Ремонт мотоциклов в Минске

епт:

U.E.S.:

Здравствуйте.
Ребята, сориентируйте, пожалуйста, где можно сделать нижеследующее и в какие суммы мне это выльется:
Нужно:
1) купить и установить передние поворотники. Также вероятно требуется заменить реле (лампочки моргают слишком часто).
Заранее спасибо

Поворотникам, если слишком часто моргают, нужно добавить дополнительное сопротивление в цепь (скорее всего они светодиодные, а родные были на лампах накаливания)...

Или просто установить передние поворотники и проблема частого моргания решится сама. Если работает только одна лампочка поворота из двух (перегорела, отсутствует), то моргание происходит с большей частотой (релле поворота расчитанно на сопротивление двух ламп). Как только добавится вторая лампочка все будет ОК.

Всем привет, кто поможет с треугольником правым водителя?? кава 9-ка
Мот дерзко уронили с подножки. Треугольник треснул. дайте контакт пож-та, кто может заварить.
спасибо.

Engineerno1, было бы странно, если бы ты не починил...

del

the_html:

Подскажите, кто с megazip'a заказывает что?
Посылки EMS нормально доходят, как долго до Минска? Надо ли растамаживать?

Заказывал пару раз. Приходят без проблем. Срок - 2-3 недели. Один раз сумма была свыше 120евро, но пошлину не начисляли. Может быть косяк таможни, а может быть потому, что посылка из Японии через Москву в Минск попала и таможенную очистку в МСК проходила, а в МСК другие нормы по таможне.

xerurg:

xerurg:

Всем привет!
Кто-нибудь может посоветовать хорошего мотоэлектрика? Проблема следующая: ducati sc sport1000s 2007. Периодически на xx загорается лампочка "чек энджин". Диагностика выдает ошибку реле напряжения . Замена реле, чистка контактов проблему не решила.

Неужели нет никого?

Прозвони обмотки генератора и проверь проводку. Предполагаю, что на хх не выдает генератор твой то что надо, или еще чего, бывает всякое.

SuzukiStorm:

xerurg, Странная ошибка, комп так и показал, РР? Или читали с приборки?

На этой модели приборка ничего не выдает, комп выдает следующее:
P0560 System Voltage Malfunction
status DTC: A1
Open circuit,Short circuit Vbat

А если поездить какое-то время, вдогонку записывается еще и:
P0351 Ignition Coil A Primary/Secondary Circuit Malfunction
status DTC: A2
Open circuit,Short circuit GND
(иногда на 3-х тыс начинает подергиваться и по ощущениям пропадает зажигание в одном из цилиндров, на более высоких оборотах - все субъективно ОК)

Специалисты сказали - однозначно сгорел РР, меняй. Поменял реле, почистил все доступные контакты, снял/разобрал/собрал/поставил приборку, поменял катушки, проверил сопротивление на обмотках генератора, сопротивление минуса и массы - все ок.
А проблема не решилась

xerurg, У меня дилерский комп, есть вероятность, покажет подробнее инфу, что и при каких условиях случается.

Дилерский комп - ценная вещь! Буду знать, к кому обращаться!
Спасибо всем за ценные советы, похоже нашел в чем была проблема.
Проверил сопротивление обмоток генератора, напряжение с генератора приходящее на реле - все ок. Обратил внимание, что со снятой фишкой генератора - ошибку не пишет. Подогнул лепестки клеммников в фишке и все исчезло.
Есть подозрение, что кто-то лазил туда тестером до меня и разогнул немного контакты (визуально они не подгоревшие, не окислившиеся).
Поезжу, понаблюдаю

7lon:

На выходе обмоток генератора напряжение в номе? Проверял, сколько выдает на разных оборотах? В мануале обычно пишут какое должно быть. С обмотками может еще такая зараза быть, что когда их прозваниваешь , все ок. А на самом деле какаято может коротить иногда, причем по закону подлости не тогда когда ты ее меряешь.

На выходе померял, по мануалу пишут должно быть 27V+/-10 на 2000об и 78V+/-10 на 6000об. У меня тестер древний (еще советский стрелочный). Но выдает примерно 25V на 2000 и около 75V на 6000.

7lon:

В этом месте если контакт плохой, то клеммы обычно подгорают, пластик плавят. Пластик разьема целый?

Визуально - все идеально. Пластик на фишках целый без каких-либо следов термического воздействия, фишки друг в друге сидят плотно, клеммы тоже не подгоревшие, чистые. Я собственно и начал поиск с того, что все разъемы визуально проверил, контакт-спреем обработал, продул компрессором. Характер неисправности был такой, что наводил на мысль о плохом контакте, как будто от вибрации где-то в цепи пропадает контакт на секунду, потом снова появляется: чек енджин мог загореться, потом через секунду потухнуть, потом моргнуть через какое-то время, причем интервалы всегда разные.