Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

у меня по этому поезду остался один вопрос - цены не из\в Украины(у).

Хочу поделиться ощущениями о польской железной дороги. Наш путь был Белосток - Варшава - Краков и обратно также. Билеты покупали заранее (за месяц) на inercity.pl. Так вот, участок Варшава-Краков (и обратно) преодолевали на поездах TLK. Вагон с сидячими местами по 8 человек в купе. Ох и намучились мы. Я ещё кое как, но муж со своим ростом 185см страдал. Ноги просто вытянуть не куда было. Купе было забито людьми. В вагоне было жарко, душно (не смотря на то, что переезды у нас были ночные). А вот участок Белосток -Варшава (и обратно) проезжали на поездах IC. Разница колоссальная. Во первых сидели по два человека, расстояние между сиденьями достаточно, ну и конечно кондиционер и розетки электрические были очень кстати.
Перед поездкой я интересовалась здесь на счёт камер хранения. Спасибо ещё раз за подсказки. Мы пользовались автоматическими. Стоимость у них разная в зависимости от размера ячейки. Мы брали самую маленькую и в неё свободно вмещались два наших набитых до отказа рюкзака и ещё оставалось место. Пользовались ими и в Варшаве и в Кракове. В Кракове стоимость за ячейки ниже. Время хранения багажа одинаковое - 24 часа.

стоимосто ячеек в Варшаве

стоимость ячеек в Кракове

маленькая ячейка и наш багаж

ятп. это касается именно бч касс, в какую бы стоону не брался билет.

https://www.rw.by/passengers_services/information_services/index_ ... dah_gibki/

rabbit1975:

ПРИ СЛЕДОВАНИИ ПОЕЗДА В СООБЩЕНИИ УЗ-БЧ-УЗ ПРИМЕНЯЕТСЯ ПОВЫШАЮЩИЙ КОЭФФИЦИЕНТ ИНДЕКСАЦИИ 1,9 К ДЕЙСТВУЮЩИМ КОЭФФИЦИЕНТАМ ГИБКОГО ГРАФИКА РЕГУЛИРОВАНИЯ ТАРИФОВ

это свинство, имхо.

В СООБЩЕНИИ БЧ-ЛДЗ ЧЕРЕЗ ЛГ ПРИМЕНЯЕТСЯ КОЭФФИЦИЕНТ ИНДЕКСАЦИИ К БАЗОВЫМ СТАВКАМ МГПТ НА БИЛЕТ 2,8

это по идее уже лучше, хотя, надо сначала найти коэфф. для бч-лдз, т.е. на поезд минск-рига. тот, который был, когда он был не динамо. хотя, этот поезд все равно под нож хотят.

rabbit1975:

ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ВАГОНОВ БЧ

надежды юношей питают

ПРИ ПРОЕЗДЕ ТРАНЗИТОМ ПО БЧ В НАПРАВЛЕНИИ РИГА-КИЕВ И ОПЛАТЕ ПРОЕЗДА НА ЛДЗ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ КОЭФФИЦИЕНТ ИНДЕКСАЦИИ К БАЗОВЫМ СТАВКАМ МГПТ 2,8

опять же, база, как я понимаю.

homalina:

Вагон с сидячими местами по 8 человек в купе. Ох и намучились мы. Я ещё кое как, но муж со своим ростом 185см страдал. Ноги просто вытянуть не куда было. Купе было забито людьми.

Да, когда там все 8 человек и долго ехать, это кранты.

