Болтовня на околомотоциклетные темы (для скучающих байкеров)

vlad_is_love89:

А почему?

Своей смекалки не хватит?
Или ты из тех, кому манера подачи новостей на Онлайнере нравится?

Вован, респект! Отловили дятла.
Самое печальное что милиции пох на все это судя из статьи.

echo:

Своей смекалки не хватит?
Или ты из тех, кому манера подачи новостей на Онлайнере нравится?

нет, не хватит.
подача, как подача.

SuzukiStorm:

vlad_is_love89, потому что я тебе лично расскажу.

оки

vlad_is_love89:

ет, не хватит.
подача, как подача

и переписывать слова очевидцев ради большего срача в комментах тоже ок.
кстати, помнится, Онлайнер клялся что никаких запросов не получал

+1 за выбор ресурса.
Тут тоже какашка, но всё-таки другая

..

TriveR:

kuzinat0r:

Так вот, где я неправ, может кто пояснить?)

везде-)

Да, именно такого ответа я и ждал, больше непоняток не осталось.

kuzinat0r:

Да, именно такого ответа я и ждал, больше непоняток не осталось.

Это ж интернет, чего ты ещё ожидал?)

Ох уж эта школьная физика "идеальных тел", сильно портит восприятие картины мира)
Дело в том, что ДВС - ваще ниразу не идеальное устройство, которое имеет много "но" и "если" в своей работе)
Именно поэтому к двигателю приделывают коробку выбора передач, чтобы у него была возможность всегда работать где-то около оптимальных режимов)
У электромобилей, например, коробка передач фактически отсутствует, электродвигатели и так достаточно хороши)
Так что твои рассуждения применимы к идеальному двигателю, но никак не к классическому ДВС)

Выше передача - ниже обороты - ниже расход, но касаемо средних и высоких оборотов. На низах лучше не тарахтеть, переключиться повыше. Для своего мота понял что обороты ниже 3 тыс экономии не приносят. А на 6ой передаче это 95 км. Вот как то так

kuzinat0r, расход топлива - не самый главный критерий при езде на мотоцикле. Хотя малокубатурники, достаточно экономичные мотоциклы. Но езда должна приносить удовольствие. Поэтому нафига думать о расходе?