Грустная сказка с happy end-ом о покупке авто в США

Граждане, подскажите плз, а как обстоят дела с мотоциклами из США? кто занимается, может кто доставлял уже?

В мае заказал у одного "дилера" Доджа Гр.Караван спорт.
Владимир, ИП-шник, который час при первой встрече, распрягал как он уже "четыре года занимается только минивенами и каждый четвертый америкос в Минске - это его работа". сайт - pogruzim.com, ИП ФЕТИСОВ В.О если надо - выложу и телефоны
Его условия: работает по договору об оказании посреднических услуг. 350 тыр. за посреднические услуги (ща не знаю, дороже т.к. спрос пошел) и залог 200 долл чтоб начать работать. Взял залог и пропал.

Его гарантии: поиск за четыре дня, после оплаты на аукционе - привоз за 45дней ("у меня все налажено - у других 2 месяца минимум" "Главное - вы мне не надоедайте звонками я- сам буду звонить, когда будут новости"
Короче, не позвонил он сам ни разу, ждать пришлось гораздо дольше, авточек увидел только когда авто плыло в корабле, номер контейнера так я и не узнал, в Клайпеде контейнер стоял фиг знает сколько...

И самое главное - АВТО ЗАКАЗЫВАЛОСЬ С ДОСТАВКОЙ ДО МИНСКА, БЕЗ ДЕФЕКТОВ, В АВТОЧЕКЕ - ВСЕ ОК,
В РЕЗУЛЬТАТЕ ЗАБИРАЛ 13.08 ИЗ МОЛОДЕЧНО САМ - ВСЯ ПОБИТА ГРАДОМ, ВМЯТИНА НОРМАЛЬНАЯ В БОЧИНУ СО СЛЕДАМИ РЖАВЧИНЫ, ПЕРЕДНИЕ КРЫЛЬЯ ПОМЯТЫ ЦЕПЯМИ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ.
Звоню ему, говорю об этом - как с гуся вода, все фиолетово...

Дальше-больше. Кузовщики посмотрев вынесли вердикт - из всего кузова нетронута только крышка багажника.
После диагностики в Трансаме на Брестской: внутр.ошибка блока управления (мозги), Air bag - обрыв цепи водит-й подушки.
Рекомендации СТО: СТУК ДВИГАТЕЛЯ, ТРЕБУЕТСЯ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ
Тахометр не работает, на панели горят значки подушки безопасности и проблемы с двигателем, обдув/вентилятор в салоне не работает, кондишн не работает. Сколько за все это придется отдавать -пока не известно
Короче попал я с авто.. Уже полтора месяца стоит во дворе без номеров, очередь к мотористу. Я не искал халявы, заказывая за нормальную сумму вполне адекватный вариант авто.

А этот "дилер"-ИП-шник продолжает благополучно наживаться на простых людях. При встрече с ним для цивилизованного решения сложившейся проблемы он очень горячо рассказал как он разберется с американской стороной, при этом отказался взять от меня письменно оформленную претензию под роспись в моем экземпляре. Спустя 20 дней я ему позвонил узнать об ответе американцев - ему отказали, мол авто уходило целым без проблем (это наверное в контейнере она помялась, выпал град и стукнул двигатель...)
По указанному им адресу он не проживает, заказное письмо вернулось с отметкой об отсутствии адресата.
Пойду в горисполком в отдел регистрации.. в комиссиию по защите прав и др. инстанции.

по итогу фетисов этот бывший мент, договор составлен так, что к ответственности не привлечешь. Но налоговая таки сняла с него штраф неплохой. В возбуждении уголовного дела по статье мошенничество было отказано
Земля круглая..

chestas:

А МОЖЕТ ОН С ЭТИМ ДЫЛЕРАМ ЗАОДНО..

Дада. Мне все дилеры приплачивают, чтоб я закрывал "неудобные" ветки. Правда, вот эту ветку почему-то не закрываю. Видать, тут мне покупатели приплачивают

Как ни крути, битое авто из Америки - это кот в мешке. Иногда везет, иногда нет. И тут не поспоришь. Под капотом может оказатся все что угодно. Хотя, если есть хороший мастер, который за недорого сможет все подделать, то почему бы нет.

Если брать для себя и не иметь проблем, то только не битую и с небольшим пробегом. И не так, чтобы по картинкам, а чтобы нормально кто-то ее посмотрел перед покупкой. На крайний случай, чтобы 4 или 5 отчет о состоянии был(это на Manheim). Но тут можно пролететь с датой производства, если нет фотографии наклейки.

а что в Minneapolis официалов нет?

И в Миннеаполисе, и в Нью-Йорке, и в Пеньсильвании, и в Нью-Джерси(а именно в этих штатах мы в основном покупаем машины), официалы конечно же есть. Но нам гораздо легче посмотреть на наклейку лично, а заодно сделать осмотр машины.

Гольфстрим Моторс:

На крайний случай, чтобы 5 отчет о состоянии был(это на Manheim).

А такие бывают?

chestas,

Shura1, 10500

Крайслер ТК, 2001гв, 3,3

Н а Тown & Country мотор 3.8 литра.

Гольфстрим Моторс:

Как ни крути, битое авто из Америки - это кот в мешке. Иногда везет, иногда нет. И тут не поспоришь. Под капотом может оказатся все что угодно. Хотя, если есть хороший мастер, который за недорого сможет все подделать, то почему бы нет.

А может оказаться и такая вот ИСТОРИЯ:

"...- Продолжая служебное расследование, мы с помощью наших американских партнеров решили узнать историю данного автомобиля Chrysler Pacifica при эксплуатации в США. И вскоре нами был получен отчет CARFAX Vehicle History Report на автомобиль Chrysler Pacifica с номером кузова (VIN) 2С8GF68484R618782, зарегистрированный в штате Мичиган, были предоставлены данные о том, что с ним происходило с 8.01.2004 по 20.02.2008 года. Нам стало известно, что имеется 7 записей по данным этого автомобиля. При пробеге 98.220 миль (158.134 км) 20.02.2008 года страховая компания по результатам осмотра автомобиля и экспертным заключениям после ДТП объявила данное транспортное средство ПОВРЕЖДЕННЫМ на 75 процентов его доаварийной стоимости. После чего данному автомобилю присвоили статус SALVAGE TITLE/CERTIFICATE ISSUED TITLE #298W0510101, владельцу была выплачена страховая сумма. Далее этот невосстановленный автомобиль был экспортирован в Литву. Итак, данному автомобилю при пробеге 98.220 миль (158.134 км) 20.02.2008 года был присвоен статус "Утиль" (SALVAGE TITLE), который используют для обозначения непригодных для эксплуатации автомобилей. А полноприводный автомобиль с сильно поврежденной задней частью действительно может вести себя на дороге именно так, как произошло на киевской трассе"

http://www.abw.by/number/see_note/3578/

ТЕПЕРЬ ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ ПРОДАЕТСЯ НА сайте Малиновки за 25 т. У.е. как - "в идеальном состоянии".

Igen, Очень много слов, да еще проценты повреждения, интересно откуда они это взяли.