Маленький лайфхак.
Из-за нехватки вагонов 2 класса в поезда ТЛК иногда ставят вагоны 1 класса, переведённые во 2. Они хотя такие же старые и без кондиции, но зато в них 6-местные купе и сами купе больше размером. В том году такие вагоны ездили в одном из поездов на Тересполь. Наличие этих вагонов легко определяется при покупке билетов через интернет.
Нумерация мест в сидячих купейниках там такая, что первые цифры от 1 до 10 - номер купе, а последняя цифра - номер места в купе.
В 8-местных купе номера мест - х1, х2 (у прохода) х3, х4 (посередине), х5, х6 (у окна), х7, х8 (посередине). В 6-местных купе то же самое, только нет мест х7 и х8. Этим и пользуемся.
Для этого надо найти схему поезда здесь, смотрим там номера вагонов 2 класса.
Затем идём на сайт продажи и в окошке, где выбор поезда, количества мест и пр., ставим птичку на Rezerwacja wskazanego miejsca. Появятся два окошка, для номера вагона и номера места.
В окошке номера вагона последовательно по одному ставим номера вагона 2 класса, которые мы увидели в схеме поезда, а в окошке номера места - ставим номер места, заканчивающийся на 7 или 8, например, 57.
Если на следующем шаге система предложит это место к покупке или напишет, что оно уже занято - значит это место в вагоне существует, т.е., вагон с 8-местными купе.
А если система напишет, что введён неправильный номер места - значит этого места нет. Для контроля можно попробовать выбрать в этом вагоне ещё несколько мест х7 и х8, во всех должно быть это же сообщение, а все остальные места должны существовать. Тогда это наш искомый вагон с 6-местными купе.
Только не выбирайте крайние купе, они иногда не идут вообще в продажу, потому что служебные или какие-нибудь детские.
Разумеется, наличие вообще в поезде вагонов 2 класса с 6-местными купе - это дело случая, как повезёт.

UPD
Всё сказанное относится именно к купейным вагонам 2 класса (Не к самолётам).

homalina:

Нумерация мест в купе - это шалтай/болтай. Зачем так всё усложнять?!

Видимо это универсальная нумерация. Если знать порядок нумерации как указал 13, то она будет универсальна и для купе 1-го 2-го классов. К примеру: и в первом и во втором, места х1 и х2 будут у прохода, x5 и х6 у окна, а х3 и х4 посередине. Но так, как во 2-м классе купе на 8 персон, и чтобы не сбивать универсальную, места х7 и х8 - так же в середине.
Поэтому, если разобраться, то ничего сложного

Мне такое объяснение видится.

1З:

Vova7197:

А отправить ее на 3 минуты раньше, в 21.56 - не судьба?

А Вы точно знаете, что там ничего не мешает отправить её на 3 минуты раньше? У Вас перед глазами весь график движения от Осиповичей до Минска?

Vova7197:

Или поступиться принципами и сделать ей стоянку под обгон поезда на одной из станций.

Какими принципами? Скоростной электрички?
Так если эту скоростную электричку перед самым Минском в Колядичах поставить на 10 минут под обгон (когда ей до Минска осталось ехать 11 минут), вот это точно будет маразм. Уверен, что пассажиров, заинтересованных быстрее приехать на Минск-Пасс, намного больше, чем выходящих в Лошице и Южном.

Ну вот и поступились принципами скоростной электрички 7025 Осиповичи-Минск, в связи с началом курсирования поезда 31/32 Киев-Рига. С 28 сентября она будет отправляться из Осипович на 2 минуты раньше. В Руденске ее ставят под обгон новым поездом. Зато убирают остановки Асеевка и Колядичи. Единственный поезд эконом-класса, который будет идти от Миханович до Минск-пассажирского без остановок, чтобы ей в хвост не врезался поезд Новоалексеевка-Минск.
Утренняя и вечерняя скоростные электрички из Осипович будут стоять под обгоном в Руденске.

vittkoff:

Vova7197, и что? На каком расстоянии от Минска Колядичи, а на каком - Руденск?

В курсе. И что? Колядичи входят в черту Минска.
Будет классно, если всунут еще какой-нибудь поезд в это время. Тогда придется скоростную электричку 2 раза становить под обгон по 10 минут на разных станциях или тормозить на 20 минут на одной.

2.45 до баранок... ну ОЧЕНЬ неспеша, конечно...

С праздником, товарищи

Зелёных улиц, идущих стрелок, адекватных пассажиров, целых премий и профессиональных успехов, коллеги.