Zloy:Но рядом с Мельниковым как-то слабовато для авторитета...

Zloy:Но рядом с Мельниковым как-то слабовато для авторитета...

Archec:Zloy:а судя по тому, как учат у нас - навыков не имеет 99% водителей. так что там про опасность?
В теме еще один пенсионер!!!
Добавлено спустя 1 минута 2 секундыposeydon:сделанные советскими инженерами,
Гдето что то такое я уже слышал про телевизор рубин.
мальчик, отойди, поцарапаешь машину
dengrodno:2652502:потому что калина лучше весты
Калина - вообще венец автопрома!)))
не. это кАкаКа
|
офлайн
Just_in_case
Senior Member
|
|
|
1432 |
5 лет на сайте Город:
|
АлексВл:Just_in_case:Да ну, гражданские версии 2-го гольфа и 80-ки не очень далеко ушли от 8-ки той же по ттх
у гольфа не было не гражданских версий от слова совсем
просто это была машина для людей, а не совкарейдля негражданских были авди Quattro, лянча дельта интеграле и прочие косворты
У гольфа тоже были всякие там ГТИ и еще странные рамники)
AKBAR:ну как недалеко. уже встречались на них абс, электропакет, люк, была акпп. Опять же был инжектор и дизель/турбодизель.
Года два назад видел в продаже ВАЗ семерку на акпп. Я даже не знал, что такие бывают. Заводское исполнение если что
Just_in_case:Дизельный дзен - это солярка из-под трактора или соляровоз на Европу?)
это одна из граней дизеельного алмаза
когда-то был клип )
Just_in_case:У гольфа тоже были всякие там ГТИ
это обыкновенная гражданская машина. комплектация ГранТуризмо Инжектор
А Ауди QUATTRO - это раллийный монстр
|
офлайн
Just_in_case
Senior Member
|
|
|
1432 |
5 лет на сайте Город:
|
АлексВл:Just_in_case:Дизельный дзен - это солярка из-под трактора или соляровоз на Европу?)
это одна из граней дизеельного алмаза
когда-то был клип )Добавлено спустя 1 минута 33 секундыJust_in_case:У гольфа тоже были всякие там ГТИ
это обыкновенная гражданская машина. комплектация ГранТуризмо Инжектор
А Ауди QUATTRO - это раллийный монстр
За кватро никто и не спорит, они вообще вроде как пионеры.
Но мы то говрим за обычный 1,3-1,8 на 50-100 л.с. на палке, и даже не на 3-АКПП (кто ее видел вообще на гольфе хоть раз?) и уже тем более не о каких то там 4вд с наддувом (синко или как то там), о которых люди только из интренетов узнали.
Just_in_case:даже не на 3-АКПП (кто ее видел вообще на гольфе хоть раз?) и уже тем более не о каких то там 4вд с наддувом (синко или как то там)
Вы точно в Беларуси жили ? А не в скрепных пердях каких, где ничего лучше зубла не видели ?
Полно всего этого было у нас. Ваг - это был культ во всех ипостасях
Just_in_case:1,8
был 16ве KR, до уровня которого таз даже сейчас не смог подобраться в 2022 году. через 40лет карл таз не достиг уровня гольфа 1985 года
АлексВл:через 40лет карл таз не достиг уровня гольфа 1985 года
Конечно не достиг, ведь у гольфа в далеком 85м была продумана пассивная безопасность клетки кузова, были подушки, кондей с климой, системы стабилизации и курсовой устойчивости с АБС, был удобный салон и багажник, раздельный свет на Н7 и Н1 лампах и т.д. А еще гольф тех времен по экологии уделывает современные ЕВРО-5 нормы. 
АлексВл, может достаточно свои психологические травмы из 90-х тащить сюда? "Зубило" в свое время была неплохой машиной. Очень даже. Речь про советские.
И тот же Мельников(пенсионер, видимо), кстати, об этом и говорил. Той пропасти, которая образовалась позже, в те годы не было.
Про Ладу мое мнение, что они были неплохи 1-3 модели. И зубилы.
И потом уже вернулись с появлением Вест. Обычные машины на уровне Солярисов тех же.
|
офлайн
Just_in_case
Senior Member
|
|
|
1432 |
5 лет на сайте Город:
|
АлексВл:Just_in_case:даже не на 3-АКПП (кто ее видел вообще на гольфе хоть раз?) и уже тем более не о каких то там 4вд с наддувом (синко или как то там)
Вы точно в Беларуси жили ? А не в скрепных пердях каких, где ничего лучше зубла не видели ?
