Formula 1. Сезон 2017

все эти времена это пыль. вспомните прошлый год и мерседес

ZigZauer:

Можно пояснить? А то я всегда восхищался уверенностью чертей из СТО, утверждающих что если масла в мотор залить выше метки, то сальники выдавит. Типа залил масла 4 литра - давление насос создаст 3 атм. Залил 4.5 литра - уже давление будет 4 или 5 атм на тех же оборотах ?
Или тут о другом?

Точно знать могут только конструктора и механики, я лишь предположил, что из-за новой конструкции масляного бака, двигателю банально не хватает давления для нормальной смазки. Вполне возможно, что проблема возникает из-за центробежной силы, возникающей при прохождениии, скажем, левого поворота и электроника сигнализирует об недостаточном давлении. Возможно сам объем бака мал и мало масло для поддержания нормального давления...
А по поводу СТО, то это, действительно, из-за лишнего объема масла, у мотора могут начаться месячные, но это не значит, что давление будет расти пропорционально объему, просто лишнему маслу будет тесно в блоке и оно начнет искать выход.

_ANTI_:

BANGKOK, dendare, ребята, а что вам вообще надо ?
борьба стратегов, гонщики которые экономят резину, но при этом 3 - 4 питстопа ?
Или 1-2 питстопа но гонщик может душить, рисковать, торомозить и разгоняться ?

А мне хотелось бы видеть борьбу за победу и подиум между 2-3 командами и побольше обгонов. Что шины позволяют атаковать - это большой плюс. А вот что аэродинамику сделали такой, что преследовать соперников и обгонять на коротких торможениях - это минус.

По поводу износа шин: пусть он будет заметен, но именно от того что пилот долго едет на пределе, а не так как раньше, когда от одной неудачной блокировки шины оквадрачиваются..

super-buldos2012:

Жеребцам тока медиум выдали?

Уже в софт обули Кими. Ждем падения лучшего времени

Nergal:

Поржал. У нас тут в ветке полно экспертов. Есть гонщики, стратеги, менеджеры, вот еще и мотористы подтянулись! Думаю, на целую команду Ф1 хватит, надо искать спонсора!

Ага. Видимо масло в мотор закачивают, как воздух в шины ))
Или выход искать будут только умные молекулы Магнатек, а тупое необразованное масло будет покорно в картере плескаться?

Урбанович Дима:

Так это ошибка у хонды в проектировании двигателя, если масло в картере плещется, потому как уже лет 50 у гоночных моторов сухой картер - масло и закачивается и выкачивается из двигателя под давлением.

Да не может быть там никакого картера, это же какая противоотливная пластина должна быть с такими перегрузками

_ANTI_, пока есть возможность порадоваться - нужно пользоваться

dendare, незнаю. я жду информацию. то что хотела сделать феррари запретили, то что у быков и мнрса полулегально вроде как.

мерс вон 2 года с такой откатал.

короче мутная история....