Обсуждение курсов валют. Часть 6.

Физлица в Беларуси в мае продали на $142,6 млн валюты больше, чем купили.

Сегодня очень интересно с росрублем, его калбксит от минуса к плюсу, кардиограмма как у инфартника. Похоже пытаются заливать интервенциями, а потом обратно все по новой. Видно, что 82 не подходит на данный момент.

Олег_В.:

Nikifarau:

Физлица в Беларуси в мае продали на $142,6 млн валюты больше, чем купили.

А ЗВР Беларуси в мае на $96,1 млн меньше. Инцярэсна.

тут все понятно, рядом столбик официальный курс центробанка России
1.06 - 80,9942
1.05 - 80,5093
1.04 - 77,3233 (в мае я так понимаю скачок золота помог в резервах ЗВР РБ).
80% экономики на Россию сказываются,
таже торговля в юанях (там сам юань к доллару на проценты ослаб).

Меня зацепила не столько сама

сколько сопровождающее ее фото...
Почти 1:1 знаменитое фото 2011 года сидящей на слитках троицы (только без людей в этот раз...)
Как-то мурашки по коже... все тревожнее мне за рубль наш и его потенциал к СКВ...

mFish:

сколько сопровождающее ее фото...
Почти 1:1 знаменитое фото 2011 года сидящей на слитках троицы (только без людей в этот раз...)
Как-то мурашки по коже... все тревожнее мне за рубль наш и его потенциал к СКВ...

Ну уж совсем чушь. Пишут Журналисты, а им надо что-то вставить, сам иногда брал старые фото к статьям на сайте (обычном, а не новостном). Там даже и подписано что фото из архива. Надо же привлечь внимание к новости
А так месяц назад стоимость золота была больше, т.ч. вряд ли что-то сильно изменилось в ЗВР

Недостойный:

Вейшнориец:

перевозка минеральных удобрений из Беларуси в Китай транзитом через Казахстан. По словам гендиректора, начинали с нескольких поездов, а сегодня отправляют уже до 100 составов ежемесячно.

Дело Недостойного живет!

Да, я всегда говорил, что хоть с перецепкой в Таджикистане и отправкой судами с камбоджийским флагом из пакистанских портов, но вагоны будут следовать куда положено.

Хотелось бы цифры, а не "следование" или "движение".

P.S. Да и по "куда положено" есть уточняющие вопросы.

Вейшнориец:

Дело Недостойного живет!

Всегда считал, что дело Недостойного — клайпедский порт, а у него, оказывается, много дел.

Вейшнориец:

Однако правительство Беларуси быстро сориентировалось и навело торговые мосты со странами Азии, прежде всего с Китаем и Объединенными Арабскими Эмиратами (ОАЭ). Это позволило не обвалить вниз индикаторы диверсификации товарных потоков. Уже известно, что по итогам 2022 года товарооборот одной Витебской области с ОАЭ вырос в 97 раз и составил 2,4 млрд USD в экв. Доля ОАЭ в экспорте региона достигла 49%, при этом на Россию пришелся 31%. Бурный рост показывают поставки по железной дороге в направлении Китая. Генеральный директор ОТЛК ЕРА Алексей Гром сообщал в мае, что развиваются экспортные маршруты в Китай, в частности, перевозка минеральных удобрений из Беларуси в Китай транзитом через Казахстан. По словам гендиректора, начинали с нескольких поездов, а сегодня отправляют уже до 100 составов ежемесячно.

Дело Недостойного живет!

Угу, только товарищи не договаривают, как всегда.
1. Из за перевозок ж/д - логистика подорожала в несколько десятков раз, оборачиваемость вагонов в Прибалтику - неделя, в Китай - несколько месяцев. Я уж не говорю о стоимости самой перевозки.
2. Возможности роста нет - ветка ж/д одна и она уже перегружена, это не морская доставка где ты ограничен только возможностями порта по загрузке.

Да и цифры нифига не бьются, видимо кто то врёт.
100 составов в месяц, это 1 200 в год. или 4,3 млн. тонн. А продали за 2022 г. в Китай меньше 2 млн. тонн или составы идут полупустые, или врут на счет количества, или до сих пор лопатами насыпают в биг-бэны и перевозят в обычных грузовых вагонах (т. е. за ТРИ года не могут наладить логистику)

cat_by:

Вопрос в рентабельности этих телодвижений.

Так, возможно, это неважно.
Главное -- показать, что калий следует куда надо, всё хорошо. Опять же, иначе -- куда его?
А так, все при деле.
Ведь деньги дают в других местах.

Mr.Jam:

Эту ветку, давно стоило переименовать в Беларуский Филиал Давосского Экономического Форума.

Тут портфельных инвесторов больше, чем там.

В процентном отношении.

Недостойный:

Moose:

Руководствуясь такой логикой, можно и так возить.

Внушительнее всё же выглядит, когда он экспортируется. Это же очевидно.

Вы думаете, что стоящий на станции в Лунинце или Жлобине бежит за поездом и проверяет, пересёк он границу или нет?

Достаточно увидеть прошедший состав и написать на форуме, что составы как шли, так и идут.

klod:

Зашел в пару банков - ни покупателей, не продавцов валюты не обнаружил. Купить валюту не составляет труда в любых количествах ( специально поинтересовался у операционистов ).

То есть спокойно можно прийти в банк и поменять хоть миллион рублей на доллары?
Понятно.

klod:

И если доллар еще как-то кого-то интересует, то евро напрочь никому не нужны - в Европу россиян не пускают, а те единицы, которые все-таки туда прорываются всякими "лесными тропами" типа норвежской границы, погоды в данном вопросе не делают.

Хм, а доллар: неужели в США таки массово ездят?