Полно всего этого было у нас. Ваг - это был культ во всех ипостасяхДобавлено спустя 1 минута 48 секундJust_in_case:1,8
был 16ве KR, до уровня которого таз даже сейчас не смог подобраться в 2022 году. через 40лет карл таз не достиг уровня гольфа 1985 года
Я жил на Брилевке все детство и часть юности своей. Потом переехали на "восток" города.
Как раз на 80-ке видел АКП в 1 раз в жизни))).
Ну 100-ки и скорпы какие я уже сюда не приплетаю, понятно, что это уже совсем другой машин.
poseydon:Конечно не достиг, ведь у гольфа в далеком 85м была продумана пассивная безопасность клетки кузова, были подушки, кондей с климой, системы стабилизации и курсовой устойчивости с АБС, был удобный салон и багажник, раздельный свет на Н7 и Н1 лампах и т.д.
это все таз купил за бабки у умных людей
а свой говномотор 1.8 сделал сам. и это есть уровень таза
а гофля 2 - это компрессор, KR, синхро, дизель - то , чего у таза больше никогда не будет ибо он уже мертв, как производитель - будет дачии собирать
Zloy:"Зубило" в свое время была неплохой машиной
оно было неплохой для тех, кто ничего лучше не видел
те для совков
|
офлайн
Just_in_case
Senior Member
|
|
|
1432 |
5 лет на сайте Город:
|
Zloy:АлексВл, может достаточно свои психологические травмы из 90-х тащить сюда? "Зубило" в свое время была неплохой машиной. Очень даже. Речь про советские.
И тот же Мельников(пенсионер, видимо), кстати, об этом и говорил. Той пропасти, которая образовалась позже, в те годы не было.Про Ладу мое мнение, что они были неплохи 1-3 модели. И зубилы.
И потом уже вернулись с появлением Вест. Обычные машины на уровне Солярисов тех же.
Вот и я про то же, что когда появилась копейка - тройка это для своего времени были нормальные машины.
Потом случился застой.
Потом появилась переднеприводая 8-ка, которая для свое времени была нормальной машиной, не хуже того-же 2-го гольфа (если не брать версии вундер-вафли из серии "смотри как можем"
.
Потом опять застой и отставание на 15 лет, за которые конкуренты успели сменится несколько поколений или моделей. Удивительный период, когда на автовазе распили бабла на проектирование и постановку на производство нескольких моделей мерседеса.
Ну а лада, стала конкурентом поло, но никак уже не гольфа.
Zloy:АлексВл, может достаточно свои психологические травмы из 90-х тащить сюда?
Just_in_case:Вот и я про то же, что когда появилась копейка - тройка это для своего времени были нормальные машины.
они были нормальными в 60х годах ![]()
Just_in_case:не хуже того-же 2-го гольфа (если не брать версии вундер-вафли из серии "смотри как можем"
хуже как минимум коррозионной стойкостью, надеждностью. и жрала больше.
|
офлайн
Just_in_case
Senior Member
|
|
|
1432 |
5 лет на сайте Город:
|
АлексВл:poseydon:Конечно не достиг, ведь у гольфа в далеком 85м была продумана пассивная безопасность клетки кузова, были подушки, кондей с климой, системы стабилизации и курсовой устойчивости с АБС, был удобный салон и багажник, раздельный свет на Н7 и Н1 лампах и т.д.
это все таз купил за бабки у умных людей
а свой говномотор 1.8 сделал сам. и это есть уровень тазаа гофля 2 - это компрессор, KR, синхро, дизель - то , чего у таза больше никогда не будет ибо он уже мертв, как производитель - будет дачии собирать
Zloy:"Зубило" в свое время была неплохой машиной
оно было неплохой для тех, кто ничего лучше не видел
те для совков
Ну ладно ладно, скажи пожалуйста, чем гольф 1,3 на веслах был лучше 8-ки?
AKBAR:Just_in_case:не хуже того-же 2-го гольфа (если не брать версии вундер-вафли из серии "смотри как можем"
хуже как минимум коррозионной стойкостью, надеждностью. и жрала больше.
в первую очередь технической частью, отставшей от гофля на километр
АлексВл:AKBAR:Just_in_case:не хуже того-же 2-го гольфа (если не брать версии вундер-вафли из серии "смотри как можем"
хуже как минимум коррозионной стойкостью, надеждностью. и жрала больше.
в первую очередь технической частью, отставшей от гофля на километр
так что там за "техническая часть" такая загадочная? заграничная?
|
офлайн
Just_in_case
Senior Member
|
|
|
1432 |
5 лет на сайте Город:
|
AKBAR:Just_in_case:не хуже того-же 2-го гольфа (если не брать версии вундер-вафли из серии "смотри как можем"
хуже как минимум коррозионной стойкостью, надеждностью. и жрала больше.
За надежность, пожалуй соглашусь, немцы из 80-ых - это сильно, некоторые еще до сих пор добить не могут.