"Железная задница" Беларуси

VDub2:

В 2 словах: что нужно для сдачи?
Только переписать паспортные данные 1 человека из места отправления + паспортные данные 1 человека в месте встречи + все чеки с заправок? Правильно? Хочу попробовать на обратном пути по маршруту Барнаул-Новосибирск-Омск-Казахстан-Челябинск. Трасса вроде позволяет, местами только ремонт дорог. Камер скорости конечно несколько сотен, плюс штук 5-7 мобильных засад было, но думаю прорвусь )))

потеряешь на казахских границах кучу времени. Лучше объехать. Свидетелей старта-финиша достаточно номеров телефонов, а если их нет, то в этом варианте чек-фото с АЗС и фото чека на фоне одометра (думаю этого достаточно, у меня больше и не просили).

Mitya31052009, ехал на Алтай 2 дня назад, потерял 45 минут на въезде в Казахстан и 45 минут на выезде. А сэкономил эти же 1,5 часа на меньшем расстоянии и отдыхе от поездки. Так что все же считаю, что путь через Казахстан предпочтительней. Ну и дорога совсем пустая и предсказуемая в смысле отсутствия ям.
Kot Matroskin©, спасибо, то что надо было

VDub2:

так что мой совет- ехать надо не впритык, а дать лишние 30-40 миль про запас на износ резины/врёт спидометр)

Ну, собственно, у них на сайте в условиях этому уделяется особое внимание. Что же касается одометров и реальных расстояний, то у меня на одном скутере IronButt получилась что по карте, что по одометру -- с точностью практически до километра. А вот на другом уже проявилось враньё одометра...

VDub2, поздравляем! Ну теперь в рамочку и на стенку!

Kot Matroskin©:

А вот на другом уже проявилось враньё одометра...

не только одометр вносит погрешность. На примере моей резины 130/90R16 износ резины всего на 2мм даёт погрешность 0,63%, что на 1600км километрах одометра означает реальные 1590км, уменьшение радиуса ещё на 2мм (а это уже почти лысая резина у меня)- ещё минус 10км и уже реальные 1580км вместо 1600.
Ну и погрешность одометра, так что да- лучше с гуглом заранее сверяться.
p.s. всем спасибо

Кopeнb:

Ну или как минимум чтобы он на яве, а я уже на сузуке

лучше друг на яве, а ты на голде

Ну, про Голду как раз понятно) А вот про железную задницу относительно нашей Синеокой... Ну как то не серьезно) Гнал из Речицы мото, за рулем байка впервые за 20 лет, друг рядом на моем бумере. Поменяться не захотелось ни разу. А это около 300. И температура от -3 до +6.

Кopeнb:

не понял про голду

Про сидения и прочую эргономику я писать не буду. Всё действительно высший класс. Этот высший класс позволяет без особого замыливания и без гонок проехать за день примерно 1500 км. Вспоминаю себя после аналогичных прохватах за раз на Бандите 1200/GSXR1000/Hayabusa/Buurgman AN650 — я был намного хуже. На Голде этого «мыла» нет. Заслуга ветрозащиты, тягивитого мотора, устойчивости, комфорта. Посему, считаю, что Голдоводам ЖЖ давать нельзя. И всех у кого она есть и кто гордится ею — расшить
взято отсюда. Но вообще это шутка юмора такая была, сравнил тяжесть прохождения маршрута 1600км на яве и на сузуке, не обращай внимания.

Кopeнb:

Да и вооще, сертификат и остальные побрякушки во сколько обошлись?

Один стандартный комплект- около 4150 российских рублей по курсу на 29 июля 2015
За пассажира платишь естественно столько же и он получает такой же стандартный комплект.
+много дополнительных ништяков за отдельные деньги

Renault L., проедешь - расскажешь. Ждём.

VDub2, поздравляю. Симпатичный сертификат. Красивше америкосовского стандартного.

VDub2, не, ну че, круто! Поздравляю!)

Renault L., ну так я не писал от края до края, зачем придумывать?