Выбор б/у авто до 6000$

добрый день, подскажите из чего выбирать.
Бюджет до 7000$ / ежедневные пробеги 100 - 150км / вменяемый ценник на обслуживание (не хочется работать только на машину) / надежность ДВС и КПП/
французов не рассматриваю. ну и свежие бюджетники не очень хочется

Fr@NT:

Всем доброго. Вот мне нужен солярис за около 7 000 уе ( либо за 6к, главное посвежее) из России. К кому обращаться из проверенных посоветуете?

автогарант бел

pal:

Бюджет 5-6, C-D класс, седан или хетч.
Что будет не сильное убитое года 06-08? 308/407 смогу найти в такой бюджет? Или же только мазду3/фокус?

в феврале 17ого еле продали 308ой, очередей не было , за 5600 ... ep6 делает этот авто не сильно ликвидным , сейчас есть в работе еще один такой же - 2ой раз голова поехала в ремонт, первый раз выпали седла клапанов, не додефектовали и через месяц начал троить опять
Варианты есть, но надо знать как с ним жить и сколько стоит.
Мазда 3 и Фокус 2 - по сути одно и тоже, но я бы из этих 2 смотрел фокус. Ресты всплывают до 6к, иногда даже 2.0
D класс будет или старше 06ого года или с приличным набором проблем.

pal:

Поэтому и хочется что-то с металлом покрепче (еще одна причина почему смотрю на французов), да и удачным мотором, всё остальное можно починить.

по коррозионной стойкости в таком возрасте и бюджете на ум приходят только французы

pal, Пежо 407/307, ситроен С5

pal:

rim89:

pal:

Поэтому и хочется что-то с металлом покрепче (еще одна причина почему смотрю на французов), да и удачным мотором, всё остальное можно починить.

по коррозионной стойкости в таком возрасте и бюджете на ум приходят только французы

rim89,
Что из французов можно найти более-менее живым?

да тут не угадать, надо выбрать сколько то вариантов и ездить смотреть
к тому что выше написали + Синтроен С4 , тот что на tu5 двигателе
Пересаживаясь на французов надо допускать некоторые наркоманские решения.

pal:

rim89:

да тут не угадать, надо выбрать сколько то вариантов и ездить смотреть
к тому что выше написали + Синтроен С4 , тот что на tu5 двигателе
Пересаживаясь на французов надо допускать некоторые наркоманские решения.

Пежо 30х/407, и С4 - принято.
Какие наркоманские решения?

на примере меган 3:
- чтобы поменять втулки переднего стабилизатора нужно снимать весь передний подрамник,
- датчики на впускном коллекторе уплотнены резинкой и всё, никакой резьбы и тд, при снятии оба разломались и пришлось снимать коллектор чтобы их извлечь полностью,
- в головке, где выход на сапун - все в масле из за того что уплотняете опять же 1 прокладкой, которая постоянно термонагруженна
- цокоет реле дворников, что прям слышно
- климат не может дуть во все положения
- музыка не выключается если ключ достать
- задние диски меняются в сборе со ступицей
- под сливную масляную пробку нужен спец ключ
и тд

pal:

rim89, Спасибо. Ничего криминального, сам автомобиль не ремонтирую
Последний вопрос - у этих машин на самом деле много проблем с электрикой, или всё разумно/решаемо?

2 3их мегана в ходу - на обоих по 150к км пробега - ничего криминального не выявлено
на втором мегане был комфортный доступ , он на 120 тыс здох , за остальные 230 тыс пробега из электрики потрескалась оплетка на свечах накала .. всё

[censored by Тигра]

Посоветуйте авто начинающему, до 5-6 тыс, автомат, парктроник. желательно хетч, года от 2007-8

пока из того что на вторичном рынке есть насмотрел citroen c4/c5, opel astra, mitsubishi lancer. Peugeot 308 как-то пугает отзывами по мотору...

Товарищи, доброго времени суток. Что можете сказать о Nissan Note I (E11) 2005-2009 гг. либо рестайлинг 2009-14 гг? Как машина себя зарекомендовала? Какие есть нюансы по машине, на что обратить внимание? Стоит ли вообще рассматривать этот вариант? В общем кто чем может поделиться, буду весьма благодарен!!!