Все про Citroen / Ситроен.

Popesych, ты прав - шкив коленвала, нарисовал линию, завелся, пописчал от души - линия разорвалась. Буду менять. А оленеводы с СТО (не буду рекламировать какого) говорили менять насос ГУРа!

Sintexxx, Шо делать... землю искать, которая к подрулевому идет ИМХО. Вообще лучше на комп... хоть поймем кто не дает тебе завестись; чип в ключе, подрулевой или БСИ.

в общем с траблом разобрались, походу просто комп перестал принимать ключ и блокировал подачу топлива.

Но счас другая трабла спустя несколько дней без проблемной езды, стартер вообще не крутит, ключ поворачиваешь экран начинает гаснуть и стартер даже не вращается. акум проверял 11.55 показывает. За то с троса с 3й передачи заводится. Думаю тул либо стартеру капец пришёл либо провод отходит!

Popesych, можешь скинуть скрин где он находится?

Sintexxx, скорее всего втягивающее, раз тухнет экран, снимай и к ремонтникам

kampo,не будет

берет на себе нагрузку, можно молоточком по стартеру легонько постучать, мот даст завестись....

Sintexxx, ППц.. зачем же так издеваться над авто :*( Кстати 11.55 это под нагрузкой?? что-то сомневаюсь )

проверьте аккум, потом втягивающее...

у меня 1.6 16V на С2 ест больше... (город 9, трасса 7)

Arrow, не кисло, резины то на сезон хватает??

Abdulla, мое мнение, что с вашими пробегами однозначно брать бензин!.. вроде и в этой ветке считали, что дизель окупится в сравнении с бензиновым авто после 1.3 года эксплуатации, при условии ежегодного пробега в 30-40тыс, ну и топливо с заправки.. может немного и путаю, лень пересчитывать.

AMDima:

с вашими пробегами однозначно брать бензин!.. вроде и в этой ветке считали, что дизель окупится в сравнении с бензиновым авто после 1.3 года эксплуатации, при условии ежегодного пробега в 30-40тыс, ну и топливо с заправки.. может немного и путаю, лень пересчитывать.

AMDima вот я всё время кривлюсь от этих рассчётов "окупаемости" дизеля. Кто-нибудь может внятно объяснить почему в РБ невыгодно ездить 10ткм или даже 5к в год на дизеле

Abdulla:

Только одно непонятно, разве седан обязательно комфортнее минивэна (компактвэна)? Чем именно?

Фундаментальное ограничение машин с высоким центром тяжести - чтобы они не заваливались на поворотах приходится делать подвеску жестче. + посадка другая, "автобусная" которая по первому впечатлению мне больше напомнила сидение в маршрутке(не газели, а приличной) на переднем сидении: уже не автобус, и даже лучше, чем на обычных сидениях в кузове маршрутки, но всё равно "не мерседес".

Ну и вроде только ситроен заморачивается хорошо комплектовать свои минивены, делать шумку и подобное. Рено Сценик в коже, тонировке, с электросидениями, деревом на панелях и т.п. как-то я не представляю, да и нету их таких, другие потребности в этом классе авто.

а может есть мнения о берлинго? всю ветку лопатить не интересно(и долго), отдельной нет в частности интересует 1.4 бенз, но больше 1.9 дизель(обычный атмосферник) что по двигателю, подвеске. заранее благодарен!

cheshir), Не надо кривиться, просто посчитайте цену топлива и авто.. плановое и не только ТО..(я ради интереса в excel записываю все, что трачу на авто, за годы видно что да как, интересно потом полистать). В общем у каждого выйдет свое, зависит от состояния авто, у меня так... спорить бесполезно...

зав. складом,В моем понимании берлинго- помошник по дому\работе... для этого 1.4 не совсем подходит... Про 1.9 много расписано,в общем - двиг хороший, при условии, что купите неукатанный....

cheshir):

AMDima:

с вашими пробегами однозначно брать бензин!.. вроде и в этой ветке считали, что дизель окупится в сравнении с бензиновым авто после 1.3 года эксплуатации, при условии ежегодного пробега в 30-40тыс, ну и топливо с заправки.. может немного и путаю, лень пересчитывать.

AMDima вот я всё время кривлюсь от этих рассчётов "окупаемости" дизеля. Кто-нибудь может внятно объяснить почему в РБ невыгодно ездить 10ткм или даже 5к в год на дизеле

Abdulla:

Только одно непонятно, разве седан обязательно комфортнее минивэна (компактвэна)? Чем именно?

Фундаментальное ограничение машин с высоким центром тяжести - чтобы они не заваливались на поворотах приходится делать подвеску жестче. + посадка другая, "автобусная" которая по первому впечатлению мне больше напомнила сидение в маршрутке(не газели, а приличной) на переднем сидении: уже не автобус, и даже лучше, чем на обычных сидениях в кузове маршрутки, но всё равно "не мерседес".

Ну и вроде только ситроен заморачивается хорошо комплектовать свои минивены, делать шумку и подобное. Рено Сценик в коже, тонировке, с электросидениями, деревом на панелях и т.п. как-то я не представляю, да и нету их таких, другие потребности в этом классе авто.

Понятно. Радует, что хоть Ситроен задумывается о шумке Кстати, СЕГОДНЯ с утра, во дворе, видел Сценик с кожей внутри Ехал сегодня по городу и понял, что глаз выхватывает Пикассо и сканирует машину на предмет "а нравится ли?". Ответ - нравится. Жене тоже нравится...Осталось тока в нём поездить, да просто посидеть, для начала.

Ну и про это уже явно обговорено, однако - как с деталями для Пикассо, дорого, нет? В сравнении с другими марками авто?

Ну и вроде только ситроен заморачивается хорошо комплектовать свои минивены, делать шумку и подобное. Рено Сценик в коже, тонировке, с электросидениями, деревом на панелях и т.п. как-то я не представляю, да и нету их таких, другие потребности в этом классе авто. Понятно. Радует, что хоть Ситроен задумывается о шумке Кстати, СЕГОДНЯ с утра, во дворе, видел Сценик с кожей внутри Ехал сегодня по городу и понял, что глаз выхватывает Пикассо и сканирует машину на предмет "а нравится ли?". Ответ - нравится. Жене тоже нравится...Осталось тока в нём поездить, да просто посидеть, для начала.

Ну и про это уже явно обговорено, однако - как с деталями для Пикассо, дорого, нет? В сравнении с другими марками авто?

незнаю как у вас а у меня с поиском хорошего варианта пикассо пока не лады, уже третью машину на станцию гоняю и все битые, хотя при моем осмотре делетанта все гуд, ездил на бензине 1,8 машина резвая, в салоне очень понравилось, просторно удобно, посадка высокая, панелька приборов супер все понятно и читабельно, управление легкое, переключать передачи на коробке с таким расположением одно удовольствие, так что продолжаю поиски дальше