Троллейбусы - убийцы

и вот еще...если эта травмированная мадам садилась в транспорт и не успела талон пробить, ей страховку выплатят?

XyligaN, должны. вроде где-то уже обсуждалось

самое смешное то что им поставили приборы которые показывают как я понял есть ли утечка а некоторые г даже их не включают, при мне подходил парень и спрашивал почему, в ответ получил лишь мычание...

Вполне возможно, что спишут старые ЗИУшки, но легче от этого нам, пассажирам не станет. Ведь первые троллейбусы БКМ уже не безопасны. Да, и в более поздних также отмечается токоутечка. Пострадают ли пассажиры от электротравм или нет, зависит от того, насколько точно будут следовать простейшим правилам пользования электротранспортом сами пассажиры. Минсктранс не уроды!!! У них много недостатков, но не стоит за недостатками не замечать и значительные положительные подвижки.

RAE,

Кстати, троллейбус был самый-самый, комунмашевский 201.

Тому 2066 уже 8 лет.

Увидел бы тему раньше - настучал бы за такое.

У каждого 3-го троллейбуса выключен ПКТУ (прибор контроля токоутечки).

Объясняют тем, что:

а) лампочка бьёт в глаза и мешает работать;

б) часто происходит ложное срабатывание. При перезагрузке — всё нормально.

А всё потому что эти приборы КТУ сделаны как и наши троллейбусы — кувалдой через И служат они вовсе не для нашей с вами безопасности, а для галочки в очередном отчёте Минсктранса.

По мне: у нас надо полагаться только на себя. В данном случае, стараться не касаться металлоконструкций троллейбуса, стоя на асфальте/земле. И да будет счастье.

Toha,

В сводке не говорится в какую дверь входила пострадавшая женщина. Походу, вроде, било тех кто входил в первую дверь.

Абсолютно не факт.

1)Обычно бьёт при входе в переднюю. Поэтому, пенсионеры, милости просим в передние двери...

2) Если видела, что дёргает, зачем пыталась снова зайти?

Минсктранс из-зо всех сил лобирует Белкоммунмаш, вместо того чтобы покупать действительно электробезопасные машины на базе МАЗа, которые к тому же и стоят дешевле. Так, что ездить на хороших троллейбусах пока будут румыны и украинцы ...

К тому же в свое время тот же Мингортранс подписал договор с БНТУ с целью определения причин поражения током и мер для повышения электробезопасности - а потом расторг - посчитал, что все и так обойдется - так вот хер вам, ребята ... Когда ж кто-нибудь из них сядет?

zmiter,

Минсктранс из-зо всех сил лобирует Белкоммунмаш

тут другая проблема. Минсктрансу навязывают БКМ, так как если даже Минск перестанет покупать продукцию Белкоммунмаша — он загнётся.

Bugi,

А, по-хорошему, он должен был вызвать службу безопасности движения...

ГАИ и скорую. Безопасность движения примчится сама и будет что есть силы отмазывать водителя.

И где же эти правила?

главное правило я написал выше. Стоя на земле, не трогать металлоконструкции троллейбуса.

ГАИ и скорую. Безопасность движения примчится сама и будет что есть силы отмазывать водителя.

dimoska, а тралик будет ждать приезда гай и скорой? или как тут регулируются отношения?

за границей такие бы тралики уже отозвали на завод и пытались бы устранить причину. а у нас только все обсуждают и ничего не делают. так скоро всех перебъёт током