ECO AE 502

Народ, на авторынке в малиновке видел "зимнее" компрессорное масло. Такое вообще бывает или это какой то развод?

antoniomir, Сейчас, как бы попрохладнее, поэтому и не хочет эта зараза запускаться. Я обычно стравливаю воздух до минимума, и после пары пусков, работает. Ну это если расход воздуха большой и не успевает охладиться.

По поводу объема ресивера проливал водой, ресивер залил по завязку до штуцера где пресостат прикручивается, поставил на блоки строительные и под низ ведро с мерной шкалой сливалось все через сливной клапан конденсата ровной струйкой долго и нудно без разбрызгивания (т.е. ни чего не пролито мимо) в общем вышло из него обратно 43,5 литра переворачивал ресивер пытался слить через отверстие куда вкручивается обратный клапан выкрутив его предварительно в надежде что может что-то осталось неее ни чего не осталось.
Так что объем ресивера ECO AE 502 равен 43,5 литра.

Katolik7:

(если только вы не пропустили одно ведро).

Да нет когда заливал насчитал 45 литров (30 кружек 1,5л), но черпал не полную кружку (т.е. когда ведро полное, то полная кружка, когда пол ведра и ниже, то полную кружку не всегда черпнешь) + пролив при наливании.

P.S.
И кто что может сказать по сервису я знаю, что он в Большом Стиклево (пару раз брал уже запчасти), а вот есть ли у них доставка в периферию (областные сервисы голяк у них по наличию, неделю собрать шлунья не могут до кучи), доставка вроде как на сайте _tools.by есть но зараза от 2 млн. и ещё как до сервиса общественным доехать в инете нашел только автобус 72Д от ст.м. Могилевской (но он судя по расписанию сутра завозит смену на элетродепо, а вечером забирает), может какая маршрутка есть или пехом чесать от п-р. Партизанского?

Нефиртите:

В трубках с поллитра будет,да и динамическое расширение пожалуй есть.

Оно то да на нормальных компрессорах (бежецкие к примеру) эти самые трубки имеют не маленькую длину, но дело в том что в объем ресивера не входит арматура к нему подходящая, ведь согласитесь есть ресиверы которые продаются отдельно и нет там ни каких трубок, а объем указывают, а как же они так указывают объем не зная какую длину магистрали к ресиверу подключат? То что в подводящей арматуре так же как и в подключенном шланге безусловно есть воздух ни кто не спорит, но и то что объем ресивера указывается с их учетом это увы не так.

Нефиртите:

Правильнее весами разность считать.

Вот тут поподробней так как весы тоже имеются. Но вижу препятствие воздух заходит без масла и воды (с водой конечно но не в таком количестве как получается после его нагрева по средствам сжатия), а то есть в ресивер помимо воздуха попадает вода+масло что есть по сути конденсат так же он там присутствует на стенках даже после стравливания а конденсат тяжелее воздуха, будет ли взвешивание по точности корректней пролива водой? И опять же нужно будет учесть и температуру воздуха и его влажность и даже возможно разряженность т.е. высоту над уровнем моря, а то получим разные результаты скажем в полесье на низинах и болота кругом влажность и в том же Минске который скорее всего выше хоть и не на много и суше, так же может оказаться что дождь пройдет в регионе где будут мереть и результат будет отличен от результата в сухую погоду...

Katolik7:

А вы случайно не преподом в каком-нибудь технаре, или пту работаете?

У меня гуманитарное образование и я безработный ))) А за препода спасибо приму как похвалу и вроде путяги, и технари в колледжи переименовали (как будто поможет) хотя ещё не все наверное.

Спасибо просветили... прочитал данную тему с целью подбора пистолета под этот компрессор...
купил сие чудо из мысли подкрашивать авто и защищать от коррозии....
братцы совсем расстроили...понял что китайцы обманули во всем производительность реальная 200л....очень смущает al обмотка в двигателе если я все правильно понял..
думаю тюнить можно... но вообще важно понять смогу ли я проводить домашний ремонт и на какие показатели должен выйти
Пусть кто посоветует какой пистолет подобрать... чтобы краска ложилась хорошо... думал взять пистолет sata 3000... но походу производительности компрессора не хватит...
Посоветуйте дельно...
Если ничего нормального с ним не сделать продам пока новый в коробке и масло не залито...

RomGoo:

Спасибо просветили... прочитал данную тему с целью подбора пистолета под этот компрессор...
купил сие чудо из мысли подкрашивать авто и защищать от коррозии....
братцы совсем расстроили...понял что китайцы обманули во всем производительность реальная 200л....очень смущает al обмотка в двигателе если я все правильно понял..
думаю тюнить можно... но вообще важно понять смогу ли я проводить домашний ремонт и на какие показатели должен выйти
Пусть кто посоветует какой пистолет подобрать... чтобы краска ложилась хорошо... думал взять пистолет sata 3000... но походу производительности компрессора не хватит...
Посоветуйте дельно...
Если ничего нормального с ним не сделать продам пока новый в коробке и масло не залито...

На какие показатели выйти? Я пока вышел на 260-270л/мин (1:21 накачка до 8.3атм) за счет простого удаления прокладок и установки нормального фильтра. Но я думаю это не предел, до 300+ наверное можно дотянуть, если залезть более глубоко.
Пистолет - если для разовых работ бери простой китайский 1,5мм за 10$, лишь бы все отверстия на нем были ровно и симметрично. Разлить красиво базу-лак вполне получается и таким.

Много написали. Но ни один пользователь не вспомнил о шлифовке клапанов и их посадочных на клапанных пластинах (которые круглые и с окнами) до зеркального блеска. На ровной твёрдой поверхности (кусок стекла, к примеру) кладём наждачку 600, и работаем. Потом 800, 1000, 2000... Что бы себя в отражении увидеть. При сборке особое внимание ориентировке клапанов, чтоб ни на йоту не сместились.
И эффект достигается ощутимый, даже без экспериментов над циллиндро-поршневой группой.
Я же на своём ЭКО502 посредством изменения настроек прессостата выставил максимум 7,0 , а включение на 5,0. Ведь при наборе последнего килограмма, от 7 до 8, происходит наибольшая нагрузка на детали. А мне 8-ка нафиг не надо, как и большинству. Всё равно потом редуктором снижаем.
Компрессор включается чаще, но на меньшее время, и с гораздо меньшей нагрузкой. Дольше проживёт, меньше мне забот!

Проблема первого клапана - 1/4 оборота против часовой стрелки(под черной коробочкой с кнопкой включения), либо те же обороты с клапаном который спускает но его часто контрят вальцовкой, либо обмотай изолентой. второй работает правильно - такая работа - главное условие плохих наших электросетей.