Выбор зимней резины.

Выскажусь: прошлую зиму ездил на Vredestein SnowTrac2 - очень понравились. На снегу гребет как бульдозер!

На эту зиму приобрел новую пару назад Michelin Alpin A3, а лучшую пару врэдштайна потавил на перед.

Езжу на конти винтер спорт контакт - очень хорошая резина с большим ресурсом

Starik13, на сайте Nokian она идет в категории зимних "для переменчивой Центрально-европейской погоды".

1 неделю прошлой зомой поездил на смеси - спереди nokian WR сзади nokian ХАКА1 - и это по полном приводе - точнее 99 процентов на заднем - но всё же ... так вот - ставить разную резину на перед и зад можно - но очень осторожно (особенно на 4*4 ) - а так хака1 гребёт на целине как трактор - кроме шуток - только 2 раза подключал передок чтоб на бугры заехать ... Но на снежной каше разная на осях резина требует подругиания - причём доволно активного .....

PS сейчас ханкук 40XX какой-то там - гребёт может и не так как хака - но тормозит прилично ....

Eddy:

Jas, Да-да, а потому начинаются страшные рассказы про шипы, которые как корова на льду...

ребята - поймите простую вещь - резина шиповка делается по совсем другим правилам чем нешиповка. Другие составы, другие рисунки. И делается это из расчета что часть работы делают шипы!!! (а на некоторыхпокрытиях - решающую роль)

Шиповку продают неошипованной потому как в разных регионах разные требования по шипам и пусть местные сами шипуют под свои законы. производителю так проще. шиповка без шипов хороша только на чищенном асфальте. Дык если вы собираетесь зимой ездить только по чищенному асфальту - купите еврозиму и будет вам счастье... дешевле кстати...

А если хотите нормальную зиму - купите, ошипуйте и ездите. Достойная шиповка вполне. особенно для города и по соотношению цена-качество

теоретически и душой я согласен

но гиславед норд фрост 3 (а карвинг очень похож) на мой взгляд была самая надежная из тех что я пробовал

(были еще мишелин арктик альпин, вредештайн сноутрек) - типа без шипов , ламелей до хрена

но слашпленинг на мишелине а из снега выехать просто пипец, зарывается слету в яму)

гиславед с шипами это вообще фантастика, но и без шипов он вел себя на практике лучше чем указанные колеса не под шипы

видимо зимы все таки разные

AleXis6,

лучшая пара должна стоять спереди (не зависимо от привода)

Не соглашусь. Если ездить исключительно по прямой то можно лучшую на перед иначе если сзади хуже резина, в повороте жопа обгонит перед.

Некто Tigra, а мы как раз и находимся в центре Европы, у нас все переменчиво и сама Европа нам по центру.

А резина действительно всесезонка с северным финским акцентом. Езжу третий год, весьма доволен, раньше была Hakkapelitta Q, мнение - для асфальта не предназначена, а я езжу в 99 %случаев по нормальным чищеным дорогам, шестой грип то же не понравился, сам не знаю почему, не лежит душа и все.

Jas, полностью поддерживаю.

Jas, должна быть и стоит на авто типа гольф2 или аскона это очень и очень разно, но не рекомендация, а норма позволят чего то добиться стоящего. Именно норма с последующей ответственностью за несоблюдение.

А так "Министр внутренних дел Республики Беларусь Владимир НАУМОВ: Я готов выслушать все предложения от читателей «Комсомолки»" и все, дальше ни слова. типа мне пох... то, о чем Вы все говорите, но я Вас послушаю и доложу, что очередное изменение в ПДД произошло по настойчивым и неоднократным просьбам автолюбителей и пешеходов. И работа с населением прослеживается, не так далеки чиновники от народа как кажется на первый взгляд, и вообще это только кажется.

Shura1,

Да я не спорю об этом, какая бровада? ВСЕ автопроизводители рекомендуют менять резину местами и ставить на ведущие колеса менее изношенную, я же говорю о том что резина должна быть одинаковая по форм-фактору и производителю.