Новый Renault Logan

Patan:

Да, атермальные стекла вещь хорошая, но разве они хоть в одном бюджетнике предлагаются?

На ладе калина, например.

Soundchaser:

Я три года каждый день езжу с этим климатом: ездили и в +30, и в -30. И еще раз повторяю: ничего там не надо подкручивать

Мне хватило десятка раз. Крутелки заменили электрическими заслонками и назвали климат.

mindgamer:

Patan:

Да, атермальные стекла вещь хорошая, но разве они хоть в одном бюджетнике предлагаются?

На ладе калина, например.

Где? На сайте белорусского дилера вижу только обогрев.

speedline:

Мне хватило десятка раз. Крутелки заменили электрическими заслонками и назвали климат.

Ещё как минимум датчик температуры в салоне добавили, регулировку скорости вентилятора, в мозгах покопались. Конечно, неплохо было бы и стекло атермальное, и многозон и датчик ик излучения и т.д.
Но, имхо, раз это так напрягает, лучше тогда не ездить на логане сразу после бизнес-класса, нервы целее будут.

Patan:

Но, имхо, раз это так напрягает, лучше тогда не ездить на логане сразу после бизнес-класса, нервы целее будут.

Больше не езжу. Но, реализация этого климата, оставляет желать лучшего.
Но, для работы(например такси, курьеры, просто авто на фирме), самый нормальный вариант.

Vuk40:

https://[censored].org/ru/news/2017/10/10/265503/ Во!

Миллионы мух не могут ошибаться

Patan:

Поверьте, в логанах-сандеро без климата всё ещё печальнее.

Я в курсе На логане в комплектации "ничего нет +кондиционер", проехал гораздо больше. Если холодно(влажно), ездишь с красным лицом или потеют окна.
При повышенной влажности, если крутелку направить на лобовое + (уже не помню что), из машины выходишь опять же с красным лицом но с чистым лобовым. Если делать комфортно, то потеет лобовое и ехать невозможно.
Заметил, что в сандеро с климатом, что на пустом логане, при высокой влажности, потеет левая нижняя сторона лобового. И как ни крути(не нажимай) направления воздуха... Нижняя левая часть, будет потной. Ни на что не влияет, сам факт.
Интересно то, что у меня на фирме 3 поло. В одном из, даже нет кондиционера. Но и такой "котовасии", в нем тоже нет. Минимально подстроил и едь. Раз в 200-300км, покрутил и забыл. На логане, пока проедешь пол кольца, крутелку крутишь раз 5.

pavlekk:

speedline, Ваши личные проблемы здесь ВООБЩЕ никого не интересуют))) про не потеющий поло очень много написано в соседней ветке)))...сколько уже можно из пустого в ....

А меня не интересует ваше мнение. Вывод ?

speedline:

На логане в комплектации "ничего нет +кондиционер", проехал гораздо больше. Если холодно(влажно), ездишь с красным лицом или потеют окна.

а кондей включать не пробовали? говорят очень хорошо помогает от запотевания стёкол

speedline:

потеет левая нижняя сторона лобового. И как ни крути(не нажимай) направления воздуха... Нижняя левая часть, будет потной. Ни на что не влияет, сам факт.

что то мне кажется, что виноват водитель. если только возле него потеет. должно больше потеть с правой стороны- туда меньше воздуха идёт. ну или обдув направлен в ноги а пол мокрый- вот и поднимает влагу с теклу ( а кондей то не включен).

speedline:

Но и такой "котовасии", в нем тоже нет. Минимально подстроил и едь. Раз в 200-300км, покрутил и забыл. На логане, пока проедешь пол кольца, крутелку крутишь раз 5.

просто поло не такой горячий, как логан))

11vasya:

а кондей включать не пробовали? говорят очень хорошо помогает от запотевания стёкол

В этом вся фишка. Что в пустом логане, что в сандеро с климатом... Нужно нажимать на кнопку АС. Зачем эта кнопка в машине, где есть климат ? А затем, что никакого климата там и нет.

11vasya:

что то мне кажется, что виноват водитель.

А водителей было много. Соответственно виноваты они всех. Логика
А то, что хреново работает обдув, про это никто не говорит

Soundchaser:

speedline:

При повышенной влажности, если крутелку направить на лобовое + (уже не помню что), из машины выходишь опять же с красным лицом но с чистым лобовым. Если делать комфортно, то потеет лобовое и ехать невозможно.

А варианта лобаш+ноги как в климе там нету чтоли?

По памяти не скажу, но вроде есть. И это ничего не меняет. Хочешь, чтобы стекло не потело, ставишь мощность обдува на 3(из 4). И весь этот горячий воздух, летит прямо в лицо. Ставишь на 1, потеет. Ставишь на 2, вроде нормально. Но, через 20-30км, опять же начинает потеть.

В климе есть кнопка "чистые стекла" же. Перед поездкой нажимаешь, она минуту яростно дует на стекла кондеем и греет заднее стекло, нажимаешь еще раз, чтобы выключить, и дальше до самого пункта назначения никаких проблем с запотеванием.