CB (Си-Би) - гражданский диапазон в Минске и РБ! 27мГц (АРХИ...

I-Opka:

Но это так же не значит что когото еше дернут Все нужно делать с умом ))

Теоретически могут и с этим надо считаться. Ладно заканчиваем офтоп.

4517, оформляйте частоту в служебном диапазоне 150 или 440 МГц и покупаете радиостанции на доблестном радиозаводе Спутник.
1) настроек никаких нет, но прошивать надо (прошьют на заводе)
2) два режима можности 1 и 5 Вт в зависимости от выполняемых задач
3) не будет надобности так как выделят частоту вне диапазонов гражданского использования, т.е. помехи от других сетей в принципе исключены.
4) с этим сложнее все-таки не импортная моторола, но по отзывам тоже неплохо выживают
5) достаточное (на крайняк второй комплект батарей)
6) с этим еще сложнее в нашем то королевстве - потратиться придется.
7) с этим тоже проблем думаю не будет.

homan73:

Следуя призыву "Купляць Беларускае", можно ещё ТУТ посмотреть. Те же яйца что и "Спутник" .

Таки базар за город Москву. Но все равно спасибо, мысль насчет частоты крайне интересная.

ydin_viktor, да я тоже ездил и не раз но из 10 раз 2 раза вот уже встречаюсь с долбоебизмом.

обычно они на девок так реагируют...

semenGTi, Стесняюсь спросить а антенный кабель где лижит и как смотан остаток ?

Экран тут скорее всего дейсвительно не поможет (итак все экранировано - проверь кстати).
Помехи на р\ст при запуске двигателя победить похоже невозможно (стартер всегда сильно шумит)
Поставил авто (спектральный) шумодав и все прекратилось.
Какая кстати станция? в ней точно авто-шумодав?

помехи от импульсных источников действительно в состоянии "проломится" через металлический корпус если источник в нескольких сантиметрах(было пару случаев когда лежащий в верхней полке фуры конвертер24/12 уменьшал радиус приёма до 500метров а при доставании рации оттуда увеличивался до 5км) но увы чаще все гораздо сложнее-некоторые модели дизелей(коммон райл) дают помеху в проводку и помеха идёт в эфир и никакого простого способа от неё избавится нет. бензиновые системы дают помеху всегда но при исправном состоянии настолько несущественную что на неё не обр. внимания. с какой стороны приходит помеха проверить просто: с откл. шумодавом в АМ и полной громкостью слушаешь шипение станции. если с заведённым двигателем интенсивность шума значительно уменьшается при поднесении руки или прикосновении к антенне(таким образом мы её расстраиваем) значит помеха приходит с эфира и в этой сит. от её избавится оч. сложно

в противном случае стоит посмотреть по расположению кабеля только не слушай чушь что его нельзя сматывать кольцами)))-у настроенной антенны с нормальным заземлением оплётки кабеля этот момент не играет никакой роли(вч токи протекают по внутренней поверхности оплётки а на поверхность кабеля затекают только в случае работы линии в режиме стоячей волны а это или сильная расстроенность системы или неисправность)

ну или ,присоединяюсь к РЕМБО, придётся рацию от мозгов относить

все лежит ок...
почему на мой взгляд мозги?
Сначала была комбинация такая - МОЗГИ - СиБи-МАГНИК проделывал следующее - все провода(питание, динамик, антенный кабель) на местах а станция вставлялась и доставалась из предполагаемого места...при повороте ключа в состояние зажигание(и при работующем двигателем) и вставленной СиБишкой- импульсы.

далее поменял местами МОЗГИ- МАГНИК - СиБишка...стало потише, но проблема осталась больше в FM, в 15 АМ все ок.

если машина та же и до переноса помех не было то это пролазит магнитная составляющая(электрическая составляющая хорошо экранируется мет. корпусом) она же может наводить в кабеле и в самой станции на элементы монтажа-выход относить станцию и кабель от мозгов.В случае если проблема приходит через эфир она была бы и до переноса и перенос на старое место не помог бы

"по эфиру" я имею в виду через антенну(как в случае когда вы слышите чужой китайский ксенон)-всё остальное это внутренние наводки на сам аппарат или кабель а по питанию в авторадиостанциях стоит простой фильтр который блокирует проникновение любого ВЧ в схему по проводам + и -