Тормозные колодки

SergioMartinez:

bigserega,

Не могу сказать, на сколько на китайских колодках увеличивается тормозной путь, т.к. тоже никогда себе не ставил, просто я видел, что часто на СТО болгаркой подпиливают уши еа колодках, т.к. они часто не совпадают по геометрии с оригиналом или с именитыми брендами афтермаркета.

Если это те уши что я отметил на фото внизу (в овале) то их пришлось подпиливать на наждаке, на TRW и на Remsa, два последних раза когда менялись колодки на моей машине.

А теперь расскажу почему пришлось подпиливать уши на таких именитых колодках: сам уже после 6 лет работы с автозапчастями могу подобрать колодки похожие по размерам, которые действительно после несложных манипуляций с наждаком будут сидеть как литые. Например задние колодки на Шарана (дисковые тормоза) очень схожи с передними колодками на Пыжа, и вот иногда я вместо дорогих Шарановских предлагаю эти, правда с оговоркой, что нужно будет приложить умения и усилия.

1.gif [2.6 Кб]

Просмотрено: 12 Раз(а)

kalabog:

Юзаю сабж Кашияма.

Сзади отходили 50 тык, сперди - 40 тык. Пока держатся, спереди тормозные диски постоянно ведет, уже вторые ствить диски буду, а Каша живет, не скрипит.

И цена демократичная, но отзывов в рунете - 90% крайне негативне.

Жесткие они, у меня с кашиямами износ передних тормозных дисков (оригинал) был больше чем колодок ) Ну и скриииип )

Месяца 4 назад поставил оригинал для себя - LUK, пока доволен.

kalabog:

Может ли тип/производитель колодок повлиять как-то на то поведет ли тормозной диск или нет? А то мрут диски как мухи, после хорошего спуска восьмерками.

Как вариант диски какие-нить lemforder взять?

Износ дисков/колодок не повышенный? Суппорта для начала проверить, может перебрать и отремкомплектить нужно.

bigserega,

А теперь расскажу почему пришлось подпиливать уши на таких именитых колодках: сам уже после 6 лет работы с автозапчастями могу подобрать колодки похожие по размерам, которые действительно после несложных манипуляций с наждаком будут сидеть как литые. Например задние колодки на Шарана (дисковые тормоза) очень схожи с передними колодками на Пыжа, и вот иногда я вместо дорогих Шарановских предлагаю эти, правда с оговоркой, что нужно будет приложить умения и усилия.

TRW брал на Некрасова, приехал домой и сверил номера по каталогу на Exist,постоянно так делаю так как пару раз подсовывали не те запчасти и об этом я узнавал по звонку с СТО, Remsa передние заказывал лично через Exist, заказ формировал сам через интернет без помощи менеджера, задние Remsa заказывал на СТО где работает знакомый.

По кашияма, тоже юзал года два назад, рыжего цвета , запомнились писком который через некоторое время после начала поездки пропадал , хз может прогревались, изнашивались достаточно медленно,меня устраивали если бы не писк.

kalabog"]Может ли тип/производитель колодок повлиять как-то на то поведет ли тормозной диск или нет? А то мрут диски как мухи, после хорошего спуска восьмерками. Как вариант диски какие-нить lemforder взять? Не поведет - это как повезет, товарищу на BMW 5 E61 искал передние тормозные диски - дал ATE, через неделю звонит - говорит сильно бьют, проточили, через неделю опять жалуется - в итоге отправил его на Байернкрафт - за оригиналом - доволен, хоть и денег отвалил немеренно. Вот тебе и ATE - оригинал на BMW.

Иногда биение начинается после того, как во время итненсивной езды по городу на большой скорости влетаешь в лужу - быстрое охдаждение коробит диск и он начинает бить.

Андрей Владимирович:

bigserega,

на большой скорости влетаешь в лужу - быстрое охдаждение коробит диск и он начинает бить.

нет, это фантазии ламеров ничего не понимающих в автомобилях,.. а коробит диски не от этого

Попробуйте так сделать, особенно когда диски и колодки сильно прогрелись, я занимался автоспортом и нам это вначале на теории рассказывали, потом все это проходили практически.

bigserega, вчера как рыз тренировался, было две лужи, мне примерно по пороги, перед лужами шел 80-90, оттормозился, все обьезжали по встречке я проехал по луже, с передних дисков шел пар

диски не покоробило, что мне сделать еще чтобы это таки случилось?

до этого весьма часто бывает когда после долгокой езды по трассе, потом несколькоких жестких торможений со 110-120 почти до нуля почти сразу влетаю в говны, лужи и грязь, как-то пофигу дискам... глубоко пофигу, ну пошипит немного даст пару и все на этом

Андрей Владимирович:

bigserega, вчера как рыз тренировался, было две лужи, мне примерно по пороги, перед лужами шел 80-90, оттормозился, все обьезжали по встречке я проехал по луже, с передних дисков шел пар диски не покоробило, что мне сделать еще чтобы это таки случилось?

Я не утверждаю на 100% что это случиться, просто это один из факторов, влияющих на это.

Неужели присутствовали?

для вас это удивительно?

ну какбы занимаясь запчастями и тарясь на всех оптовым конторах минска не вижу ничего удивительного

но это уже офф

bigserega:

quattrik :

bigserega, у меня за спиной колодок целая полка, устриц ем ежедневно Себе ставил Минтекс - не зашло как-то. И попискивали и плыли при очень актичной езде

Себе ставил на перед тормозные диски Цимерман в паре с колодками Минтекс - доволен очень, мягко тормозят, уже 12000 прошел, диски точатся равномерно, все литбе в черном налете, хорошо переносят резкие торможения, не плывут после перегрева, до них стояли колодки ЛПР, так вот при нагреве, начинали тормозить гораздо хуже, проверял на загородной трассе при отсутствии машин, да и диски сильно они пилили, так вот теперь катаюсь и радуюсь.

А устрицы каждый день это круто, не каждый может себе позволить

ну так диски от цимермана одни из самых лучших в мире........уж еслиб на них плохо было.....тогда бяда, а диски ну очень круты