формула подтверждена всеми вдекватами, а не у кого денег только на Таз хватило

Мотор, эргономика, материалы салона)) Про Солярис)
Продолжай

В целом Солярис примерно такое же, как и Веста.
Поло, Рапиды сильно лучше. Особенно за счёт ТСи и ДСГ.

конверт:

И только в части разгона до 100 км/ч

так бери рио 1.4 на акпп. мотор лучше 1.6, автомат. Буш неспешно рассекать по минску с важным видом)

I_Am_Vegan:

солярис и веста - авто разных уровней... их не, корректно сравнивать....

да-да, сравнивать прямых конкурентов не корректно
Знатно подгорело у тебя от Весты - до сих пор пичот

cthulhu123:

да-да, сравнивать прямых конкурентов не корректно

Это не конкуренты, абсолютно . Глянь стату продаж в городах аля Масквабад - таз нафиг не нужен ибо там грошы есць Конкурент норм машин Б сегмента аля солярис Рио - нищета беспросветная

cthulhu123:

Знатно подгорело у тебя от Весты - до сих пор пичот

Время лечит Год всего прошёл же... Вспомню таз - аж бесит... и этот вой коробки.. дичь лютейшая в 21 веке то...

I_Am_Vegan:

В Риосолярисы все наголову лучше, чем в Тазу... все сделано для людей - мотор, кпп, эргономика, материалы салона...

Zloy:

Archec:

Just_in_case:

Потом появилась переднеприводая 8-ка, которая для свое времени была нормальной машиной

Жизнь заставила срочно и силой переходить на передний привод как все нормальные люди срисовыванием с гольфа и шрусами из-бугра

вопрос не лежит в плоскости

как все нормальные люди

переднеприводная машина - дешевле. только и всего

dengrodno:

Zloy:

а что есть машина "здорового человека"?

в случае с вагом тот же пассат, в случае с ладой - ничего

хочется более детализированного ответа.
а не в стиле ораторов "Все ТАЗы - говно"

Да тут даже не в деньгах дело было, штамповать заднеприводную классику на устаревшей платформе - еще дешевле.
Просто передний привод для гражданской эксплуатации подходит гораздо лучше и время уже настало. Кто бы что ни говорил, но и до партбюро иногда доходили очевидные вещи, и уж если это случалось, то именем революции, жигули не то что переднеприводную машину сделать, они бы и в космос полетели бы.

Zloy:

dengrodno:

Alex_UssR:

Ну если это б3\4 и сейчас - то это не признак здоровья ни разу.

А пассаты на б4 закончились?

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды

Zloy:

хочется более детализированного ответа.
а не в стиле ораторов "Все ТАЗы - говно"

так все тазы - это самое, это если не сравнивать их с бюджетками типа поло, а с остальным нормальным автопром (тот же пассат, фьюжн-мондео и еще фигова куча хороших моделей), где стоят мощные маложрущие движки, нормальные коробки, куча всякой помогающе-спасающей электроники и т.д.

Очень смешно конечно про мощные Фьюжены))
По факту я так и не понял чем 2108 отличается кардинально от Гольфов/Кадетов и чем сейчас Веста отличается от Солярисов?

Про 2108 я тоже так и не понял, чем она принципиально по конструкции и ттх отличается от гольфа, за исключением моделей гольфов, которые были не для всех.
А веста от солярки отличается прежде всего недоступностью гмт. Для многих людей, особенно из РФ, это просто решающий фактор в пользу корейцев.

АлексВл:

Just_in_case:

Про 2108 я тоже так и не понял, чем она принципиально по конструкции и ттх отличается от гольфа

Все машины - ДВС, руль и 4 колеса , Ога

Just_in_case:

моделей гольфов, которые были не для всех.

Они были в природе и были доступны любому, а не для всех.
А таз был в единственной комплектации - самый нищебродский гофль
И других модификаций не было и не могло быть в принципе, тк промышленность не могла освоить .
И тазы были мягко сказать недоступны, это была полная жопа, поэтому это дерьмо и выпускали по 40 лет без изменений.
Потому что и так жрали за обе щеки ибо для совков сойдёт

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды

Just_in_case:

А веста от солярки отличается прежде всего

Что она В+, а не В класс.
А АКПП нет, тк ее нет у Ниссан-Рено. Брать на стороне дорого - цена таза улетит за цену роло с дсг.
На мелкую гранту ставят древнюю жатку, но она 4ст и только на 1.6. с вестой не прокатит

По гольфам комплектация наддувная на 4вд все же была не для всех даже по немецким меркам, ее выпускали ограниченными тиражами, как и гольф на раме, все таки это была не массовая модель.
Из такой логики следует, что гольф в нищебродской комплектации, такой же херовый автомобиль, как и зубило, и что внимания стоили только полноправные модели с шильдиком GTI.
На счет гмт на корейцах истинно так, их люди по сути только за это и берут. Хотя вроде бы потиху народ и вариаторы начинает брать на тех же дастеро-аркана-каптюрах, наверное и на весте начнут покупать со временем больше.

АлексВл, чем машины отличаются, будет инфо или все так продолжишь кричать про ГТи?
не надо про доступность покупок, что мог или не мог купить себе советский гражданин и прочую ересь

кстати, вот какой могла быть максимальная 2108, если бы партия разрешила:

И чем Веста так уж хуже Соляриса? Второй день не можешь ответить.
А если не хуже, так пропишись в ветку с Солярисами и кричи в равной степени какое это рожно

Just_in_case:

Хотя если бы я выбирал из овощных атмосферных 2-ух педальных версий, я бы выбрал поло/рапид 1.6 АКПП.