Lada Vesta

Nykos:

За 5 лет поло поменял цепь в 1.4 на ремень и пересыпал дсг до вменяемого качества.

Так суды и гар. ремонты заставили)

АлексВл:

зачем рено еще за свои бапки что-то разрабатывать в скрепостане, когда есть готовое

Тут Вовино поведение виновато... Веста - это старые наработки АвтоТАЗ. Плюс французские старые блоки электроники и агрегаты...
Мб они и дальше апгрейдили доставшуюся на халяву платформу, но видать санкции и прочие туманные вещи, заставляют просто переводить завод на отверточную сборку. Случись чего - торбу за плечи и пусть дальше сами варятся в своих скрепах...
Ничего личного - онли бизнес.
А создавать новую платформу, исключительно для рынка РФ - это чрезмерно расточительно, при наличии уже разработанных повозок...

Archec:

Just_in_case:

Потом появилась переднеприводая 8-ка, которая для свое времени была нормальной машиной

Жизнь заставила срочно и силой переходить на передний привод как все нормальные люди срисовыванием с гольфа и шрусами из-бугра

Если бы выбрали Рено вместо Фиата (был "кастинг" ) - союз был бы Меккой ПП.

Alex_UssR:

Ну если это б3\4 и сейчас - то это не признак здоровья ни разу.

А пассаты на б4 закончились?

Zloy:

хочется более детализированного ответа.
а не в стиле ораторов "Все ТАЗы - говно"

так все тазы - это самое, это если не сравнивать их с бюджетками типа поло, а с остальным нормальным автопром (тот же пассат, фьюжн-мондео и еще фигова куча хороших моделей), где стоят мощные маложрущие движки, нормальные коробки, куча всякой помогающе-спасающей электроники и т.д.

Zloy:

переднеприводная машина - дешевле. только и всего

Да. Проще в изготовлении, производстве, проще в использовании (проходимость и управляемость). Короче - много плюсов, для массового автомобиля...

dengrodno:

А пассаты на б4 закончились?

б5 тоже можно добавить. Пора.

poseydon:

Если не можешь сам инфу найти - напиши в спортлото, они тебе подскажут.

Те наврал и в кусты?
Малаец, настаящы тазавод

dengrodno:

Alex_UssR:

Ну если это б3\4 и сейчас - то это не признак здоровья ни разу.

А пассаты на б4 закончились?

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды

Zloy:

хочется более детализированного ответа.
а не в стиле ораторов "Все ТАЗы - говно"

так все тазы - это самое, это если не сравнивать их с бюджетками типа поло, а с остальным нормальным автопром (тот же пассат, фьюжн-мондео и еще фигова куча хороших моделей), где стоят мощные маложрущие движки, нормальные коробки, куча всякой помогающе-спасающей электроники и т.д.

Очень смешно конечно про мощные Фьюжены))
По факту я так и не понял чем 2108 отличается кардинально от Гольфов/Кадетов и чем сейчас Веста отличается от Солярисов?

А чем фьюжн-USA не мощный?
С 1.5л там ~180лс, и турбо = можно чипануть
2.0 с чипом вообще едет огненно, да и без чипа ок едет.
+есть и гибрид, и awd.
Стоит, правда, как несколько Вест. Но и удовольствия больше раза в 3)
Найти, правда, ровный и норм восстановленый - тот ещё квест.
Или ооч дорого. Как всегда.

Zloy:

Удовольствия нет что от Весты что Фьюжена.
Я все пытаюсь выяснить: в чем значительная разницы Весты и Соляриса?

Про 2108 и Гольф, видимо слишком сложно))

солярис и веста - авто разных уровней... их не, корректно сравнивать....

I_Am_Vegan:

солярис и веста - авто разных уровней...

Неужто веганство так на мозги действует, что видятся какие-то разные уровни в одном классе? У риосопляриса разве что есть нормальная гидравлическая 6-ступка АКПП в некоторых комплектациях, а в остальном полная хрень, даже Ролорапид гораздо лучше этих рисовозок.